
Με τη συμμετοχή σημαντικής μερίδας εκπροσώπων της ναυτιλιακής βιομηχανίας πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 24 Ιανουαρίου, το συνέδριο Slide2Open Shipping Finance 2019.
Στο πλαίσιο των συζητήσεων ενδιαφέρον είχε η τοποθέτηση του Δρος Γιώργου Πατέρα, Deputy Chairman, Contships Management Inc., προέδρου του ΝΕΕ, ο οποίος έκανε λόγο για τις ταχύτατες πλέον εξελίξεις που συντελούνται στον κλάδο, ενώ εμφανίστηκε και με διάθεση «αυτοκριτικής», καθώς σημείωσε πως «είμαστε θύματα της επιτυχία μας, που μας οδήγησε και σε απληστία». Για τον πρόεδρο του Ναυτικού Επιμελητηρίου της Ελλάδος οι ναυτιλιακές αγορές βελτιώνονται, και ο ίδιος εξέφρασε την ελπίδα ο ναυτιλιακός κλάδος να έμαθε από τα λάθη του.
Το λόγο στη συνέχεια έλαβε ο κ. Αναστάσιος Α. Παπαγιαννόπουλος, πρόεδρος της BIMCO, και Principal της Common Progress Co Na S.A., ο οποίος στην ομιλία του εστίασε στην αυξημένη αβεβαιότητα λόγω του εμπορικού πολέμου ΗΠΑ – Κίνας , τονίζοντας ότι δεν αναμένει οι εμπορικές αυτές διενέξεις να τελειώσουν σύντομα.
Για τον πρόεδρο της BIMCO οι πολιτικές προστατευτισμού, οι οποίες επιδρούν αρνητικά στη ναυτιλία, έχουν ήδη επιδράσει και στο διεθνές εμπόριο. Αναφερόμενος στους νέους περιβαλλοντικούς κανονισμούς σημείωσε ότι και αυτοί έχουν ασκήσει την επιρροή τους στην ναυτιλιακή χρηματοδότηση, με δεδομένο πως πλέον χρειάζονται μεγάλες επενδύσεις στους τομείς Έρευνας και Ανάπτυξης.
Τέλος, σε ό,τι αφορά το «καυτό debate», όπως το χαρακτήρισε ο κ. Παπαγιαννόπουλος, μεταξύ τοποθέτησης scrubber και χρήσης καυσίμων με χαμηλή περιεκτικότητα θείου, τόνισε ότι αποτελεί εμπορική απόφαση, ενώ σημείωσε πως «θα πρέπει να ενεργήσουμε προληπτικά και να έχουμε ανοιχτό μυαλό».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Ένα σημαντικό ορόσημο, στην πορεία ενίσχυσης του στόλου της Venergy Μaritime, έλαβε χώρα πρόσφατα. Συγκεκριμένα, έπεσε στο νερό το πρώτο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο της εταιρείας,…

Η Υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου, κα Μαρίνα Χατζημανώλη, πραγματοποίησε επίσκεψη εργασίας στο Λονδίνο από τις 13 μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου 2026. Κεντρικό σημείο της…

Νέες τεχνικές απαιτήσεις τίθενται για τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου που χρησιμοποιούν δεξαμενές μεμβράνης. Ο ClassNK τις ενσωμάτωσε στην έκδοση 3.1 των σχετικών κατευθυντήριων…

Η σειριακή προμήθεια κινητήρων υψηλών στροφών 175D της Everllence θα υποστηρίξει το νέο πρόγραμμα ρυμουλκών πολλαπλών επιλογών καυσίμου (Fuel Flexible) της Damen. Οι δύο…

Έκκληση προς τα κράτη-μέλη να απέχουν από ενέργειες που θέτουν σε κίνδυνο τα εμπορικά πλοία και τις ζωές των ναυτικών απηύθυνε ο γενικός γραμματέας…

Ανεστάλησαν οι φορτώσεις πετρελαίου στο λιμάνι Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας στην Ερυθρά Θάλασσα, λίγες ημέρες αφότου ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αργού πετρελαίου στον κόσμο έκλεισε…

Το ιστορικό της Αφρικής στη βιομηχανία διύλισης χαρακτηρίζεται από αναταράξεις, οι οποίες, ακόμα και για τα διυλιστήρια που έχουν καταφέρει να περάσουν από το…

Τη διατήρηση των νότιων διελεύσεων της Αμερικής αυστηρά ως τρίτη εναλλακτική για τα πλοία που ταξιδεύουν από την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ προς την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ