
Από την 1η Ιανουαρίου 2020, όπως είναι ήδη ευρέως γνωστό, ξεκινάει η εφαρμογή της νέας νομοθεσίας του IMO για μια νέα, αποθειωμένη ναυτιλία. Το τρέχον όριο περιεκτικότητας θείου στα ναυτιλιακά καύσιμα είναι 3,5% και θα πέσει στο 0,5%. Επομένως, οι ναυτιλιακές εταιρείες, προκειμένου να συμμορφωθούν με τη νέα πραγματικότητα, θα πρέπει να επιλέξουν ανάμεσα σε καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο και στη χρήση scrubbers.
Σύμφωνα με νέα στοιχεία που συλλέχθηκαν μέσω της ψηφιακής πλατφόρμας παραγγελιών καυσίμων στο λιμάνι του Ρότερνταμ, TimeToBunker και ανακοινώθηκαν από τη Λιμενική Αρχή, οι πωλήσεις VLSFO (Very Low Sulphur Fuel Oil) αυξήθηκαν ραγδαία κατά το τελευταίο δίμηνο. Συγκεκριμένα τον Σεπτέμβριο οι πωλήσεις ανέρχονταν στους 1.700 τόνους, τον Οκτώβριο στους 32.000 τόνους και τον Νοέμβριο στους 95.000 τόνους, ανεβάζοντας το μερίδιο του συγκεκριμένου τύπου καυσίμων στις συνολικές πωλήσεις καυσίμων από το 1,8% στο 51,6%.
Παρά το γεγονός ότι το εμπόριο της Βόρειας Θάλασσας είναι μέρος της SECA, όπου η περιεκτικότητα των καυσίμων σε θείο δεν πρέπει να ξεπερνά το 0,1%, φαίνεται ότι πολλές ναυτιλιακές εταιρείες στο Ρότερνταμ επιλέγουν καύσιμα VLSFO (0,5% περιεκτικότητα σε θείο), καθώς δρουν στο ευρύτερο ναυτιλιακό εμπόριο και κάνουν χρήση και εναλλαγή καυσίμων ανά περιοχή.
Φωτό: David Mark/Pixabay
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Σε συνέντευξη Τύπου που πραγματοποιήθηκε σήμερα στο ξενοδοχείο COLORS στην Αθήνα, το Πανεπιστήμιο Αιγαίου και το εργαστήριο Καινοτομίας και Διοίκησης Πληροφορίας (i4m Lab) παρουσίασαν…
Την οδύνη της για τις απώλειες ανθρώπινων ζωών μετά τις πρόσφατες επιθέσεις σε ελληνόκτητα πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα εξέφρασε με δήλωσή της η πρόεδρος…
Το «φράγμα» των $4 τρισ. έσπασε πρόσφατα η κεφαλαιοποίηση του αμερικανικού τεχνολογικού κολοσσού Nvidia. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Anadolu, την Τετάρτη 9 Ιουλίου η…
Ένα καταφύγιο για τα πλοία του σκιώδους στόλου και την παράνομη μεταφορά του ρωσικού πετρελαίου αποδεικνύεται το νηολόγιο του Βανουάτου. Είναι ενδεικτικό ότι, σύμφωνα…
Το Glyfada Greek Maritime Golf Event επιστρέφει δυναμικά, συνεχίζοντας την επιτυχημένη πορεία του ως κορυφαία διοργάνωση που ενώνει τη ναυτιλιακή κοινότητα με τον κόσμο…
Την έκδοση ομολόγου στο Euronext Oslo Børs από σήμερα ανακοίνωσε η Contships Logistics Corp. με επικεφαλής τον κ. Νικόλα Πατέρα. Το ομόλογο με επιτόκιο…
Τον τελευταίο καιρό, η ναυτιλία βρίσκεται αντιμέτωπη με έναν νέο και σοβαρό κίνδυνο, την εκδήλωση ανεξέλεγκτων πυρκαγιών σε ηλεκτρικά οχήματα κατά τη θαλάσσια μεταφορά…
O Παναμάς διεγράφη και επίσημα από τη «μαύρη» λίστα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σύμφωνα με ανακοίνωση της Πρεσβείας του Παναμά στην Ελλάδα. Ειδικότερα, η χώρα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ