
H κορονο-κρίση είναι ικανή να προκαλέσει τη μεγαλύτερη οικονομική ύφεση των τελευταίων 100 ετών, προειδοποίησε νωρίτερα σήμερα ο ΟΟΣΑ.
Τα αυστηρά lockdown και οι απαγορεύσεις στις μετακινήσεις είχαν ως απόρροια την «παράλυση» της παγκόσμιας επιχειρηματικής και οικονομικής δραστηριότητας. Οι εφοδιαστικές αλυσίδες καταγράφουν σημαντικές στρεβλώσεις, τα επίπεδα δημοσίου και ιδιωτικού χρέους έχουν αυξηθεί σημαντικά και η καταναλωτική εμπιστοσύνη καταρρέει.
«Οι οικονομικές συνέπειες της πανδημίας είναι έκδηλες παντού», τονίζεται χαρακτηριστικά στο εξαμηνιαίο report του ΟΟΣΑ αναφορικά με τις προοπτικές της παγκόσμιας οικονομίας, το οποίο φέρει το όνομα «The world economy on a tightrope». Παράλληλα σημειώνεται ότι η ανάκαμψη θα καθυστερήσει να έρθει ενώ ο αντίκτυπος της κρίσης θα είναι μακροπρόθεσμος με τις ευπαθείς κοινωνικά ομάδες να επωμίζονται τις οδυνηρές συνέπειες.
Ο ΟΟΣΑ εξέδωσε δύο σενάρια για την πορεία του παγκόσμιου ΑΕΠ: στο πρώτο θα υπάρξει ένα δεύτερο κύμα εξάπλωσης του ιού και στο δεύτερο κάτι τέτοιο θα αποφευχθεί. Στο πρώτο σενάριο, η παγκόσμια ανάπτυξη θα υποχωρήσει κατά 7,6% το 2020 ενώ στο δεύτερο η ύφεση εκτιμάται στο 6% για φέτος ενώ το 2021 θα υπάρξει ανάκαμψη στα προ-κρίσης επίπεδα.
«Και τα δύο σενάρια είναι σοβαρά καθώς με τις τρέχουσες συνθήκες η οικονομική δραστηριότητα δεν επιστρέφει και δεν μπορεί να επιστρέψει στα κανονικά επίπεδα», αναφέρει ο ΟΟΣΑ στο report. Την ίδια ώρα τονίζεται ότι έως τα τέλη του 2021, οι απώλειες στα εισοδήματα θα είναι οι χειρότερες τα τελευταία 100 χρόνια εν καιρώ ειρήνης με τις συνέπειες να είναι οδυνηρές για τις κοινωνίες, τις επιχειρήσεις και τις κυβερνήσεις.
Η Γαλλία, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ισπανία και η Ιταλία, χώρες των οποίων τα συστήματα υγείας έχουν πληγεί από την υγειονομική κρίση, θα καταγράψουν τη μεγαλύτερη ύφεση, κατά τις εκτιμήσεις του ΟΟΣΑ. Η ύφεση της αμερικανικής οικονομίας αναμένεται να φτάσει στο 7,3% στο «καλό» σενάριο και στο 8,5% σε περίπτωση όπου ένα δεύτερο κύμα κάνει την εμφάνισή του. Η Κίνα από την άλλη διαφαίνεται πως θα δεχτεί μικρότερες πιέσεις καθώς, κατά τον ΟΟΣΑ, οι απώλειες στο ΑΕΠ θα κινηθούν σε ένα εύρος από το 2,6% στο 3,7%. Μικρότερη θα είναι η ύφεση για την ελληνική οικονομία τo 2020 σε σχέση με τον μέσο όρο της Ευρωζώνης προβλέπει ο ΟΟΣΑ.
Στο πρώτο σενάριο, κατά το οποίο θα υπάρξει νέα έξαρση του κορονοϊού, το ελληνικό ΑΕΠ προβλέπεται να συρρικνωθεί κατά 9,8% φέτος έναντι 11,5% στην Ευρωζώνη και να αναπτυχθεί 2,3% το 2021 έναντι 3,5% στην Ευρωζώνη.
Στο δεύτερο σενάριο, κατά το οποίο δεν θα υπάρξει νέα έξαρση του Covid-19, το ελληνικό ΑΕΠ θα μειωθεί κατά 8% φέτος έναντι 9,1% στην Ευρωζώνη και να αναπτυχθεί 4,5% το 2021 έναντι 6,5% στην Ευρωζώνη.
Φωτό: Vlad Busuioc/Unsplash
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τις αναβαθμισμένες ηλεκτρικές διασυνδέσεις υψηλής τάσης Ζακύνθου-Κεφαλονιάς και Κεφαλονιάς-Λευκάδας έθεσε επιτυχώς σε λειτουργία ο ΑΔΜΗΕ. Οι νέες γραμμές αντικαθιστούν πλήρως τις υφιστάμενες διασυνδέσεις παλαιού…

M2INTELLIGENCE today announced the successful completion of the fleet-wide rollout of its GVMS solution across Newport’s vessels, providing shore-based teams with direct access to…

Τα περιθώρια συνεργασίας μεταξύ Ουάσιγκτον και Πεκίνου στον τομέα της τεχνητής νοημοσύνης υπερτερούν του μεταξύ τους ανταγωνισμού, σύμφωνα με το μήνυμα του Κινέζου Προέδρου…

Η Ουάσιγκτον, επιδιώκοντας την ‒όσο το δυνατόν‒ ταχύτερη ανάκαμψη των ενεργειακών εξαγωγών του Κόλπου με το πέρας των συγκρούσεων ανάμεσα στην ίδια και την…

Ο κ. Δαμιανός Κωνσταντίνου, ιδρυτής της Moore Greece, τιμήθηκε με το Μετάλλιο Εξαίρετης Προσφοράς της Κυπριακής Δημοκρατίας. Μια διάκριση για τη διαχρονική του προσφορά…

Εκρηκτική άνοδο καταγράφουν το 2026 οι εξαγωγές αργού πετρελαίου από τη Λεκάνη της Καραϊβικής, εν μέσω μιας άνευ προηγουμένου ενεργειακής κρίσης, που έχει μεταβάλει…

Η διπλωματική στρατηγική του Ιράν, η οποία παραδοσιακά επιχειρούσε να επωφεληθεί από τον κατακερματισμό της Δύσης και του αραβικού κόσμου, ίσως εν τέλει ‒αυτή…

Η παραγωγή χάλυβα στην Κίνα επανέρχεται στο προσκήνιο, καθώς η China Iron and Steel Association (CISA) απευθύνει σύσταση για τον περιορισμό της. Η Intermodal,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ