
Η δημόσια εγγραφή της Saudi Aramco στις κεφαλαιαγορές, η οποία φημολογείται δύο χρόνια και αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον από το επενδυτικό κοινό σε παγκόσμιο επίπεδο, φαίνεται πως θα παραμείνει απλά μια ιδέα και τίποτα παραπάνω.
Δημοσίευμα των Νew York Times της προηγούμενης εβδομάδας ανέφερε ότι σύμβουλοι και μέτοχοι του σαουδαραβικής πετρελαϊκής εταιρείας στρέφουν την προσοχή τους στην εξαγορά πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών της Sabic, σαουδαραβικού κολοσσού χημικών με έδρα το Ριάντ, με αποτέλεσμα η πολυσυζητημένη IPO να περνάει σε δεύτερη μοίρα.
Από την άλλη το CNN ανέφερε ότι ο Σαουδαραβικός Θρόνος αποσκοπεί με την προσφορά κοινών μετοχών της Saudi Aramco, στην προσέλκυση κεφαλαίων ύψους $100 δις προκειμένου η σαουδαραβική οικονομία να απεξαρτηθεί μερικώς από τον «μαύρο χρυσό».
Το όραμα ωστόσο του 32χρόνου πρίγκιπα του Βασιλείου, Mohammed bin Salman, για την εμπλοκή του μεγαλύτερου εξαγωγέα πετρελαίου παγκοσμίως στις διεθνείς αγορές φαίνεται πως θα αποτελέσει όνειρο θερινής νυκτός μετά την παρέμβαση του πατέρα του, όπως σημειώνει το Reuters.
Όπως επισημαίνουν στενοί κύκλοι του Θρόνου, ο Βασιλιάς προέβη σε αυτή την απόφαση μετά από συνάντηση που είχε με μέλη της βασιλικής οικογενείας, τραπεζίτες και υψηλόβαθμα στελέχη του πετρελαϊκού κολοσσού -μεταξύ των οποίων και ένας τέως CEO της Saudi Aramco- τον περασμένο Ιούνιο.
Οι συνδιαλεγόμενοι του Βασιλιά, φέρεται λοιπόν να εξέφρασαν την έντονη ανησυχίας τους για την ενδεχόμενη δημόσια εγγραφή της Saudi Aramco, τονίζοντας ότι ενώ θα έχει θετικό αντίκτυπο στον Θρόνο, θα επιφέρει παράλληλα την δημόσια αποκάλυψη των οικονομικών στοιχείων της εταιρείας.
Το Reuters αποκαλύπτει ότι η απόφαση του Βασιλιά για την ακύρωση της IPO είναι τελεσίδικη ενώ αξιωματούχοι του Θρόνου να μην συμφωνούν με την «εμμονή» κάποιων ΜΜΕ τονίζοντας ότι οι συζητήσεις για την φύση και το timing της δημόσιας εγγραφής της Aramco, καλά κρατούν.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ένα σημαντικό ορόσημο, στην πορεία ενίσχυσης του στόλου της Venergy Μaritime, έλαβε χώρα πρόσφατα. Συγκεκριμένα, έπεσε στο νερό το πρώτο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο της εταιρείας,…

Η Υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου, κα Μαρίνα Χατζημανώλη, πραγματοποίησε επίσκεψη εργασίας στο Λονδίνο από τις 13 μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου 2026. Κεντρικό σημείο της…

Νέες τεχνικές απαιτήσεις τίθενται για τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου που χρησιμοποιούν δεξαμενές μεμβράνης. Ο ClassNK τις ενσωμάτωσε στην έκδοση 3.1 των σχετικών κατευθυντήριων…

Η σειριακή προμήθεια κινητήρων υψηλών στροφών 175D της Everllence θα υποστηρίξει το νέο πρόγραμμα ρυμουλκών πολλαπλών επιλογών καυσίμου (Fuel Flexible) της Damen. Οι δύο…

Έκκληση προς τα κράτη-μέλη να απέχουν από ενέργειες που θέτουν σε κίνδυνο τα εμπορικά πλοία και τις ζωές των ναυτικών απηύθυνε ο γενικός γραμματέας…

Ανεστάλησαν οι φορτώσεις πετρελαίου στο λιμάνι Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας στην Ερυθρά Θάλασσα, λίγες ημέρες αφότου ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αργού πετρελαίου στον κόσμο έκλεισε…

Το ιστορικό της Αφρικής στη βιομηχανία διύλισης χαρακτηρίζεται από αναταράξεις, οι οποίες, ακόμα και για τα διυλιστήρια που έχουν καταφέρει να περάσουν από το…

Τη διατήρηση των νότιων διελεύσεων της Αμερικής αυστηρά ως τρίτη εναλλακτική για τα πλοία που ταξιδεύουν από την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ προς την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ