
Σύμφωνα με την εφημερίδα South China Morning Post, το φιλόδοξο σχέδιο της Κίνας για την αναδημιουργία των παλαιών εμπορικών οδών που συνδέουν Ευρασία και Αφρική, αντιμετωπίζει μια σοβαρή πρόκληση χρηματοδότησης, όπως ήδη ανακοινώνουν ανώτεροι τραπεζίτες και κυβερνητικοί αξιωματούχοι και αναλυτές της χώρας.
Ο πρώην πρόεδρος της Τράπεζας Εξαγωγών-Εισαγωγών της Κίνας κ. Li Ruogu , στο πλαίσιο φόρουμ που διοργανώθηκε την Πέμπτη 12 Απριλίου 2018 στην νότια Κίνα, δήλωσε ότι οι περισσότερες από τις χώρες κατά μήκος της οδού “Οne Belt and Road Initiative” δεν είχαν τελικά τη δυνατότητα να ανταπεξέλθουν οικονομικά στα έργα στα οποία συμμετείχαν.
Πολλά κράτη ήταν ήδη υπερ-χρεωμένα και χρειάστηκαν «βιώσιμη χρηματοδότηση» και ιδιωτικές επενδύσεις, προσθέτοντας ότι ο μέσος όρος των οφειλών και των χρεών των χωρών είχαν φτάσει στο 35 και 126%, αντίστοιχα, πολύ πάνω από τα όρια που είχαν τεθεί εξαρχής τα οποία έφταναν το 20 και 100 % αντίστοιχα.
Παράλληλα ο κ. Li Ruogu πρόσθεσε στην κινεζική εφημερίδα ότι «Θα είναι ένα τεράστιο έργο να συγκεντρωθούν κεφάλαια για την ανάπτυξη των χωρών».
Τέλος σύμφωνα με την ίδια εφημερίδα, ο νέος επικεφαλής της κεντρικής τράπεζας της Κίνας, Yi Gang δήλωσε την Πέμπτη 12 Απριλίου 2018 ότι το Πεκίνο επιθυμεί να συνεργαστεί με διεθνείς οργανισμούς και χρηματοπιστωτικά κέντρα εντός και εκτός κινεζικής επικράτειας όπως στο Λονδίνο με σκοπό τη διαφοροποίηση των πηγών και μέσων χρηματοδότησης του σχεδίου.
Όπως γίνεται εύκολα κατανοητό το υψηλής σημασίας αυτό έργο απαιτεί την ολοένα και μεγαλύτερη συμμετοχή ιδιωτικών επενδύσεων.
Συγχρόνως σε συνάντηση που είχαν πρόσφατα ο αναπληρωτής πρωθυπουργός της Λιβύης κ. Ahmed M’etig και ο υπεύθυνος δημοσίων σχέσεων της κινεζικής πρεσβείας στη Λιβύη, κ. Wang Qimin, εκφράστηκε η πρόθεση από μέρους της κυβέρνησης της Λιβύης να συμμετέχει στο Νέο Δρόμο του Μεταξιού.
Ο κ. M’etig δήλωσε ότι στόχος της λιβυκής κυβέρνησης είναι να ενισχυθεί περαιτέρω η οικονομία της χώρας μέσα από τη συμμετοχή της στο Νέο Δρόμο του Μεταξιού. Όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα της China Daily, ο κ. M’etig επεσήμανε την ανάγκη για την ανάπτυξη των εμπορικών σχέσεων μεταξύ Κίνας και Λιβύης σε διάφορους τομείς, καθώς η Κίνα αποτελεί μία χώρα με σημαντική οικονομική και πολιτική δύναμη σε παγκόσμιο επίπεδο.
Η κυβέρνηση της Λιβύης στοχεύει στην «ανοικοδόμηση» της χώρας μέσα από την εμπορική συνεργασία της με μία χώρα- υπερδύναμη όπως η Κίνα. Αυτό θα επιτευχθεί μέσα από την προσέλκυση κινεζικών εταιρειών στη Λιβύη, διασφαλίζοντας υψηλά επίπεδα ασφάλειας αλλά και πολιτική σταθερότητα κατά τη διάρκεια της πραγματοποίησης επενδύσεων στην χώρα από μέρους του Πεκίνου.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…

Επτά μήνες μετά την έναρξη της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ, οι επιθέσεις εναντίον της εμπορικής ναυτιλίας συνεχίζονται, ωθώντας το αργό τύπου Brent εκ…

Η Ρωσία επιτέθηκε σε ένα εμπορικό πλοίο με σημαία Λιβερίας σε ένα από τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας στην περιοχή της Οδησσού, με συνέπεια…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ