
Η SAMSA (South African Maritime Safety Authority) εξέφρασε την απογοήτευσή της για την ιδιαίτερα αργή ανάπτυξη του νηολογίου της χώρας, «κατηγορώντας» εν μέρει την απουσία κοινού οράματος και προσπάθειας από τους αρμόδιους κρατικούς φορείς.
Σύμφωνα με την κ. Sekabiso Μοlemane, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της SAMSA, το νοτιοαφρικανικό νηολόγιο παρέμεινε πολύ μακριά από τους στόχους που είχαν τεθεί. Η ίδια δήλωσε μάλιστα ότι, από αναπτυξιακής άποψης, η ελκυστικότητα του νηολογίου παραμένει στάσιμη εδώ και τουλάχιστον δύο χρόνια. Δεν παρέλειψε επίσης να αναφέρει ότι η έλλειψη υποστήριξης από την κυβέρνηση και από κρατικούς φορείς δυσκόλεψε περαιτέρω την ομαλή αναπτυξιακή πορεία που είχε σχεδιαστεί για το νοτιοαφρικανικό νηολόγιο.
Την ίδια στιγμή, ο SAASOA (South African Association of Ship Operators and Agents) έφερε στο φως την αδιαφορία και την ολιγωρία των λιμενικών αρχών για τη βελτίωση της διαδικασίας διαχείρισης των φορτίων στις λιμενικές εγκαταστάσεις. Ο διευθύνων σύμβουλος του οργανισμού, Peter Besnard, τόνισε ότι αυτό είναι κάτι που αποτελεί τροχοπέδη ήδη από το 2014 και απλώς έλαβε δημοσιότητα πρόσφατα.
Ο εκπρόσωπος της ρυθμιστικής αρχής των λιμένων του κράτους, Mahesh Fakir, εξέφρασε την άποψη ότι η διαδικασία διαχείρισης των φορτίων στα λιμάνια της χώρας μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά, φέρνοντας ως παράδειγμα προς μίμηση το μοντέλο της Κολομβίας, όπου υπάρχει συνιδιοκτησία μεταξύ του κράτους και του ιδιωτικού τομέα.
Η απογοητευτική πορεία του νοτιοαφρικανικού νηολογίου είναι απόρροια πολυετούς αδιαφορίας σε πολλούς τομείς. Σύμφωνα με τον κ. Besnard, θα χρειαστούν πολύς χρόνος και αρκετά κεφάλαια προκειμένου να αρχίσει να υφίσταται ανάπτυξη για το νηολόγιο.
Φωτό: www.samsa.org.za
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η βελτίωση της καύσης υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στους ναυτικούς κινητήρες στρέφεται πλέον όχι μόνο στη μείωση της κατανάλωσης, αλλά και στον περιορισμό της…

Η DryDel συνεχίζει το επενδυτικό της κρεσέντο στα ναυπηγεία της Ιαπωνίας, αυτή τη φορά όμως με την παραγγελία δύο bulk carriers των 82.000 dwt…

Το Κατάρ, εν μέσω διαταραχών στις αλυσίδες εφοδιασμού ενέργειας στον Κόλπο, προχωρά στην παράταση, κατά έναν μήνα, του καθεστώτος ανωτέρας βίας (force majeure) για…

Τις αναβαθμισμένες ηλεκτρικές διασυνδέσεις υψηλής τάσης Ζακύνθου-Κεφαλονιάς και Κεφαλονιάς-Λευκάδας έθεσε επιτυχώς σε λειτουργία ο ΑΔΜΗΕ. Οι νέες γραμμές αντικαθιστούν πλήρως τις υφιστάμενες διασυνδέσεις παλαιού…

M2INTELLIGENCE today announced the successful completion of the fleet-wide rollout of its GVMS solution across Newport’s vessels, providing shore-based teams with direct access to…

Τα περιθώρια συνεργασίας μεταξύ Ουάσιγκτον και Πεκίνου στον τομέα της τεχνητής νοημοσύνης υπερτερούν του μεταξύ τους ανταγωνισμού, σύμφωνα με το μήνυμα του Κινέζου Προέδρου…

Η Ουάσιγκτον, επιδιώκοντας την ‒όσο το δυνατόν‒ ταχύτερη ανάκαμψη των ενεργειακών εξαγωγών του Κόλπου με το πέρας των συγκρούσεων ανάμεσα στην ίδια και την…

Ο κ. Δαμιανός Κωνσταντίνου, ιδρυτής της Moore Greece, τιμήθηκε με το Μετάλλιο Εξαίρετης Προσφοράς της Κυπριακής Δημοκρατίας. Μια διάκριση για τη διαχρονική του προσφορά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ