
Τουλάχιστον οι μισές από τις συνολικά 28 χώρες που αποτελούν τα κράτη μέλη της Ε.Ε. βρίσκονται κοντά στην επίτευξη του στόχου της για το 2020 αναφορικά με την χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
Οι χώρες εκείνες που έχουν πετύχει τον συγκεκριμένο στόχο είναι η Βουλγαρία, η Κροατία, η Τσεχία, η Δανία, η Εσθονία, η Φινλανδία, η Ιταλία, η Ουγγαρία, η Λιθουανία, η Ρουμανία και η Σουηδία. Σίγουρες επίσης δείχνουν προς την επίτευξη του στόχου τους η Αυστρία, η Ελλάδα και η Λετονία, σύμφωνα με δημοσίευμα του World Economic Forum.
Στην κορυφή της λίστας με τις χώρες που επιτυγχάνουν πολύ ικανοποιητικές επιδόσεις ως προς την χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας βρίσκεται η Σουηδία, οι ενεργειακές ανάγκες της οποίας καλύπτονται κατά 54,5% από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Στην δεύτερη θέση βρίσκεται η Φινλανδία (41%), ενώ ακολουθεί η Λετονία (39%) και η Δανία (35,8%).
Είναι γεγονός ότι έχουν γίνει σημαντικά βήματα για την χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας από τα κράτη μέλη της Ε.Ε. και όχι μόνο. Το 2004 εκτιμάται ότι οι ενεργειακές ανάγκες της Ε.Ε. καλύπτονταν από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας κατά 8,5%, ποσοστό που ανήλθε σε 17% το 2016 και σε 17,5% το 2017.
Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι αυξάνεται το μερίδιο χρήσης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο ενεργειακό μείγμα της Ε.Ε. ο ρυθμός ανάπτυξής τους από ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες δείχνει σημάδια επιβράδυνσης. Το γεγονός αυτό μπορεί να αποτρέψει την Ε.Ε. να πετύχει τον στόχο της για το 2030 σύμφωνα με το οποίο οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας να συμβάλλουν κατά 32% στην συνολική ενεργειακή κατανάλωση των χωρών της Ε.Ε.
Το περασμένο έτος οι παγκόσμιες επενδύσεις που πραγματοποιήθηκαν στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας άγγιξαν τα $332 δις, μείωση της τάξης του 8% συγκριτικά με το 2017. Από τα $332 δις τα $100 δις προήλθαν από την Κίνα, αντιπροσωπεύοντας μείωση κατά 32% συγκριτικά με τις αντίστοιχες επενδύσεις της το 2017
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τέσσερα επιπλέον feeder containers πρόσθεσε στο πρόγραμμα ναυπηγήσεων η Euroseas. Συγκεκριμένα, η εισηγμένη στον Nasdaq εταιρεία προέβη σε παραγγελία δύο επιπλέον high-reefer containers, μεταφορικής…

Η Επιτροπή Τεκμηρίωσης της BIMCO ενέκρινε ένα νέο ναυλοσύμφωνο ειδικά για τη θαλάσσια μεταφορά υγροποιημένου διοξειδίου του άνθρακα (LCO₂). Το έντυπο, με την ονομασία…

Σε παραγγελίες δώδεκα containerships, μεταφορικής ικανότητας 13.600 TEUs και διπλού καυσίμου κατανάλωσης και LNG, προχώρησε η OOCL, πραγματοποιώντας ένα ακόμα σημαντικό βήμα στις προσπάθειες…

Η Επιτροπή Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος του IMO ολοκλήρωσε τις εργασίες της 84ης συνόδου (MEPC 84) στο Λονδίνο (27 Απριλίου – 1 Μαΐου 2026), αναδεικνύοντας…

Το παρόν και το μέλλον της επιβατηγού ναυτιλίας τίθενται επί τάπητος στο δεύτερο Ειδικό Επιμορφωτικό Σεμινάριο της Isalos.net. Η εκδήλωση θα φιλοξενηθεί την Τετάρτη…

Η Isalos.net σε συνεργασία με το Ίδρυμα Ευγενίδου φέρνει στο προσκήνιο τα επίκαιρα ζητήματα της ναυτιλίας μέσα από την πρωτοβουλία «Ερχόμαστε προς τη Θάλασσα».…

Ο Γενικός Γραμματέας του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτέρες προειδοποίησε σήμερα ότι η κρίση στη Μέση Ανατολή, η οποία εισέρχεται στον τρίτο μήνα της, έχει ήδη…

Πραγματοποιήθηκε σήμερα, στις εγκαταστάσεις των Ναυπηγείων Σαλαμίνας, η Τελετή Ονοματοδοσίας της μη επανδρωμένης πλωτής πλατφόρμας θαλάσσιας επιτήρησης USSPS (Unmanned Semi-fixed Sea Platform for Maritime…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ