
Τα Στενά του Ορμούζ, που συνδέουν τον Περσικό Κόλπο με τον Κόλπο του Ομάν και την Αραβική Θάλασσα, αποτελούν ένα από τα πιο κομβικά σημεία στις θαλάσσιες μεταφορές πετρελαίου, καθώς μέσω αυτών εκτιμάται ότι διακινείται το 30% του διά θαλάσσης μεταφερόμενου όγκου αργού πετρελαίου και το 25% του δια θαλάσσης μεταφερόμενου όγκου LNG παγκοσμίως.
Σύμφωνα με στοιχεία της U.S. Energy Information Administration, κατά την διάρκεια του 2018 εκτιμάται ότι διακινούνταν από τα Στενά του Ορμούζ περίπου 21 εκατ. βαρέλια πετρελαίου/ημέρα.
Οι πρόσφατες επιθέσεις σε πλοία στα Στενά του Ορμούζ έχουν προκαλέσει την ανησυχία της παγκόσμιας ναυτιλιακής κοινότητας αναφορικά με την ασφαλή διέλευση των πλοίων από την συγκεκριμένη θαλάσσια περιοχή. Από την άλλη πρέπει να σημειωθεί ότι υπάρχουν περιορισμένες εναλλακτικές για μεταφορά πετρελαίου «παρακάμπτοντας» τα Στενά του Ορμούζ.
Κατά την διάρκεια του 2018 η Σαουδική Αραβία ήταν εκείνη η χώρα που διακίνησε τον μεγαλύτερο όγκο πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ. Επίσης, σύμφωνα με εκτιμήσεις της EIA, το 75% του διακινούμενου πετρελαίου από την συγκεκριμένη θαλάσσια περιοχή είχε προορισμό την ασιατική αγορά, κυρίως την Κίνα, την Ινδία, την Ιαπωνία, την Ν. Κορέα και την Σιγκαπούρη.
Επιπλέον, εκτιμάται ότι οι ΗΠΑ εισήγαγαν πέρυσι περίπου 1,4 εκατ. βαρέλια/ημέρα πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο μέσω των Στενών του Ορμούζ, αντιπροσωπεύοντας το 18% των συνολικών εισαγωγών τους σε αργό πετρέλαιο και το 7% των εισαγωγών τους σε πετρελαϊκά προϊόντα.
Φωτό: Pixabay
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τον κεντρικό ρόλο των Supramaxes στη διακίνηση ξηρού φορτίου μέσω των Στενών του Ορμούζ ανέδειξαν τα στοιχεία του 2025, με τον συγκεκριμένο τύπο πλοίου…

H χρήση τεχνητής νοημοσύνης ως ενιαίο επίπεδο συντονισμού των δεδομένων αποτελεί πλέον βασική επιλογή για τον ψηφιακό μετασχηματισμό της ναυπηγικής και της βαριάς βιομηχανίας.…

Υπερβολικά και ενοχλητικά συστήματα συναγερμού στα πλοία επιδρούν άμεσα στην επίδοση των ναυτικών και στην ασφάλεια του πλοίου, αποκαλύπτει νέα έρευνα του Lloyd’s Register.…

της Δρος Άννας Μπρεδήμα, Senior Συμβούλου Ευρωπαϊκής Ναυτιλιακής Πολιτικής, Κυπριακή Ένωση Πλοιοκτητών Η αναστάτωση με τις αγροτικές επιπτώσεις της Συμφωνίας ΕΕ/ Mercosur απέσπασε την…

Μπροστά στον κίνδυνο ενός ενεργειακού μπλακ άουτ, η περιβαλλοντική πολιτική αποανθρακοποίησης της Δυτικής Αυστραλίας μπαίνει προσωρινά στον «πάγο». Η απόφαση της τοπικής κυβέρνησης να…

Σε φάση ανάκαμψης θα εισέλθει η ναυλαγορά των LNG carriers το 2026, μετά από μια παρατεταμένη περίοδο αποδυνάμωσης. Τα παραπάνω υποστηρίζει σε ανάλυσή της…

Σε καθεστώς βαθιάς ανισορροπίας εισέρχεται η παγκόσμια αγορά πετρελαίου, με τη Διεθνή Υπηρεσία Ενέργειας να προειδοποιεί για πλεόνασμα-ρεκόρ της τάξεως των 4,25 εκατ. βαρελιών…

Με ρεκόρ επιβατικής κίνησης, καταγράφοντας αύξηση 4,9%, έκλεισε το 2025 για το σύνολο των αεροδρομίων της χώρας. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ