
Τα futures του πετρελαίου κινήθηκαν σταθεροποιητικά τη Δευτέρα, καθώς οι αυξανόμενες εντάσεις ΗΠΑ–Κίνας επηρέασαν το επενδυτικό κλίμα, ωστόσο οι τιμές βρήκαν στήριξη από τις αναφορές ότι OPEC και Ρωσία βρίσκονται κοντά σε συμφωνία που επεκτείνει τη μείωση της παραγωγής.
Το Brent futures LCOc1 αυξήθηκε κατά 48 λεπτά, ή 1,3%, στα $38,32/βαρέλι, ενώ το αμερικανικό αργό CLc1 τελούσε υπό διαπραγμάτευση στα $35,44/βαρέλι.
Η Αλγερία, η οποία ασκεί την εκ περιτροπής προεδρία του OPEC, πρότεινε τη διεξαγωγή συνάντησης της συμμαχίας των χωρών του OPEC+ στις 4 Ιουνίου αντί για τις 9-10 Ιουνίου.
Τα αποθέματα στο Cushing της Οκλαχόμα μειώθηκαν στα 54,3 εκατ. βαρέλια την εβδομάδα έως τις 29 Μαΐου, ανέφεραν οι έμποροι, επικαλούμενοι έκθεση της Genscape. Σήμερα, Τετάρτη 3 Ιουνίου, η τιμή του πετρελαίου ξεπέρασε τα 40 δολάρια το βαρέλι για πρώτη φορά από τον Μάρτιο, χάρη στα χαμηλότερα αποθέματα στις ΗΠΑ, τις προσδοκίες ότι η συμμαχία ΟΠΕΚ+ θα διατηρήσει τις μειώσεις στην παραγωγή καθώς και στις ενδείξεις για ανάκαμψη της ζήτησης από την κρίση του κορονοϊού.
«Οι τιμές του πετρελαίου έχουν ενισχυθεί σε επίπεδα όπου το κλείσιμο δεν έχει πλέον νόημα και θα πρέπει πραγματικά να ενθαρρυνθούν οι παραγωγοί να αποκαταστήσουν γρήγορα την παραγωγή», σύμφωνα με έκθεση της Bank of America Global Research.
Ωστόσο, οι επενδυτές έχουν γίνει πιο προσεκτικοί, αφού η Κίνα προειδοποίησε για αντίποινα σε σχέση με τις κινήσεις των ΗΠΑ για το Χονγκ Κονγκ.
«Η πιθανότητα αυξημένων εντάσεων ενέχει κίνδυνο για το πρόσφατο ράλι στις τιμές του πετρελαίου», δήλωσε αναλυτής της BNP Paribas.
Οι οικονομικές ανησυχίες και τα ερωτηματικά σχετικά με την ανάκαμψη της ζήτησης καυσίμων επηρέασαν επίσης το μέλλον του πετρελαίου. Τα στοιχεία από τον κλάδο της μεταποίησης έδειξαν ότι τα ασιατικά και τα ευρωπαϊκά εργοστάσια πασχίζουν να διατηρήσουν την παραγωγή τους καθώς τα lockdown που επιβλήθηκαν από τις κυβερνήσεις μετριάζουν τη ζήτηση.
Φωτό: Keri Jackson/Pixabay
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Στο στόχαστρο μπαίνει ξανά η εμπορική ναυτιλία στη Μέση Ανατολή. Το υγραεριοφόρο «Gas Al Ahmadiah» διαχείρισης Κουβέιτ και χωρητικότητας 54.500 dwt χτυπήθηκε από άγνωστο…

Η ATTICA Α.Ε. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ συνεχίζει με συνέπεια την υλοποίηση του στρατηγικού της σχεδιασμού, με έμφαση στην ανανέωση του στόλου, τη λειτουργική βελτιστοποίηση, την αναβάθμιση…

Η λιμενική βιομηχανία δεν έμεινε ανεπηρέαστη από τις συνταρακτικές εξελίξεις που διαμόρφωσαν το ναυτιλιακό επιχειρείν κατά το περασμένο έτος. Δεδομένου ότι η ναυτιλία τακτικών…

Σε μια στοχευμένη χαλάρωση του ναυτιλιακού αποκλεισμού στα Στενά του Ορμούζ φαίνεται ότι προχωρά η Τεχεράνη, επιτρέποντας τη διέλευση εμπορικών πλοίων υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.…

Η νορβηγική εταιρεία Stolt-Nielsen Limited προέβη πρόσφατα σε συμφωνία με τη NYK Line, η οποία προβλέπει την αγορά του 50% των μετοχών της Avenir…

Σε επιπλέον ακυρώσεις πτήσεων από και προς τα αεροδρόμια του Τελ Αβίβ, του Ερμπίλ, της Βαγδάτης, της Βηρυτού, του Ντουμπάι, του Ριάντ και του…

Με την κρίση στη Μέση Ανατολή να συνεχίζεται για τρίτη εβδομάδα, εκατοντάδες είναι οι Έλληνες ναυτικοί και τα πλοία ελληνικής διαχείρισης που παραμένουν στον…

Η υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων ανακοίνωσε το προσωρινό πλήρες κλείσιμο του εναέριου χώρους τους ως «εξαιρετικό προληπτικό μέτρο», εν μέσω αναχαιτίσεων…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ