
Tα τριμηνιαία οικονομικά αποτελέσματα για το δεύτερο τρίμηνο και το πρώτο εξάμηνο του 2020 ανακοίνωσαν οι Navios Maritime Acquisition και Navios Containers, διατηρώντας τη θετική πορεία του πρώτου τριμήνου του έτους.
Αναλυτικότερα, ο κύκλος εργασιών για τη Navios Acquisition ανήλθε $112,2 εκατ. στο τρίμηνο και $$210,1 εκατ. στο εξάμηνο, αισθητά βελτιωμένος σε σχέση με το ίδιο διάστημα του 2019 ($58,6 εκατ. και $135,7 εκατ. αντίστοιχα). Τα εναρμονισμένα EBITDA ανήλθαν σε $72,7 εκατ. για το Q1 και $129,0 εκατ. το Η1 του 2020, έναντι $22,1 εκατ. και $63,4 εκατ. το 2019.
Το Time Charter Equivalent για το τρίμηνο έφτασε τα $28.187 στο τρίμηνο και $26.339 στο εξάμηνο, ενώ το ποσοστό χρήσης του στόλου (fleet utilization) άγγιξε το 99,2%. Η ρευστότητα της εταιρείας φτάνει τα $50,7 εκατ.
Αντίστοιχα, στη Navios Containers ο κύκλος εργασιών κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2020 έφτασε τα $28,8 εκατ., ελαφρώς μειωμένος σε σχέση με πέρυσι ($33,7 εκατ.), ενώ σε εξαμηνιαία επίπεδα, τα καλά στοιχεία από το Q1 πέτυχαν να διατηρηθεί υψηλότερα ο κ.ε. ($69,1 εκατ. φέτος έναντι $65,5 εκατ. πέρυσι). Τα EBITDA ανήλθαν σε $7,0 εκατ. για το Q1 και $24,9 εκατ. στο Η1 του 2020.
Το Time Charter Equivalent για το τρίμηνο έφτασε τα $10.148 στο τρίμηνο και $12.225 στο εξάμηνο, ενώ το ποσοστό χρήσης του στόλου (fleet utilization) άγγιξε το 100% στο τρίμηνο.
Η κα. Αγγελική Φράγκου, Πρόεδρος και CEO των δύο εταιρειών σχολιάζοντας την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων, ανέφερε: «Είμαι ικανοποιημένη με τα αποτελέσματά μας για το δεύτερο τρίμηνο του 2020. Ο κλάδος των εμπορευματοκιβωτίων επλήγη σοβαρά από το lockdown που εφαρμόστηκε σε παγκόσμια κλίμακα για μεγάλο μέρος του δεύτερου τριμήνου του 2020. […]
«Ο χρόνος ανάκαμψης παραμένει αβέβαιος δεδομένης της μοναδικής φύσης της πανδημίας. Η ζήτηση των καταναλωτών ήταν λογικά αδύναμη λόγω των φόβων για την υγεία και την απασχόληση και τη γενική ακινησία που προκύπτει από την πανδημία. Ωστόσο, καθώς οι άνθρωποι επιστρέφουν σταδιακά σε μια πιο ομαλοποιημένη ζωή, αναμένουμε ότι η οικονομία θα ανακάμψει το δεύτερο εξάμηνο του 2020, με την ανάπτυξη να επιταχύνεται το 2021».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ιρανικό εμπορικό πλοίο επλήγη νωρίς σήμερα το πρωί στα ανοικτά του νότιου Ιράν, στα στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να σκοτωθεί ένας άνθρωπος και…

Με νομοθετικές πρωτοβουλίες η κυβέρνηση της Ισλανδίας προχωρά στην απαγόρευση της φαλαινοθηρίας από τον ερχόμενο Φεβρουάριο, με αποτέλεσμα η Ιαπωνία και η Νορβηγία να…

Η flydubai, εταιρεία αερομεταφορών που μέχρι πρότινος προσέφερε αποκλειστικά υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών, εισέρχεται δυναμικά στις εμπορευματικές αερομεταφορές. Επιδίωξη της εταιρείας, με τη διαφοροποίηση των…

Από τη διαχρονική, πλέον, συνεργασία ανάμεσα σε Fincantieri και Viking προκύπτει ένα ακόμα νεότευκτο, το «Viking Astrea», το οποίο «έριξε» στο νερό η Fincantieri…

Ο κολοσσός της ναυπηγικής βιομηχανίας της Νότιας Κορέας, Hanwha Ocean, «έριξε» στο νερό ένα ιδιαίτερο LNG FSRU. Κατά το παρελθόν, η Hanwha Ocean είχε…

Συνέντευξη της Αναστασίας Αναγνωστοπούλου-Παλούμπη, Προέδρου του Ναυτικού Μουσείου Ελλάδος (ΝΜΕ)

Σημαντική άνοδο κατέγραψαν βασικά οικονομικά μεγέθη της Tsakos Energy Navigation (TEN) το β΄ τρίμηνο και το α΄ εξάμηνο. Σύμφωνα με τον οικονομικό απολογισμό της…

Η APM Terminals ενισχύει το αποτύπωμά της σε ένα δίκτυο τερματικών σταθμών με παγκόσμιο βεληνεκές. Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του Υπουργού Θαλάσσιας και…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ