
H Ινδία προχώρησε πρόσφατα στη σύναψη συμφωνίας αξίας $2,3 δις με τουρκικό ναυπηγείο για τη ναυπήγηση πλοίων υποστηρικτικών υπηρεσιών.
Ωστόσο, αυξάνονται οι φωνές ανησυχίας που κάνουν λόγο για σύνδεση του τουρκικού αυτού ναυπηγείου με το Πακιστάν. Υπενθυμίζεται ότι, τον περασμένο Ιούνιο, το ναυπηγείο TAIS κέρδισε τον διεθνή διαγωνισμό για την κατασκευή πέντε fleet support πλοίων (FSV), χωρητικότητας 45.000 τόνων έκαστο, στις εγκαταστάσεις της ινδικής Hindustan Shipyard Limited (HSL).
Σημειώνεται ότι τα τουρκικά ναυπηγεία αποτελούν σημαντικό προμηθευτή πολεμικών πλοίων για το Πολεμικό Ναυτικό του Πακιστάν και για τον λόγο αυτόν ενισχύονται οι φόβοι από ινδικής πλευράς για τη «διείσδυση» μηχανικών και εργατών στο στρατηγικής σημασίας ινδικό ναυπηγείο. Η HSL βρίσκεται κοντά στο Ship Building Centre, όπου κατασκευάζονται πυρηνικά υποβρύχια.
Τουρκία και Πακιστάν είναι στενοί σύμμαχοι και, πέραν των τεσσάρων κορβετών, η Τουρκία έχει σχεδιάσει ένα FSV πλοίο για λογαριασμό του Πακιστάν, ενώ έχει υπογραφεί συμφωνία για την πώληση 30 ελικοπτέρων τύπου T129, τα οποία η Άγκυρα έχει αναπτύξει με την ιταλική Finmeccanica.
Τέλος, αξίζει να αναφερθεί πως, παρά το γεγονός ότι το τουρκικό ναυπηγείο κέρδισε τον διαγωνισμό τον Ιούνιο, εντούτοις δεν έχει υπογραφεί επισήμως κάποιο συμβόλαιο με την HSL, καθώς το θέμα συζητείται στα ανώτερα κλιμάκια του αρμόδιου υπουργείου.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ