
H Σαουδική Αραβία, o κορυφαίος εξαγωγέας πετρελαίου στον κόσμο, προσανατολίζεται στην αύξηση του μεριδίου της στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου στο 15% έως το 2025, από 11,6% σήμερα, το υψηλότερο μερίδιο από τη δεκαετία του ’80, δήλωσε αναλυτής της JP Morgan στο πρακτορείο Reuters.
Σύμφωνα με την αμερικανική επενδυτική τράπεζα, ο OPEC και ο μεγαλύτερος παραγωγός του, η Σαουδική Αραβία, αναμένεται να δραστηριοποιηθούν προκειμένου να καλύψουν το κενό στην προσφορά πετρελαίου, καθώς οι επενδύσεις σε νέα έργα παραγωγής μαύρου χρυσού θα επηρεαστούν σημαντικά από τη μεγάλη πτώση των τιμών του πετρελαίου, εξαιτίας της κρίσης του κορονοϊού.
Το μερίδιο του OPEC στην παγκόσμια προσφορά πετρελαίου αναμένεται να αυξηθεί στο 40% έως το 2025, από περίπου 33% σήμερα.
Ενώ οι χώρες του OPEC πρόκειται να επωφεληθούν από τους μειωμένους προϋπολογισμούς εξορυκτικών επενδυτικών σχεδίων, η παραγωγή σχιστολιθικού πετρελαίου στις ΗΠΑ δεν πρόκειται να αυξηθεί σημαντικά έως το 2030 σε σύγκριση με το 2020. Η JP Morgan προβλέπει ότι η παραγωγή σχιστόλιθου στις ΗΠΑ θα ανέλθει στα 11 εκατ. βαρέλια την ημέρα (bpd) το 2030, σε σύγκριση με 10,9 εκατ. bpd το 2020.
Σύμφωνα με τη Rystad Energy, οι παγκόσμιες δαπάνες για πετρέλαιο και φυσικό αέριο αναμένεται να μειωθούν στο χαμηλότερο επίπεδο 15 ετών, στα $383 δισ. φέτος, μειωμένες κατά 29% σε σύγκριση με το 2019.
Εάν οι επενδύσεις σε πετρέλαιο δεν βελτιωθούν από τα χαμηλά επίπεδα του 2020, «τότε αυτό θα μείωνε το προσδοκώμενο επίπεδο προσφοράς το 2025 κατά περίπου 9 εκατ. βαρέλια την ημέρα, δημιουργώντας σαφή κίνδυνο αυστηρότερων αγορών εάν η ζήτηση αρχίσει να επιστρέφει προς την πορεία που ακολουθούσε πριν από την κρίση», ανέφερε ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) σε έκθεση τον περασμένο μήνα.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την Τετάρτη 1η Ιουλίου 2026, η Lalizas φιλοξένησε στις νέες της εγκαταστάσεις, Lalizas Port, στον Πειραιά, μια εκδήλωση αφιερωμένη στην επιχειρηματική ανάκαμψη και την…

Την ανάληψη του έργου αναβάθμισης των φρεγατών τύπου ΜΕΚΟ του Πολεμικού Ναυτικού ανακοίνωσαν τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, έπειτα από την υπογραφή σχετικής σύμβασης με τη…

Η αξιοποίηση υπολειμματικών βιογενών πρώτων υλών σε ναυτιλιακά καύσιμα μπορεί να προσφέρει μια πιο άμεσα εφαρμόσιμη διαδρομή μείωσης των εκπομπών κύκλου ζωής, χωρίς να…

Η ναυλαγορά των δεξαμενοπλοίων VLCC εισέρχεται σε μια νέα φάση, με την απότομη διόρθωση των ναύλων τις τελευταίες εβδομάδες να αποτυπώνει μια σημαντική αλλαγή.…

Ισχυρή ανοδική τροχιά κατέγραψε το θαλάσσιο εμπόριο άνθρακα τον Ιούνιο του 2026, με τους παγκόσμιους όγκους να σημειώνουν αύξηση 14% σε ετήσια βάση. Βασικός…

Το μακροοικονομικό πλαίσιο του 2026, όπως αποτυπώνεται στα επίσημα στοιχεία των αρμόδιων φορέων, χαρακτηρίζεται από οριακή αναθεώρηση της ανάπτυξης, πτώση της ανεργίας και επιβράδυνση…

Τη δημιουργία μιας κοινοπραξίας με ποσοστά 50-50 ανακοίνωσαν η Eni και η Mercuria, με σκοπό τη συγκέντρωση και την εμπορική διαχείριση ενεργειακών εμπορευμάτων σε…

Η Κίνα επανασχεδιάζει τον ενεργειακό της χάρτη, τοποθετώντας τον άνθρακα στον απόλυτο πυρήνα της εθνικής της ασφάλειας ως απαραίτητη «εγγύηση εσχάτης ανάγκης». Όπως αποτυπώνεται…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ