
Σε δημιουργία νέου λιμενικού συγκροτήματος σκοπεύει να προβεί η Βραζιλία, προκειμένου να ενισχύσει τις εμπορικές της σχέσεις με την Κίνα.
Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει το κινεζικό πρακτορείο ειδήσεων Xinhua, το εν λόγω συγκρότημα θα κατασκευαστεί στο Porto Central, το οποίο βρίσκεται στην παράκτια πόλη Presidente Kennedy, στο Espirito Santo της Βραζιλίας.
Σε webinar που πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 7 Αυγούστου από το Γενικό Προξενείο της Κίνας στο Ρίο ντε Τζανέιρο, ο γενικός διευθυντής του Porto Central, Jose Maria Novaes, κάλεσε τις κινεζικές εταιρείες να συμμετάσχουν στο project και να χρησιμοποιήσουν τον εν λόγω λιμένα, η λειτουργία του οποίου αναμένεται να ξεκινήσει περί τα τέλη του 2023.
Ο κ. Novaes δήλωσε ότι «η Ασία και ιδιαίτερα η Κίνα, αποτελεί το μεγαλύτερο «εμπορικό συνεργάτη» της Βραζιλίας και η εμπορική ροή αγαθών από τη Βραζιλία προς την Ασία, καθώς και η μεταφορά βιομηχανικών προϊόντων από την Ασία προς τη Βραζιλία, χρειάζονται μεγάλα πλοία».
Ωστόσο, πολύ λίγα είναι μέχρι στιγμής τα λιμάνια της Βραζιλίας, τα οποία μπορούν να διαχειριστούν αυτά τα πλοία. Ο κ. Novaes τόνισε ότι αυτή είναι και η ειδοποιός διαφορά του λιμένα Porto Central, δηλαδή η ικανότητα διαχείρισης των μεγαλύτερων πλοίων του κόσμου σε κάθε τερματικό σταθμό. Τέλος, ο Secretary of Development of Espirito Santo state, Marcos Kneip, δήλωσε κατά τη διάρκεια του webinar ότι «το Porto Central θα γίνει πραγματικότητα.
Πρόκειται για ένα λιμενικό βιομηχανικό συγκρότημα το οποίο θα εξυπηρετεί ναυτιλιακές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον κλάδο του πετρελαίου και φυσικού αερίου και των προϊόντων γεωργίας, ενώ παράλληλα θα υποστηρίξει και την υπεράκτια βιομηχανία.
Φωτό: portocentral.com.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η εμφάνιση ενός επεισοδίου El Niño είναι όλο και περισσότερο πιθανή από τα μέσα του 2026, με συνέπειες για τις θερμοκρασίες και τις βροχοπτώσεις…

Η JPMorgan προχωρά στην επέκταση του επενδυτικού προγράμματος ύψους $1,5 τρισ. στην Ευρώπη, με στόχο τη θωράκιση της οικονομικής ανθεκτικότητας και ασφάλειας της Δύσης,…

Ευκαιρίες για τη ναυτιλιακή κίνηση από τη Διώρυγα του Παναμά φέρνει η ένοπλη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή. Μάλιστα, η άνοδος της κυκλοφορίας από τη…

O Λευκός Οίκος εξετάζει το ενδεχόμενο να παρατείνει την άρση της νομοθεσίας Jones Act για έως 90 ακόμα ημέρες, εν μέσω πιέσεων στην αγορά…

Σε μια κρίσιμη συγκυρία για το μέλλον της διεθνούς ναυτιλίας, η ακαδημαϊκή κοινότητα και συγκεκριμένα το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο καταθέτει μια καίρια επιστημονική παρέμβαση.…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Απριλίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Οι ασιατικές χώρες δεν σχεδιάζουν να επιβάλουν διόδια στα πλοία που διέρχονται από το Στενά της Μαλάκα, σύμφωνα με επίσημες δηλώσεις υπουργών των κρατών…

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε το 20ό πακέτο κυρώσεων εναντίον της Ρωσίας, προσθέτοντας 46 πλοία στη μαύρη λίστα της και απαγορεύοντας τις συναλλαγές με τα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ