
«Λευκός καπνός» για βαθύτερες περικοπές στην παραγωγή του πετρελαίου κατά το πρώτο τρίμηνο του 2020, μετά τη λήξη της προγραμματισμένης συνεδρίασης των χώρων του OPEC και των συμμάχων τους, με επικεφαλής τη Ρωσία, που έλαβε χώρα το διήμερο 5-6 Δεκεμβρίου στη Βιέννη.
Συγκεκριμένα, οι χώρες συμφώνησαν να αυξήσουν το μέγεθος των περικοπών στο σύνολο της παραγωγής αργού κατά 500.000 βαρέλια το διάστημα Ιανουαρίου-Μαρτίου 2020. Υπενθυμίζεται ότι οι χώρες-μέλη του OPEC+ είχαν ήδη συνυπογράψει, από τον Δεκέμβριο του 2018, περικοπές ύψους 1,2 εκατ. βαρελιών την ημέρα. Επομένως, με την ισχύ της νέας συμφωνίας, η ημερήσια παραγωγή αναμένεται να περιοριστεί κατά 1,7 εκατ. βαρέλια.
Το μεγαλύτερο μέρος των περικοπών, περίπου 372.000 βαρέλια ημερησίως, θα αναλάβουν οι χώρες του OPEC, με τα 167.000 από αυτά να αντιστοιχούν στο βασίλειο της Σαουδικής Αραβίας. Από την άλλη, όπως ανακοίνωσε ο Ρώσος υπουργός Ενέργειας, Alexander Novak, η χώρα του θα επιχειρήσει να περιορίσει περαιτέρω την παραγωγή της κατά 70.000 βαρέλια την ημέρα. Με αυτή την ανακοίνωση φαίνεται πως υπήρξε σύγκλιση απόψεων, ώστε να μην εφαρμοστούν οι μέχρι τώρα συμφωνηθείσες ποσοστώσεις με βάση τη δυνατότητα παραγωγής των χωρών, σημείο που έχει προκαλέσει πολλές αντιδράσεις στο εσωτερικό της Ρωσίας, καθώς μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες της χώρας έχουν επισημάνει πως η συμφωνία για τις περικοπές πετρελαίου δεν εξυπηρετεί τα συμφέροντα του κράτους.
Παρά την πίστη που διαμορφωνόταν από τα μέλη του OPEC ότι η έλευση νέων περικοπών στην παραγωγή αργού θα οδηγήσει σε άνοδο των τιμών του πετρελαίου, τα πρώτα δείγματα από τις επενδυτικές αγορές, το πρωί της Δευτέρας 9 Δεκεμβρίου, ήταν αρνητικά, καθώς η διαπραγμάτευση του Brent κινήθηκε κατά το άνοιγμα στα $64,17, καταγράφοντας πτώση 0,34%.
Φαίνεται λοιπόν πως, παρά τις σημαντικές αποφάσεις του OPEC+, είτε έχει διαμορφωθεί μια παγιωμένη άποψη στον επενδυτικό κόσμο για την υπερπροσφορά πετρελαίου, που κινείται ακόμη σε υψηλά επίπεδα, είτε υπάρχει αμφιβολία για την πλευρά της ζήτησης, με την επιβραδυνόμενη οικονομία της Κίνας.
Φωτό: Gabriel Rivera/ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το δεξαμενόπλοιο «Sibu 1», το οποίο τελούσε υπό αμερικανικές κυρώσεις και είχε καταληφθεί από Σομαλούς πειρατές τον Αύγουστο, απελευθερώθηκε έπειτα από επιχείρηση που πραγματοποίησαν…

«Η ExxonMobil και οι συνεργάτες μας, η Energean και η Hellenic Energy, προετοιμάζονται να πραγματοποιήσουν την πρώτη υπεράκτια γεώτρηση εξερεύνησης στα ελληνικά ύδατα εδώ…

Ανάμεικτα είναι τα «σήματα» που εκπέμπει το τελευταίο διάστημα η ναυλαγορά των containerships, καθώς οι spot ναύλοι παραμένουν, σε γενικές γραμμές, στάσιμοι αν και…

Το βασίλειο της Σαουδικής Αραβίας ανακοίνωσε χθες Πέμπτη ότι αναχαίτισε επίθεση με πυραύλους οι οποίοι εκτοξεύτηκαν από τη γειτονική Υεμένη, από το κίνημα ανταρτών…

Στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων δύο και πλέον μηνών ανέρχεται η διέλευση LNG carriers συμφερόντων του Κατάρ μέσω των Στενών του Ορμούζ. Ειδικότερα, σύμφωνα…

Η μείωση του αριθμού των δεξαμενών φορτίου από τέσσερις σε τρεις επιτρέπει την αύξηση της χωρητικότητας ενός πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) χωρίς…

«Λογική» φαντάζει μια επιπλέον αύξηση των επιτοκίων από τη Fed έως τα τέλη του έτους, σύμφωνα με τον Πρόεδρο της New York Federal Reserve,…

Η μείωση του παγκόσμιου διά θαλάσσης εμπορίου σιτηρών αποτυπώνεται πλέον ξεκάθαρα στους όγκους των εξαγωγών από τη Ρωσία και την Ουκρανία. Πιο αναλυτικά, κατά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ