
Σύμφωνα με την εφημερίδα South China Morning Post, το φιλόδοξο σχέδιο της Κίνας για την αναδημιουργία των παλαιών εμπορικών οδών που συνδέουν Ευρασία και Αφρική, αντιμετωπίζει μια σοβαρή πρόκληση χρηματοδότησης, όπως ήδη ανακοινώνουν ανώτεροι τραπεζίτες και κυβερνητικοί αξιωματούχοι και αναλυτές της χώρας.
Ο πρώην πρόεδρος της Τράπεζας Εξαγωγών-Εισαγωγών της Κίνας κ. Li Ruogu , στο πλαίσιο φόρουμ που διοργανώθηκε την Πέμπτη 12 Απριλίου 2018 στην νότια Κίνα, δήλωσε ότι οι περισσότερες από τις χώρες κατά μήκος της οδού “Οne Belt and Road Initiative” δεν είχαν τελικά τη δυνατότητα να ανταπεξέλθουν οικονομικά στα έργα στα οποία συμμετείχαν.
Πολλά κράτη ήταν ήδη υπερ-χρεωμένα και χρειάστηκαν «βιώσιμη χρηματοδότηση» και ιδιωτικές επενδύσεις, προσθέτοντας ότι ο μέσος όρος των οφειλών και των χρεών των χωρών είχαν φτάσει στο 35 και 126%, αντίστοιχα, πολύ πάνω από τα όρια που είχαν τεθεί εξαρχής τα οποία έφταναν το 20 και 100 % αντίστοιχα.
Παράλληλα ο κ. Li Ruogu πρόσθεσε στην κινεζική εφημερίδα ότι «Θα είναι ένα τεράστιο έργο να συγκεντρωθούν κεφάλαια για την ανάπτυξη των χωρών».
Τέλος σύμφωνα με την ίδια εφημερίδα, ο νέος επικεφαλής της κεντρικής τράπεζας της Κίνας, Yi Gang δήλωσε την Πέμπτη 12 Απριλίου 2018 ότι το Πεκίνο επιθυμεί να συνεργαστεί με διεθνείς οργανισμούς και χρηματοπιστωτικά κέντρα εντός και εκτός κινεζικής επικράτειας όπως στο Λονδίνο με σκοπό τη διαφοροποίηση των πηγών και μέσων χρηματοδότησης του σχεδίου.
Όπως γίνεται εύκολα κατανοητό το υψηλής σημασίας αυτό έργο απαιτεί την ολοένα και μεγαλύτερη συμμετοχή ιδιωτικών επενδύσεων.
Συγχρόνως σε συνάντηση που είχαν πρόσφατα ο αναπληρωτής πρωθυπουργός της Λιβύης κ. Ahmed M’etig και ο υπεύθυνος δημοσίων σχέσεων της κινεζικής πρεσβείας στη Λιβύη, κ. Wang Qimin, εκφράστηκε η πρόθεση από μέρους της κυβέρνησης της Λιβύης να συμμετέχει στο Νέο Δρόμο του Μεταξιού.
Ο κ. M’etig δήλωσε ότι στόχος της λιβυκής κυβέρνησης είναι να ενισχυθεί περαιτέρω η οικονομία της χώρας μέσα από τη συμμετοχή της στο Νέο Δρόμο του Μεταξιού. Όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα της China Daily, ο κ. M’etig επεσήμανε την ανάγκη για την ανάπτυξη των εμπορικών σχέσεων μεταξύ Κίνας και Λιβύης σε διάφορους τομείς, καθώς η Κίνα αποτελεί μία χώρα με σημαντική οικονομική και πολιτική δύναμη σε παγκόσμιο επίπεδο.
Η κυβέρνηση της Λιβύης στοχεύει στην «ανοικοδόμηση» της χώρας μέσα από την εμπορική συνεργασία της με μία χώρα- υπερδύναμη όπως η Κίνα. Αυτό θα επιτευχθεί μέσα από την προσέλκυση κινεζικών εταιρειών στη Λιβύη, διασφαλίζοντας υψηλά επίπεδα ασφάλειας αλλά και πολιτική σταθερότητα κατά τη διάρκεια της πραγματοποίησης επενδύσεων στην χώρα από μέρους του Πεκίνου.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Εκτοξεύοντας νέες απειλές εναντίον του ιρανικού καθεστώτος, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ τόνισε στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που παραχώρησε χθες βράδυ στον Λευκό…

Ξεκίνησε σήμερα, Τρίτη 7 Απριλίου, η καταβολή του Μεταφορικού Ισοδύναμου προς κατοίκους των νησιών της χώρας, με στόχο την εξίσωση του κόστους μετακίνησης των…

Η πολεμική σύγκρουση μεταξύ ΗΠΑ, Ισραήλ και Ιράν απειλεί με συρρίκνωση έως και 6% τις αραβικές οικονομίες, σύμφωνα με νέα εκτίμηση του Προγράμματος Ανάπτυξης…

H εύφλεκτη κατάσταση στη Μέση Ανατολή προκαλεί αναταραχές στις αγορές των εμπορευμάτων και κατά συνέπεια στη ζήτηση για θαλάσσιες μεταφορές. Και μπορεί στο παρασκήνιο…

Δύο LNG carriers που απέπλευσαν έμφορτα από τον λιμένα Ras Laffan του Κατάρ, τελικά ανέστρεψαν την πορεία τους, και προς το παρόν δεν θα…

Σε αύξηση της παραγωγής πετρελαίου κατά 206.000 βαρέλια ημερησίως για τον Μάιο προχώρησε ο OPEC+. Ωστόσο, όπως αναφέρει το Reuters, η απόφαση έχει καθαρά…

Υποχώρησαν κατά 2 δολάρια οι τιμές του πετρελαίου τη Δευτέρα, καθώς οι επενδυτές τηρούν στάση αναμονής για τις διαπραγματεύσεις ΗΠΑ-Ιράν, ανησυχώντας για τις διαταραχές…

Το Ιράν και οι ΗΠΑ έχουν λάβει ένα σχέδιο για τον τερματισμό των εχθροπραξιών, το οποίο θα μπορούσε να τεθεί σε ισχύ από σήμερα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ