
Τον προβληματισμό της για τις ανακυκλώσεις πλωτών μονάδων εξόρυξης πετρελαίου και φυσικού αερίου στη Βόρεια Θάλασσα εκφράζει με πρόσφατη έκθεσή της η ΜΚΟ Shipbreaking Platform.
Είναι γεγονός ότι η κάμψη της βιομηχανίας πετρελαίου και φυσικού αερίου, η οποία παρατηρείται από το 2014, έχει σαν αποτέλεσμα να αυξάνεται διαρκώς ο αριθμός των πλωτών εξεδρών άντλησης πετρελαίου και φυσικού αερίου που στέλνονται για διάλυση.
Όπως παρατηρεί η Shipbreaking Platform, από το 2015 ο αριθμός των μονάδων αυτών που εστάλησαν για διάλυση έχει ανέλθει στις 200 με το 40% να προορίζονται για τις ακτές της Νότιας Ασίας, στις οποίες λαμβάνει χώρα το beaching: η επικίνδυνη για την ανθρώπινη ζωή και για το περιβάλλον πρακτική διάλυσης πλοίων.
Σύμφωνα λοιπόν με την έκθεση της ΜΚΟ «Recycling Outlook: Decommissioning of North Sea Floating Oil & Gas Units», ένας σημαντικός αριθμός πλωτών μονάδων εξόρυξης πετρελαίου και φυσικού αερίου συναντάται στη Βόρεια Θάλασσα, εκεί όπου η υπερπροσφορά τέτοιων δομών οδηγεί τις παλαιότερες προς ανακύκλωση.
Ειδικότερα, 59 θαλάσσια γεωτρύπανα επιχειρούν αυτή τη στιγμή στη Βόρεια Θάλασσα, εκ των οποίων τα 18 είχαν κατασκευαστεί πριν το 2001 συγκεντρώνοντας μεγάλες πιθανότητες να σταλούν για scrapping.
Τέλος, η Shipbreaking Platform σημειώνει στην έκθεσή της ότι οι γιάρδες ανακύκλωσης πλοίων στην Βόρεια Θάλασσα εντούτοις τηρούν όλες τις απαραίτητες προδιαγραφές ασφαλείας και θα μπορούσαν να αποτελέσουν «στέγη» για το τελευταίο ταξίδι των μονάδων αυτών.
Φωτό: Gabe Raggio/ Pixabay
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Την εξάντληση της αμερικανικής υπομονής απέναντι στην Τεχεράνη διαμήνυσε ο Ντ. Τραμπ, έπειτα από τις κρίσιμες διαβουλεύσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στο…

Την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου «Energy Pioneer», του πρώτου από μια σειρά τεσσάρων πλοίων τύπου VLGC/VLAC, ανακοίνωσε η Alpha Gas. Σύμφωνα μάλιστα με ανάρτηση…

Η DK Fotinakis υλοποιεί στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά περισσότερα από εννέα ταυτόχρονα έργα επισκευής υψηλών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax και LR, επιβεβαιώνοντας τόσο την…

Η ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων επιφάνειας (SUVs) συνδυάζει ναυπηγικό σχεδιασμό, τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα αυτονομίας και κανονιστική συμμόρφωση σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα, ο…

Η επιτυχής εκτέλεση υποθαλάσσιας επέμβασης με την επιχειρησιακή ηγεσία να βρίσκεται στην ξηρά, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την απομακρυσμένη και ψηφιακά υποστηριζόμενη λειτουργία…

Ανοδική τροχιά κατέγραψαν οι παγκόσμιες θαλάσσιες ροές άνθρακα τον Απρίλιο, φτάνοντας τους 115 εκατ. τόνους, σημειώνοντας αύξηση 6% σε ετήσια βάση. Σύμφωνα με τη…

Η MSC κυριαρχεί στις θάλασσες της Βόρειας Ευρώπης και της Μεσόγειου, καθώς περίπου το ήμισυ του στόλου containerships που δραστηριοποιείται στις συγκεκριμένες περιοχές –σε…

Η Ινδία προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών ζάχαρης μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με σχετική οδηγία της Γενικής Διεύθυνσης Εξωτερικού Εμπορίου (DGFT).…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ