
Το προσεχές Σάββατο 15 Σεπτεμβρίου σηματοδοτεί την επέτειο των δέκα χρόνων από την «πτώση» της Lehman Brothers και την απαρχή της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης. Ωστόσο τα πρώτα δείγματα γραφής για το τι μέλει γενέσθαι στο παγκόσμιο τραπεζικό σύστημα είχαν ήδη δοθεί ένα χρόνο νωρίτερα (2007) με τον λεγόμενο «τραπεζικό πανικό» (όταν ένας μεγάλος αριθμός τραπεζικών πελατών αποσύρουν τις καταθέσεις τους) της βρετανικής Northern Rock.
Παρόλα αυτά η Lehman Brothers υπήρξε η πρώτη τράπεζα που υπέβαλε αίτηση χρεοκοπίας με αποτέλεσμα να ξεκινήσει ένα παγκόσμιο κύμα κλονισμού του χρηματοπιστωτικού συστήματος. Οι πρώτες κινήσεις των αμερικανικών Αρχών, μετά από μια περίοδο διστακτικότητας, ήταν η μείωση των επιτοκίων σχεδόν σε μηδενικά επίπεδα στα τέλη του 2008, η εφαρμογή ενός προγράμματος ανακεφαλαιοποίησης των τραπεζών καθώς και ενός προγράμματος ποσοτικής χαλάρωσης, το λεγόμενο QE. Από την πλευρά τους και άλλες κεντρικές τράπεζες ανά τον κόσμο προέβησαν στην εφαρμογή παρόμοιων μέτρων προκειμένου να προστατεύσουν το τραπεζικό τους σύστημα.
Το 2009 ωστόσο έχουμε τα πρώτα σημάδια ανάκαμψης τουλάχιστον στις χρηματιστηριακές αγορές καθώς από τον Μάρτιο της ίδιας χρονιάς ξεκινά το μακροβιότερο bull market στην σύγχρονη ιστορία. Αδιαμφισβήτητα στη διάρκεια των δέκα αυτών χρόνων η οικονομική ανάπτυξη είναι αργή, ωστόσο τα τελευταία χρόνια τα επίπεδα απασχόλησης σε πολλές χώρες έχουν ανακάμψει αισθητά.
Και ενώ τα προγράμματα ποσοτικής χαλάρωσης τόσο σε ΗΠΑ όσο και σε Ηνωμένο Βασίλειο έχουν τελειώσει, η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα και η Κεντρική Τράπεζα της Ιαπωνίας βρίσκονται ακόμα σε μια διαδικασία αγοράς ομολόγων. Μπορεί εντέλει να ειπωθεί ότι το παγκόσμιο τραπεζικό σύστημα βγήκε σχεδόν αλώβητο και πιο ανθεκτικό απέναντι σε μελλοντικές «αναταραχές».
Στο σήμερα, τα στοιχεία της προηγούμενης εβδομάδας (03-09/09) αναφορικά με την πορεία της αμερικανικής οικονομίας, μαρτυρούν την μεγαλύτερη κατά μέσο όρο αύξηση των μισθών από το 2009 με τον κατασκευαστικό δείκτη ISM να ανέρχεται επίσης στα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων 14 ετών.
Από την άλλη πλευρά, η Κίνα δείχνει ανεπηρέαστη από τις εμπορικές διενέξεις με τις ΗΠΑ καθώς το εμπορικό της πλεόνασμα με τις ΗΠΑ έσπασε κάθε ρεκόρ. Παράλληλα οι αγορές αναμένουν με αγωνία τις επόμενες κινήσεις της Ουάσινγκτον μετά τον τερματισμό των διαβουλεύσεων για την επιβολή κυρώσεων στις εισαγωγές κινεζικών εμπορευμάτων αξίας $200 δις.
ΠΗΓΗ: QUILTER CHEVIOT
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Αλλαγές στη διοικητική σύνθεση του Υπουργείου Ναυτιλίας φέρνει η πρόσφατη μετακίνηση του κ. Ευάγγελου Κυριαζόπουλου στη θέση του Γενικού Γραμματέα στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και…

Πρόσφατα, το Πεκίνο προχώρησε στην έναρξη των εργασιών για την ανάπτυξη υδάτινης οδού επί του ποταμού Γιανγκτσέ ‒το τρίτο μεγαλύτερο ποτάμι στον κόσμο‒ με…

Μία νέα ναυτιλιακή γραμμή μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που συνδέει το λιμάνι Γιανγκπού στην Χαϊνάν με την Ινδία εγκαινιάστηκε επίσημα στις 9 Ιουνίου, προσθέτοντας μία νέα…

Η Ryanair βρίσκεται υπό έρευνα από τη βρετανική Αρχή Ανταγωνισμού και Αγορών (CMA) σχετικά με τις πρόσθετες χρεώσεις που επιβάλλονται στις οικογένειες για τη…

Τις πρόσφατες επιθέσεις σε πλοία και στην εμπορική ναυτιλία εν γένει καταδίκασαν ομόφωνα BIMCO, International Chamber of Shipping (ICS), INTERCARGO και INTERTANKO με κοινή…

Η κρουαζιέρα στην Ελλάδα κατέγραψε το 2025 νέα ιστορικά μεγέθη, με τα λιμάνια της χώρας να υποδέχονται σχεδόν 12% περισσότερα πλοία σε σχέση με…

H Capital Clean Energy Carriers Corp. (CCEC) ανακοίνωσε τη σύσταση κοινοπραξίας με τον γαλλικό κολοσσό CMA CGM S.A. Κάθε μέρος θα κατέχει μερίδιο 50%…

Στο πλαίσιο του ευρύτερου επενδυτικού κύκλου που χαρακτηρίζει την ελληνική ναυτιλία το τελευταίο διάστημα, η Star Bulk, συμφερόντων του κ. Πέτρου Παππά, προχώρησε στην…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ