
Το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο (ICS) εξέδωσε ένα νέο report με κατευθυντήριες γραμμές για τη μείωση των φαινομένων ηλικιακών διακρίσεων εν πλω.
Οι ηλικιακές διακρίσεις δεν αποτελούν ασήμαντο ζήτημα και θα πρέπει να λαμβάνονται σοβαρά υπόψη, καθώς είναι δυνατόν να επηρεάσουν εργαζομένους όλων των ηλικιών, σημειώνει η Natalie Shaw, διευθύντρια σε θέματα απασχόλησης του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου (ICS).
«Οι ηλικιακές διακρίσεις αποτελούν μια μορφή άδικης και άνισης μεταχείρισης, ενώ ακόμα και σήμερα συναντώνται τέτοιου είδους φαινόμενα, που εκτυλίσσονται και εν πλω. Αυτό επηρεάζει όχι μόνο τους μεγαλύτερους σε ηλικία εργαζομένους αλλά και τους νεότερους, που είναι πιθανό να βιώνουν στερεότυπα σε ό,τι αφορά την ηλικία αλλά από εντελώς διαφορετική σκοπιά», σημειώνει η ίδια.
Ο περιορισμός τέτοιων φαινομένων μπορεί να βοηθήσει τις διαχειρίστριες εταιρείες να παράσχουν τα κατάλληλα κίνητρα στους ναυτικούς τους προκειμένου να βελτιωθεί το εργασιακό περιβάλλον εν πλω. Η κ. Shaw τονίζει παράλληλα ότι η συνεργασία ανθρώπων από διαφορετικές ηλικιακές ομάδες με κοινούς στόχους μπορεί να τους ενώσει καθώς αυτοί ανταλλάσσουν βιώματα και ιδέες.
Το ICS σημειώνει ότι χαρακτηριστικό παράδειγμα ηλικιακού στερεότυπου αποτελεί όταν οι μεγαλύτερες σε ηλικία γυναίκες αποκλείονται από τη δυνατότητα επαγγελματικής ανέλιξης εν αντιθέσει με τους μεγαλύτερους άντρες.
Οι κατευθυντήριες γραμμές του ICS αφορούν διαφορετικές μορφές ηλικιακών διακρίσεων, άμεσες ή έμμεσες, και δείχνουν πώς μπορούν να αποφευχθούν τέτοια στερεοτυπικά φαινόμενα αναφορικά με την κατάρτιση, την αμοιβή και τις ευκαιρίες ανέλιξης.
Το εν λόγω report του ICS είναι διαθέσιμο στον παρακάτω σύνδεσμο: https://www.ics-shipping.org/docs/default-source/resources/guidelines-for-shipowners-to-avoid-age-discrimination-on-board-ships.pdf?sfvrsn=
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα και η Mediterranean Shipping Company (MSC) αποχαιρετούν τον Capt. Pasquale Formisano, ένα από τα πλέον ιστορικά στελέχη και θεμέλιο λίθο…

Η ανάπτυξη των υποδομών τεχνητής νοημοσύνης μεταφέρεται και στη θάλασσα, με τη Hanwha Ocean να παρουσιάζει στο Gastech 2026 ένα πλωτό κέντρο δεδομένων ισχύος…

Στόχος επίθεσης από άγνωστο βλήμα έγινε δεξαμενόπλοιο κατά τη διέλευσή του από τα Στενά του Ορμούζ, σύμφωνα με ειδοποίηση της βρετανικής υπηρεσίας UKMTO. Από…

Μετά από πρόταση του Γενικού Συμβουλίου της Τράπεζας της Ελλάδος, εισήγηση του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και πρόταση του Υπουργικού Συμβουλίου, ο κ.…

Τις ευκαιρίες της αγοράς αργού πετρελαίου σπεύδουν να εκμεταλλευτούν οι πλοιοκτήτες ανά τον κόσμο, προχωρώντας σε μαζικές παραγγελίες για VLCC. Σύμφωνα με τη Signal…

Η ανάπτυξη πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), μεταφορικής ικανότητας 185.000 κ.μ., με υβριδικό ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης έλαβε Έγκριση επί της Αρχής (AiP) από…

Η Μέση Ανατολή βρίσκεται αντιμέτωπη με τον κίνδυνο μιας ανεξέλεγκτης και ταχείας κλιμάκωσης, καθώς η σύγκρουση διευρύνεται ταυτόχρονα σε πολλαπλά μέτωπα. Η ευθεία στοχοποίηση…

Στο πλαίσιο της Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης της Κυπριακής Ένωσης Πλοιοκτητών, η οποία πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή, 18 Σεπτεμβρίου 2026 στο ξενοδοχείο Four Seasons Astir Palace…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ