
Η ανάγκη για την άμεση αντιμετώπιση των πειρατικών επιθέσεων σε πλοία στον Κόλπο της Γουινέας τέθηκε επί τάπητος στο πλαίσιο πρόσφατου συνεδρίου, το οποίο έλαβε χώρα στα κεντρικά γραφεία του IMO, με την παρουσία εκπροσώπων της διεθνούς ναυτιλιακής κοινότητας, σημαιών κρατών, αλλά και αρμόδιων φορέων για θέματα ασφάλειας από χώρες της περιοχής του Κόλπου της Γουινέας. Το συνέδριο διοργανώθηκε με την πλήρη υποστήριξη της BIMCO, καθώς και της IMCA (International Marine Contractors Association), του ICS, της ITF (International Transport Workers’ Federation) και του OCIMF (Oil Companies International Marine Forum).
Κατά την διάρκεια του συνεδρίου εκπρόσωποι της ναυτιλιακής βιομηχανίας εξέφρασαν τις ανησυχίες τους αναφορικά με τον αυξανόμενο αριθμό επιθέσεων σε πλοία στον Κόλπο της Γουινέας.
Να σημειωθεί ότι ο αριθμός των επιθέσεων διπλασιάστηκε το περασμένο έτος συγκριτικά με το 2017. Επίσης, σημαντική αύξηση παρουσιάζουν τα περιστατικά με απαγωγές μελών πληρωμάτων (για απόσπαση λύτρων) καθώς και τα περιστατικά ενόπλων επιθέσεων στην συγκεκριμένη θαλάσσια περιοχή.
Ο καθ. Bertand Monnet, ειδικός σε θέματα πειρατείας, στο πλαίσιο του συνεδρίου επεσήμανε ότι για την πλειονότητα των πειρατικών επιθέσεων στον Κόλπο της Γουινέας υπεύθυνες εκτιμάται ότι είναι 10 ομάδες ατόμων.
Από την πλευρά του ο δρ Dakuku Peterside, Director General και CEO της NIMASA (Nigerian Maritime Authority and Safety Agency), αναγνώρισε τους κινδύνους που επηρεάζουν την θαλάσσια ασφάλεια στον Κόλπο της Γουινέας, ενώ τόνισε ότι έχουν ληφθεί νέες πρωτοβουλίες από το πολεμικό ναυτικό της Νορβηγίας προκειμένου να αντιμετωπιστούν άμεσα τα περιστατικά επιθέσεων σε πλοία. Ο ίδιος προσέθεσε ότι είναι αναγκαία η συνεργασία όλων των ενδιαφερόμενων μερών, ενώ γνωστοποίησε ότι τον ερχόμενο Οκτώβριο η NIMASA και το Πολεμικό Ναυτικό της Νορβηγίας θα πραγματοποιήσουν το συνέδριο Global Maritime Security Conference προκειμένου να αναζητηθούν βραχυπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες λύσεις κατάλληλα προσαρμοσμένες για τα περιστατικά επιθέσεων σε πλοία στον Κόλπο της Γουινέας.
Τέλος, ο γενικός γραμματέας του ICS, κ. Guy Platten, δήλωσε ότι είναι ανεπίτρεπτο οι ναυτικοί να εκτίθενται σε τόσο σοβαρούς κινδύνους και πως είναι αναγκαίο οι αρμόδιες αρχές να αναλάβουν άμεσα δράση.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Η Celestyal επιβεβαίωσε την επιτυχή και ασφαλή διέλευση και των δύο πλοίων της, του Celestyal Discovery και του Celestyal Journey, από το Στενό του…

Στην εξαγορά της βραζιλιάνικης εταιρείας εξόρυξης Serra Verde, έναντι $2,8 δισ. σε μετρητά και μετοχές, προχωρά η USA Rare Earth, σε μια κίνηση-ματ για…

Η αγορά πετρελαίου, ιδιαίτερα αυτή της Ασίας –με τις υπερμεγέθεις ενεργειακές ανάγκες–, έχει βυθιστεί σε αβεβαιότητα το τελευταίο διάστημα, ελέω της κρίσης που επικρατεί…

Η Drydockers διοργανώνει για τρίτη συνεχόμενη χρονιά την Drydockers Regatta, το διήμερο ιστιοπλοΐας που έχει εξελιχθεί σε μια ξεχωριστή συνάντηση για τη ναυτιλιακή κοινότητα.…

Η AD Ports Group διευρύνει τη δραστηριότητά της στην Ευρώπη, και συγκεκριμένα στη Μαύρη Θάλασσα, έπειτα από σύναψη συμφωνίας-πλαίσιο μεταξύ της ίδιας και του…

Τη θέση του ως ενός εκ των πλέον ανθεκτικών και δυναμικών αεροπορικών κόμβων στην Ευρώπη, επιβεβαιώνει συνεχώς ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών διατηρώντας θετική πορεία…

Ιδιαίτερα ρευστή παραμένει η κατάσταση γύρω από τη ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ, καθώς κατά τη διάρκεια των τελευταίων ημερών, υπήρξαν πολυάριθμες μεταβολές σε…

Στον απόηχο της κρίσης στη Μέση Ανατολή, που προκάλεσε το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ, τα δεδομένα της VesselsValue αποκαλύπτουν μια εντυπωσιακή απόκλιση στις…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ