
Η διαχειρίστρια εταιρεία του νέου αεροδρομίου της Κωνσταντινούπολης ανακοίνωσε την επέκτασή του, με τη δημιουργία ενός νέου διαδρόμου προσγείωσης/απογείωσης. Το αεροδρόμιο έχει ήδη υποβάλει αίτηση στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Τουρκίας για την απόκτηση ενός επιπλέον παράλληλου ανεξάρτητου αεροδιαδρόμου.
Ο νέος διάδρομος, σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας, θα είναι έτοιμος να τεθεί σε πλήρη λειτουργία από τις 18 Ιουνίου 2020. Με την ολοκλήρωση της κατασκευής του, το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης θα καταστεί το πρώτο στην Τουρκία και το δεύτερο στην Ευρώπη, μετά το αεροδρόμιο Schiphol του Άμστερνταμ, που θα λειτουργεί με τρεις διαδρόμους.
Το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης έχει σχεδιαστεί με σκοπό να εξυπηρετεί, όταν αναπτυχθεί πλήρως, 200 εκατ. επιβάτες ετησίως, καθιστώντας το το
μεγαλύτερο στον κόσμο. Η ύπαρξη ενός τρίτου διαδρόμου θεωρείται ζωτικής σημασίας για τη διαχείριση ενός τόσου μεγάλου αριθμού επιβατών και αποτέλεσε τον βασικό λόγο δημιουργίας του νέου αεροδρομίου, καθώς ήταν αδύνατη η προσθήκη ενός νέου διαδρόμου στο προηγούμενο αεροδρόμιο Ατατούρκ.
Ωστόσο, παρά τα μεγαλόπνοα σχέδια της Τουρκίας για το αεροδρόμιο, η εταιρεία που το διαχειρίζεται ανακοίνωσε ότι η επιβατική κίνηση, από τον Απρίλιο του 2019 που άνοιξε τις πύλες του μέχρι και τον Ιανουάριο του 2020 ανήλθε σε 55 εκατ. Ο αριθμός αυτός, αν και εντυπωσιακός, παραμένει χαμηλός σε σύγκριση με τις βλέψεις της γείτονος χώρας. Επιπλέον, γεννιούνται ερωτήματα για τη βιωσιμότητα του αεροδρομίου, κατόπιν των δυσοίωνων εξαιτίας της πανδημίας προβλέψεων για την αεροπορική βιομηχανία.
Φωτο: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Ιδιαίτερα ευμετάβλητες, οι τιμές του πετρελαίου κατέγραψαν μεγάλη πτώση μετά την ανακοίνωση συμφωνίας μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν για τον τερματισμό της σύγκρουσης…

Η αυξανόμενη αναγνώριση του ανθρώπινου παράγοντα ως καθοριστικού στοιχείου για την ασφάλεια εν πλω -και όχι μόνο-βρέθηκε στο επίκεντρο ειδικού σεμιναρίου που συνδιοργάνωσαν η…

Ο Ίλον Μασκ κατέκτησε επισήμως τον τίτλο του πρώτου τρισεκατομμυριούχου στην ιστορία, εκτινάσσοντας την καθαρή του περιουσία στο $1,11 τρισ.. Η εξέλιξη αυτή επισφραγίστηκε…

Η ενσωμάτωση πυρηνικών τεχνολογιών σε εμπορικά πλοία παραμένει στο επίκεντρο, καθώς η ναυτιλία αναζητά λύσεις πρόωσης μηδενικών εκπομπών για τη μακροπρόθεσμη αποανθρακοποίηση. Σε αυτή…

Η ηλεκτροκίνηση των λιμενικών ρυμουλκών εξελίσσεται σε βασικό εργαλείο για τη μείωση των εκπομπών από τις λιμενικές δραστηριότητες, καθώς οι λιμένες επιδιώκουν καθαρότερες και…

Tην ικανοποίησή του για την επίτευξη συμφωνίας μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν εξέφρασε με ανακοίνωσή του ο Γενικός Γραμματέας του ΙΜΟ Αρσένιο Ντομίνγκεζ. Όπως υπογραμμίζει,…

Σύμφωνα με πρόσφατη ανάλυση της Vortexa, οι ροές αργού πετρελαίου και συμπυκνωμάτων προς την Ασία και την Ωκεανία ενισχύθηκαν κατά 1 εκατ. βαρέλια ημερησίως…

Το 2025, στο πλαίσιο της στρατηγικής διαφοροποίησης του χαρτοφυλακίου εισαγωγών του, ελέω ενός έντονου εμπορικού πολέμου, το Πεκίνο «αγκάλιασε» τις εξαγωγές σόγιας της Βραζιλίας,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ