
Η Eurostar ανακοίνωσε, για πρώτη φορά, την έναρξη ενός νέου απευθείας δρομολογίου ανάμεσα στο Άμστερνταμ και το Λονδίνο. Από το 2018 έως σήμερα, η απευθείας σύνδεση αφορούσε μόνο το τμήμα Λονδίνο-Άμστερνταμ, καθώς το τμήμα Άμστερνταμ-Λονδίνο γινόταν με ανταπόκριση στις Βρυξέλλες.
Παρά την επίσημη αποχώρηση του Ηνωμένου Βασιλείου από την Ευρωπαϊκή Ένωση, η κυβέρνηση των Κάτω Χωρών ανακοίνωσε τη συμφωνία με την Αγγλία, που θα επιτρέπει την απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση ανάμεσα στις δύο πρωτεύουσες. Μέχρι πρότινος, οι επιβάτες έπρεπε να σταματήσουν στις Βρυξέλλες για τη διενέργεια διαβατηριακού ελέγχου από τις βρετανικές αρχές. Το Ηνωμένο Βασίλειο, όμως, αναμένεται να δημιουργήσει δύο συνοριακούς σταθμούς στις Κάτω Χώρες, έναν στο Άμστερνταμ και έναν αργότερα στο Ρότερνταμ. Κάτι τέτοιο μέχρι πρότινος δεν ήταν εφικτό, καθώς οι ολλανδικές αρχές δεν παραχωρούσαν τη σχετική άδεια.
Η νέα εξέλιξη αναμένεται να μειώσει τον χρόνο του ταξιδιού σε 4 ώρες και 10 λεπτά. Τα πρώτα απευθείας δρομολόγια θα πραγματοποιηθούν στις 30 Απριλίου και η τιμή των εισιτηρίων θα ξεκινά από 35 βρετανικές λίρες. Η Eurostar, προς το παρόν, έχει προγραμματίσει δύο απευθείας δρομολόγια ημερησίως από το Άμστερνταμ προς το Λονδίνο, με στόχο να ανέλθουν σε τέσσερα στο μέλλον.


ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ