
Χρήσιμα τα συμπεράσματα για την ζωή εν πλω προκύπτουν από την πρόσφατη δημοσιοποίηση της τριμηνιαίας έκθεσης αναφορικά με τον Seafarers Happiness Index.
Να σημειωθεί ότι η παρούσα μελέτη εκπονείται από κοινού από την ναυτική κοινότητα «Mission to Seafarers» και τον αλληλοασφαλιστικό οργανισμό «Shipowners’ Club» και επιχειρεί να μετρήσει το επίπεδο ευτυχίας και καλής ψυχικής υγείας χιλιάδων ναυτικών στην παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία.
Ενδιαφέρον είναι το εύρημα με το οποίο αναδεικνύεται ότι τα πληρώματα που απασχολούνται στα κρουαζιερόπλοια και στα πλοία της ακτοπλοΐας εμφανίζουν μέση βαθμολογία 5,3/10 σε ό,τι αφορά το γενικό επίπεδο ευτυχίας, αριθμός μειωμένος κατά 15% σε σχέση με το μέσο«σκορ ευτυχίας» των ναυτικών που απασχολούνται στο γενικό σύνολο όλων των εμπορικών πλοίων και ανέρχεται στο 6,27/10.
Από την άλλη, οι ναυτικοί σε bulk carriers, tankers και containerships εμφανίζουν επίπεδο ευτυχίας κοντά στον μέσο όρο και συγκεκριμένα στο 6,3.
Ποια είναι όμως τα θέματα που απασχολούν τους ναυτικούς; Σύμφωνα με την τριμηνιαία έκθεση, η καθυστέρηση στις πληρωμές, ο αυξημένος φόρτος εργασίας λόγω ολιγομελών πληρωμάτων και η έλλειψη κατανόησης από τους εργαζόμενους στη στεριά αποτελούν τους κυριότερους παράγοντες που δυσχεραίνουν τη ζωή για τα πληρώματα εν πλω.
Ωστόσο στους θετικούς παρανομαστές που συντελούν στην αύξηση του επιπέδου ευτυχίας των ναυτικών καταγράφεται η επικοινωνία με τις οικογένειες τους όταν βρίσκονται σε ταξίδι. Η βελτίωση της επικοινωνίας μεταξύ στεριάς και θάλασσας αλλά και η φυσική άσκηση- γυμναστική εν πλω που επιδρά σημαντικά στην καλή ψυχική υγεία τους.
Τέλος ο Steven Jones, δημιουργός του Seafarers Happiness Index, ανέφερε ότι το feedback από την έρευνα είναι σημαντικό και συμπλήρωσε ότι ήδη υπάρχουν απτά αποτελέσματα καθώς ένας μεγάλος αριθμός ναυτιλιακών εταιρειών επιχειρεί να ποσοτικοποιήσει το επίπεδο ευτυχίας των ναυτικών του.
Φωτό: Pixabay
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ιρανικά ταχύπλοα άνοιξαν νωρίτερα σήμερα πυρ εναντίον ενός πετρελαιοφόρου που έπλεε στα Στενά του Ορμούζ, σύμφωνα με τη βρετανική υπηρεσία ασφάλειας της ναυσιπλοΐας UK…

Την Τετάρτη 15 Απριλίου 2026, ο Αρχηγός του ΓΕΕΘΑ, Στρατηγός Δημήτριος Χούπης, υποδέχθηκε τον κ. Φώτη Μανούση, ο οποίος εξέφρασε την πρόθεσή του να…

Το Ιράν ανακοίνωσε ότι ανακτά τον «αυστηρό έλεγχο» των Στενών του Ορμούζ, σε απάντηση στον συνεχιζόμενο αποκλεισμό των ιρανικών λιμανιών από τις ΗΠΑ, ανακαλώντας…

Η κ. Caroline Pontoppidan μόλις εξελέγη νέα Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Danish Shipping, κατά την ετήσια γενική συνέλευση του θεσμικού οργάνου εκπροσώπησης των…

Τελετή ονοματοδοσίας για το έβδομο και τελευταίο Pure Car & Truck Carrier (PCTC) μιας σειράς αδελφών πλοίων που χτίστηκαν στα ναυπηγεία Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding…

Εγκρίθηκε, με την έκδοση του σχετικού Προεδρικού Διατάγματος, το Αναπτυξιακό Πρόγραμμα και η Μελέτη Διαχείρισης (Master Plan) του Λιμένα Πατρών, γεγονός που αποτελεί καθοριστικό…

Η Hapag-Lloyd θα συνεχίσει προς το παρόν να απέχει από τον διάπλου των Στενών του Ορμούζ, δήλωσε εκπρόσωπός της. «Η εταιρεία εξετάζει επί του…

Ο Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε σήμερα ότι το Ιράν συμφώνησε «να μην κλείσει ποτέ ξανά τα Στενά του Ορμούζ», αφού χαιρέτισε την ανακοίνωση της Τεχεράνης…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ