
Μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες στην αγορά των LNG carriers και petroleum tankers, η MISC Berhad με έδρα τη Μαλαισία, ανακοίνωσε ότι το πρώτο τρίμηνο του 2019 κατέγραψε έσοδα ύψους $543 εκατ., αυξημένα από τα έσοδα της αντίστοιχης περιόδου το 2018 ($481 εκατ.).
Τα υψηλότερα έσοδα οφείλονται, σύμφωνα με την εταιρεία, σε βελτιωμένους ναύλους στα πλοία της κατηγορίας Aframax, VLCC και Suezmax, καθώς και στον μεγαλύτερο αριθμό των πλοίων της που απασχολούνταν στις μεταφορές LNGφέτος, συγκριτικά με πέρυσι.
Τα κέρδη προ φόρων της MISC Berhad ανήλθαν σε $129 εκατ. το πρώτο τρίμηνο του 2019, από $76 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα του 2018.
Ο πρόεδρος και CEO της MISC Group, κ. Yee Yang Chien, επεσήμανε ότι παρά τις προκλήσεις στην σημερινή αγορά η MISCκατάφερε να ανταπεξέλθει, προσθέτοντας ότι είναι αισιόδοξος για τις ευκαιρίες ανάπτυξης στην παγκόσμια ενεργειακή αγορά, και ότι η εταιρεία διαθέτει τους πόρους και την χρηματοοικονομική σταθερότητα προκειμένου να υποστηρίξει τις μακροχρόνιες προσπάθειές της για ενίσχυση της θέσης της στην αγορά.
Αναφορικά με την αγορά των δεξαμενόπλοιων, εκτιμάται από την MISC ότι τα έσοδα θα καταγράψουν καθοδική πορεία το πρώτο τρίμηνο του 2019 λόγω της υπερπροσφοράς πλοίων στην εν λόγω αγορά και λόγω των περικοπών στην παγκόσμια πετρελαϊκή αγορά. Παρά το γεγονός, σύμφωνα με την MISC, ότι το 2019 συνολικά ως χρονιά αναμένεται ότι θα είναι καλύτερη για την αγορά των tankers σε σχέση με το 2018, η συμφωνία του OPEC αλλά και οι αμερικανικές κυρώσεις στο Ιράν θα αποτελέσουν ανασταλτικούς παράγοντες.
Σε ό,τι αφορά την αγορά του LNG, οι ναύλοι στην spot αγορά παρουσίασαν πτώση το πρώτο τρίμηνο του 2019, λόγω της μειωμένης ζήτησης αλλά και της εισόδου νέων πλοίων στην αγορά. Το δεύτερο τρίμηνο του 2019 αναμένεται να επιβραδυνθεί ο ρυθμός παράδοσης νέων LNG carriers στην αγορά, ενώ οι ναύλοι θα σημειώσουν βελτίωση.
Φωτό: MISC Berhad
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το δεξαμενόπλοιο «Sibu 1», το οποίο τελούσε υπό αμερικανικές κυρώσεις και είχε καταληφθεί από Σομαλούς πειρατές τον Αύγουστο, απελευθερώθηκε έπειτα από επιχείρηση που πραγματοποίησαν…

«Η ExxonMobil και οι συνεργάτες μας, η Energean και η Hellenic Energy, προετοιμάζονται να πραγματοποιήσουν την πρώτη υπεράκτια γεώτρηση εξερεύνησης στα ελληνικά ύδατα εδώ…

Ανάμεικτα είναι τα «σήματα» που εκπέμπει το τελευταίο διάστημα η ναυλαγορά των containerships, καθώς οι spot ναύλοι παραμένουν, σε γενικές γραμμές, στάσιμοι αν και…

Το βασίλειο της Σαουδικής Αραβίας ανακοίνωσε χθες Πέμπτη ότι αναχαίτισε επίθεση με πυραύλους οι οποίοι εκτοξεύτηκαν από τη γειτονική Υεμένη, από το κίνημα ανταρτών…

Στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων δύο και πλέον μηνών ανέρχεται η διέλευση LNG carriers συμφερόντων του Κατάρ μέσω των Στενών του Ορμούζ. Ειδικότερα, σύμφωνα…

Η μείωση του αριθμού των δεξαμενών φορτίου από τέσσερις σε τρεις επιτρέπει την αύξηση της χωρητικότητας ενός πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) χωρίς…

«Λογική» φαντάζει μια επιπλέον αύξηση των επιτοκίων από τη Fed έως τα τέλη του έτους, σύμφωνα με τον Πρόεδρο της New York Federal Reserve,…

Η μείωση του παγκόσμιου διά θαλάσσης εμπορίου σιτηρών αποτυπώνεται πλέον ξεκάθαρα στους όγκους των εξαγωγών από τη Ρωσία και την Ουκρανία. Πιο αναλυτικά, κατά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ