
Την έγκριση για τον σχεδιασμό ενός containership μεταφορικής ικανότητας 25.000 ΤΕUs έλαβε η Cosco Shipping από το Shanghai Ship and Shipping Research Institute (SSSRI).
Όπως σημειώνει σε ανακοίνωσή του το SSSRI, το οποίο αποτελεί θυγατρική της Cosco Shipping και ειδικεύεται στο σχεδιασμό και στην ανάπτυξη πλοίων, τα πλάνα του κινεζικού κολοσσού εγκρίθηκαν στις 8 Μαρτίου.
Παράλληλα αναφέρεται ότι το φιλόδοξο αυτό project εντάσσεται στο στρατηγικό πλάνο της κινεζικής κυβέρνησης «China Manufacturing 2025» και αναμένεται να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο για το Belt and Road initiative. Είναι δεδομένο ότι ο Κινεζικός Δράκος επιδιώκει να καθιερωθεί ως ηγέτιδα δύναμη στην παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία και στο πλαίσιο αυτό η Cosco καλοβλέπει το ενδεχόμενο στο προσεχές μέλλον να «αναρριχηθεί» στην πρώτη θέση των κορυφαίων εταιρειών στην ναυτιλία γραμμών.
Να σημειωθεί ωστόσο ότι δεν είναι λίγες οι φωνές, οι οποίες αμφισβητούν έντονα την οικονομική βιωσιμότητα ενός τέτοιου εγχειρήματος, ιδιαίτερα σε μία εποχή όπου η ζήτηση για long-haul μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων φαίνεται να δοκιμάζεται.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το δεξαμενόπλοιο «Sibu 1», το οποίο τελούσε υπό αμερικανικές κυρώσεις και είχε καταληφθεί από Σομαλούς πειρατές τον Αύγουστο, απελευθερώθηκε έπειτα από επιχείρηση που πραγματοποίησαν…

«Η ExxonMobil και οι συνεργάτες μας, η Energean και η Hellenic Energy, προετοιμάζονται να πραγματοποιήσουν την πρώτη υπεράκτια γεώτρηση εξερεύνησης στα ελληνικά ύδατα εδώ…

Ανάμεικτα είναι τα «σήματα» που εκπέμπει το τελευταίο διάστημα η ναυλαγορά των containerships, καθώς οι spot ναύλοι παραμένουν, σε γενικές γραμμές, στάσιμοι αν και…

Το βασίλειο της Σαουδικής Αραβίας ανακοίνωσε χθες Πέμπτη ότι αναχαίτισε επίθεση με πυραύλους οι οποίοι εκτοξεύτηκαν από τη γειτονική Υεμένη, από το κίνημα ανταρτών…

Στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων δύο και πλέον μηνών ανέρχεται η διέλευση LNG carriers συμφερόντων του Κατάρ μέσω των Στενών του Ορμούζ. Ειδικότερα, σύμφωνα…

Η μείωση του αριθμού των δεξαμενών φορτίου από τέσσερις σε τρεις επιτρέπει την αύξηση της χωρητικότητας ενός πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) χωρίς…

«Λογική» φαντάζει μια επιπλέον αύξηση των επιτοκίων από τη Fed έως τα τέλη του έτους, σύμφωνα με τον Πρόεδρο της New York Federal Reserve,…

Η μείωση του παγκόσμιου διά θαλάσσης εμπορίου σιτηρών αποτυπώνεται πλέον ξεκάθαρα στους όγκους των εξαγωγών από τη Ρωσία και την Ουκρανία. Πιο αναλυτικά, κατά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ