
Τα Στενά του Ορμούζ, που συνδέουν τον Περσικό Κόλπο με τον Κόλπο του Ομάν και την Αραβική Θάλασσα, αποτελούν ένα από τα πιο κομβικά σημεία στις θαλάσσιες μεταφορές πετρελαίου, καθώς μέσω αυτών εκτιμάται ότι διακινείται το 30% του διά θαλάσσης μεταφερόμενου όγκου αργού πετρελαίου και το 25% του δια θαλάσσης μεταφερόμενου όγκου LNG παγκοσμίως.
Σύμφωνα με στοιχεία της U.S. Energy Information Administration, κατά την διάρκεια του 2018 εκτιμάται ότι διακινούνταν από τα Στενά του Ορμούζ περίπου 21 εκατ. βαρέλια πετρελαίου/ημέρα.
Οι πρόσφατες επιθέσεις σε πλοία στα Στενά του Ορμούζ έχουν προκαλέσει την ανησυχία της παγκόσμιας ναυτιλιακής κοινότητας αναφορικά με την ασφαλή διέλευση των πλοίων από την συγκεκριμένη θαλάσσια περιοχή. Από την άλλη πρέπει να σημειωθεί ότι υπάρχουν περιορισμένες εναλλακτικές για μεταφορά πετρελαίου «παρακάμπτοντας» τα Στενά του Ορμούζ.
Κατά την διάρκεια του 2018 η Σαουδική Αραβία ήταν εκείνη η χώρα που διακίνησε τον μεγαλύτερο όγκο πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ. Επίσης, σύμφωνα με εκτιμήσεις της EIA, το 75% του διακινούμενου πετρελαίου από την συγκεκριμένη θαλάσσια περιοχή είχε προορισμό την ασιατική αγορά, κυρίως την Κίνα, την Ινδία, την Ιαπωνία, την Ν. Κορέα και την Σιγκαπούρη.
Επιπλέον, εκτιμάται ότι οι ΗΠΑ εισήγαγαν πέρυσι περίπου 1,4 εκατ. βαρέλια/ημέρα πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο μέσω των Στενών του Ορμούζ, αντιπροσωπεύοντας το 18% των συνολικών εισαγωγών τους σε αργό πετρέλαιο και το 7% των εισαγωγών τους σε πετρελαϊκά προϊόντα.
Φωτό: Pixabay
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Πετρέλαιο από τα στρατηγικά αποθέματα των χωρών του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΔΟΕ) θα αρχίσει να διοχετεύεται σύντομα στις παγκόσμιες αγορές, μετά την απόφαση των…

Πιέσεις στη ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων από την πλευρά της προσφοράς βλέπει η BIMCO, εκτός εάν η δραστηριότητα στις ανακυκλώσεις ενταθεί. Είναι δε χαρακτηριστικό ότι,…

Η Κύπρος θα μπορούσε να ξεκινήσει να παράγει φυσικό αέριο για εξαγωγή ήδη από το 2028, δήλωσε πρόσφατα ο υπουργός Ενέργειας Μιχαήλ Δαμιανός, ενισχύοντας…

Τα πλάνα της για την προσθήκη έξι νεότευκτων containerships, μεταφορικής ικανότητας 13.000 TEUs, επιβεβαίωσε η Yang Ming. Τα συγκεκριμένα πλοία θα είναι διπλού καυσίμου…

Σε νέες επιχειρηματικές κινήσεις προχώρησε πρόσφατα ο ιαπωνικός κολοσσός ΝΥΚ. Συγκεκριμένα, η NYK ήρθε σε συμφωνία με τον όμιλο Westfal-Larsen για την απόκτηση της…

Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ