
Η κρουαζιέρα αποτελεί έναν ταχέως αναπτυσσόμενο τομέα στην Ασία, συμβάλλοντας στην ολοένα και μεγαλύτερη τουριστική ανάπτυξη της ηπείρου.
Είναι αξιοσημείωτο το γεγονός ότι ενώ το 2012 οι επιβάτες κρουαζιέρας στην Ασία ανέρχονταν σε μόλις 775.000, το περασμένο έτος ο αριθμός αυτός άγγιξε τους 4,26 εκατ., σύμφωνα με την Asia Cruise Cooperation.
Προκειμένου να συνεχιστεί η ενίσχυση της αγοράς κρουαζιέρας στην Ασία, πολλές είναι οι χώρες και οι πόλεις, οι οποίες επενδύουν στην ανάπτυξη των αναγκαίων υποδομών.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το Χονγκ Κονγκ, όπου μέσω των νέων σιδηροδρομικών γραμμών Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong και Hong Kong–Zhuhai–Macao Bridge οι επιβάτες κρουαζιέρας έχουν τη δυνατότητα να επισκεφθούν δεκάδες πόλεις.
Επίσης στη Ν. Κορέα και συγκεκριμένα στο λιμάνι του Incheon αναμένεται να ανοίξει σύντομα ένας τερματικός σταθμός για την εξυπηρέτηση κρουαζιερόπλοιων, χωρητικότητας 220.000 τόνων.
Επιπλέον, επενδύσεις για την ανάπτυξη των λιμενικών υποδομών πραγματοποιούνται στις Φιλιππίνες, ιδιαίτερα στους λιμένες Salomague, Currimao, Subic Port, ενώ η Αρχή Λιμένων των Φιλιππινών πραγματοποιεί μελέτες για την δημιουργία περισσότερων ports of calls για κρουαζιερόπλοια.
Ανάλογες εργασίες γίνονται επίσης και στην Ταϊβάν με την δημιουργία έως το 2020 ενός σύγχρονου τερματικού σταθμού κρουαζιέρας στο Kaohsiung, το οποίο θα εξυπηρετεί κρουαζιερόπλοια χωρητικότητας έως και 225.000 τόνων, αλλά και στην κινεζική Σιαμέν όπου καταγράφεται ταχεία ανάπτυξη των υποδομών για την εξυπηρέτηση της αγοράς κρουαζιέρας. Στα μέσα του τρέχοντος έτους αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία στην Σιαμέν ένας νέος τερματικός σταθμός, ο οποίος θα υποδέχεται πλοία χωρητικότητας έως και 220.000 τόνων.
Φωτό: Pixabay
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το λιμάνι του Μπακού συμπεριλήφθηκε στα πιθανά έργα που θα επωφεληθούν από ένα νέο πακέτο συνδεσιμότητας της ΕΕ, ύψους έως και 200 εκατ. ευρώ…

Σάρκα και οστά λαμβάνει η αλυσίδα δέσμευσης, μεταφοράς και υπόγειας αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα στη χώρα μας καθώς τα δύο βασικά έργα, του ΔΕΣΦΑ…

Η ναυτιλιακή κίνηση στα Στενά του Ορμούζ στις 2 Ιουλίου περιορίστηκε σε 38 επιβεβαιωμένες διελεύσεις, καταγράφοντας ημερήσια υποχώρηση της τάξης του 10%, σύμφωνα με…

Σε εορταστικό κλίμα, ο γαλλικός όμιλος CMA CGM πραγματοποίησε πρόσφατα τελετή ονοματοδοσίας για το «CMA CGM NOTRE DAME» στη Χάβρη. Με μήκος σχεδόν 400…

Σε επιφυλακή καλεί τη ναυτιλιακή κοινότητα η Diaplous Intelligence σχετικά με την επιδημία του ιού Έμπολα στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό. Με τον συνολικό…

Ο μεγάλος κοραλλιογενής ύφαλος στην Αυστραλία δεν συμπεριλήφθηκε τελικά στον κατάλογο της «παγκόσμιας κληρονομιάς σε κίνδυνο», που καταρτίζεται από την UNESCO, η οποία ωστόσο…

Την Τετάρτη 1η Ιουλίου 2026, η Lalizas φιλοξένησε στις νέες της εγκαταστάσεις, Lalizas Port, στον Πειραιά, μια εκδήλωση αφιερωμένη στην επιχειρηματική ανάκαμψη και την…

Την ανάληψη του έργου αναβάθμισης των φρεγατών τύπου ΜΕΚΟ του Πολεμικού Ναυτικού ανακοίνωσαν τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, έπειτα από την υπογραφή σχετικής σύμβασης με τη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ