
Η GasLog κατέγραψε έσοδα ύψους $166,5 εκατ. το πρώτο τρίμηνο του 2019, συγκριτικά με τα έσοδα της τάξης των $138,5 εκατ. της αντίστοιχης περιόδου πέρυσι. Η αύξηση των εσόδων της εταιρείας, οφείλεται, σύμφωνα με την ίδια, στην πλήρη απασχόληση των νέων πλοίων της που παρέλαβε το 2018 (GasLog Houston, GasLog Hong Kong, GasLog Genoa) καθώς και του GasLog Gladstone το οποίο παρέλαβε εντός του πρώτου τριμήνου του τρέχοντος έτους. Ως προς την ενίσχυση των εσόδων της συνέβαλαν επίσης οι αυξημένοι ναύλοι από την απασχόληση των πλοίων της στην spot αγορά. Τα κέρδη της GasLog το πρώτο τρίμηνο του 2019 άγγιξαν τα $5,9 εκατ.
Την ίδια ώρα η εταιρεία ανακοίνωσε ότι ξεκίνησε η ναυπήγηση του νέου LNG πλοίου της, το όνομα του οποίου δεν έχει ακόμα γνωστοποιηθεί.
Η ναυπήγηση του εν λόγω πλοίου, χωρητικότητας 180.000 κ.μ., πραγματοποιείται από τα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία Samsung Heavy Industries, ενώ η παράδοσή του αναμένεται να πραγματοποιηθεί τον Απρίλιο του 2020. Με την παράδοσή του το πλοίο πρόκειται να χρονοναυλωθεί από την ιαπωνική JERA για ένα έτος.
Κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου του 2019 η GasLog σύναψε επίσης συμφωνία χρονοναύλωσης διάρκειας 8 ετών με θυγατρική της Endesa, S.A. για το GasLog Warsaw, χωρητικότητας 180.000 κ.μ., το οποίο αναμένεται να παραδοθεί εντός του τρίτου τριμήνου του 2019.
Από τη μεριά του ο κ. Paul Wogan, CEO της GasLog, τόνισε ότι κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου του 2019 οι ναύλοι στα LNG carriers μειώθηκαν συγκριτικά με τα ιστορικά υψηλά του τέταρτου τριμήνου του 2018, καθώς οι ήπιες καιρικές συνθήκες οδήγησαν σε μείωση των τιμών του LNG, ενώ «αποθάρρυναν» επίσης το εμπόριο LNG μεγάλων αποστάσεων.
Ωστόσο, σύμφωνα με το δελτίο Τύπου της GasLog, οι ναύλοι αναμένεται ότι θα βελτιωθούν το δεύτερο τρίμηνο του 2019 καθώς και το 2020.
Φωτό: GasLog
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η νέα άρνηση του διοικητικού συμβουλίου της Genco Shipping & Trading να κάνει δεκτή την αναθεωρημένη πρόταση εξαγοράς από την Diana Shipping κλιμακώνει την…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Μαρτίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Το Κρεμλίνο δήλωσε σήμερα πως η Ευρωπαϊκή Ένωση βλάπτει τα δικά της συμφέροντα εμμένοντας σε ένα σχέδιο να σταματήσει τις εισαγωγές ρωσικού υγροποιημένου φυσικού…

Την ένταξη ενός υπερσύγχρονου πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου στον στόλο της ΤMS Cardiff Gas σηματοδότησε η τελετή ονοματοδοσίας του «Spirit LNG». Η εκδήλωση…

Capital Link’s 20th Annual International Shipping Forum took place with great success on Monday, March 9, 2026, at the Metropolitan Club in New York…

Η κυβέρνηση του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ εξετάζει να καταλάβει ή να αποκλείσει το νησί Χαργκ του Ιράν προκειμένου να ασκήσει πιέσεις στην Τεχεράνη…

Η Hapag-Lloyd και αξιωματούχοι της ινδικής κυβέρνησης υπέγραψαν Επιστολή Προθέσεων (LOI) με σκοπό την εμβάθυνση της ναυτιλιακής συνεργασίας και την υποστήριξη της συνεχιζόμενης ανάπτυξης…

Την άμεση ενεργοποίηση του διεθνούς παράγοντα για την αντιμετώπιση της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ απαιτεί το Συμβούλιο του ΙΜΟ. Υπενθυμίζεται ότι, ο IMO…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ