
Ο παγκόσμιος στόλος των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων θα συνεχίσει να βρίσκεται σε τροχιά ανάπτυξης και μεγέθυνσης στην επόμενη δεκαετία, σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα του Institute of Shipping Economics and Logistics (ISL), που εδρεύει στην Βρέμη.
Σύμφωνα με την έκθεση, η μεταφορική ικανότητα του στόλου των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων από τα σημερινά επίπεδα των 22 εκ. TEU, θα φτάσει έως το 2030 στα επίπεδα των -περίπου- 32 εκ. TEU. Η αύξηση της χωρητικότητας, όπως προβλέπεται στην έκθεση, θα συνοδευτεί και από την κυριαρχία στην αγορά πιο «τυποποιημένων τύπων» containerships, εξέλιξη που σχετίζεται άμεσα και με την διεύρυνση της διώρυγας του Παναμά.
Επίσης, για τους συγγραφείς της έκθεσης, δεν προβλέπεται να υπάρξει ένα τέλος -τουλάχιστον στα χρόνια που έρχονται- στην καταγραφόμενη τάση αύξησης της μεταφορικής ικανότητας των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Μάλιστα, εκτιμάται πως το 2030 τα πλοία που θα εξυπηρετούν το εμπόριο μεταξύ βόρειας Ευρώπης και Άπω Ανατολής θα διαθέτουν μέση μεταφορική ικανότητα της τάξης των 20.500 TEU.
Φωτό: Pexels
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…

Επτά μήνες μετά την έναρξη της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ, οι επιθέσεις εναντίον της εμπορικής ναυτιλίας συνεχίζονται, ωθώντας το αργό τύπου Brent εκ…

Η Ρωσία επιτέθηκε σε ένα εμπορικό πλοίο με σημαία Λιβερίας σε ένα από τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας στην περιοχή της Οδησσού, με συνέπεια…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ