
Καθώς η πιθανότητα για έξοδο του Ηνωμένου Βασιλείου από την ΕΕ χωρίς συμφωνία αυξάνεται (μετά και την ανάληψη της πρωθυπουργίας από τον Μπόρις Τζόνσον), η Confederation of British Industry (CBI) επιχειρεί να βοηθήσει πρακτικά τόσο τις βρετανικές επιχειρήσεις όσο και τις ευρωπαϊκές για μία ομαλότερη μετάβαση στο νέο καθεστώς.
Στο πλαίσιο αυτό εντάσσεται και η πρόσφατη έκθεση «What comes next? The business analysis of no deal preparations», η οποία βασίζεται σε μια εκτενή μελέτη αναφορικά με τα μέτρα που έχουν λάβει η βρετανική κυβέρνηση, τα κράτη-μέλη της ΕΕ αλλά και οι επιχειρήσεις.
Η εν λόγω ανάλυση καταδεικνύει ότι καμμία από τις τρεις πλευρές δεν είναι αρκετά προετοιμασμένη για ένα hard Brexit στις 31 Οκτωβρίου. Μάλιστα, η ΕΕ φαίνεται να κινείται βραδύτερα σε σχέση το ΗΒ προκειμένου να λάβει μέτρα προστασίας από τις αρνητικές συνέπειες μίας τέτοιας εξέλιξης.
Ουσιαστικά, η CBI μέσω της μελέτης της, η οποία περιλαμβάνει 200 συστάσεις, επιχειρεί να φέρει κοντά ΕΕ και HB προκειμένου να βρεθεί μία λύση που θα συνιστά καταλύτη για την μελλοντική ανάπτυξη και την ευημερία στη Γηραιά Ήπειρο.
Υπενθυμίζεται ότι στις αρχές του έτους, περίπου 100 λιμενικές αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου, συμμετείχαν σε έρευνα αναφορικά με την προετοιμασία της βρετανικής λιμενικής βιομηχανίας για ένα σκληρό Brexit. Από τις 100 αυτές αρχές μόλις το 16% είχε εκπονήσει ένα συντονισμένο σχέδιο.
Μένει, λοιπόν, να δούμε τι θα φέρει η 31η Οκτωβρίου και πως θα αντιδράσει η ευρύτερη ναυτιλιακή βιομηχανία αλλά και οι υπόλοιπες παραγωγικές τάξεις σε ΕΕ και Ηνωμένο Βασίλειο μπροστά σε ένα hard Brexit.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ο κανονισμός FuelEU Maritime δεν θα τεθεί σε ισχύ στη Νορβηγία την 1η Ιανουαρίου 2026, παρά τις προσπάθειες που είχαν καταβληθεί, ανακοίνωσε η Norwegian…

Εγκρίθηκαν σήμερα οι Ειδικές Περιβαλλοντικές Μελέτες (ΕΠΜ) του Εθνικού Θαλασσίου Πάρκου Ιονίου και του Εθνικού Θαλασσίου Πάρκου Νοτίου Αιγαίου 1 – Νότιες Κυκλάδες, κατόπιν ενσωμάτωσης των…

Η πορεία της ναυλαγοράς των bulk carriers διαφαίνεται πως εξελίσσεται ευνοϊκά, με την προσφορά χωρητικότητας να βρίσκεται σε κατάσταση «συστολής». Ως απότοκο, το 2025…

Η 33η τελετή απονομής των Ελληνικών Βραβείων AMVER πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 16 Δεκεμβρίου 2025 στο Athenaeum Intercontinental Hotel, επιβεβαιώνοντας για ακόμη μια χρονιά τον σταθερό…

Τις βασικές προτεραιότητες της εθνικής ναυτιλιακής πολιτικής αναπτύσσει ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, σε άρθρο του στην εφημερίδα “Το Βήμα”, εστιάζοντας…

Η τεχνολογία αυτόνομων πλοίων με κύρια πρόωση από τον άνεμο εισέρχεται σε φάση πρακτικής υλοποίησης, καθώς η Clippership ολοκλήρωσε τον εγκεκριμένο από τον νηογνώμονα…

Στις 21 Δεκεμβρίου 2025, στο Συνεδριακό Κέντρο Λευκάρων, ο Πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας κ. Νίκος Χριστοδουλίδης παρουσίασε το πρόγραμμα και τις προτεραιότητες της Κυπριακής…

Η Φωτεινή Τριχά αναδείχτηκε κορυφαία αθλήτρια υδατοσφαίρισης του κόσμου για το 2025. To βραβείο της World Aquatics αποτελεί μοναδική επιβράβευση της ίδιας, αλλά και…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ