
Στην DP World, εταιρεία διαχείρισης τερματικών σταθμών λιμένων, παραχωρήθηκε για 30 έτη, με δυνατότητα παράτασης για επιπλέον 20, η ανάπτυξη και κατόπιν διαχείριση ενός νέου λιμένα στην Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό (ΛΔΚ), με το έργο να φέρει την ονομασία «Greenfield port project».
Συγκεκριμένα, στην περιοχή Banana θα κατασκευαστεί ο μεγαλύτερος θαλάσσιος λιμένας της χώρας. Προς το παρόν στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό, της οποίας η ακτογραμμή δεν υπερβαίνει τα 40 χλμ, υπάρχει μόνο ένας μεγάλος λιμένας, ο Matadi, ο οποίος βρίσκεται στις εκβολές του ποταμού Κονγκό.
Για την υλοποίηση του έργου η DP World θα δημιουργήσει μία κοινοπραξία, της οποίας το 70% θα κατέχει η ίδια και το υπόλοιπο 30% η κυβέρνηση της ΛΔΚ, όπως αναφέρεται σε επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας. Η πρώτη φάση των έργων περιλαμβάνει μεταξύ άλλων κατασκευή αποβάθρας μήκους 600 μέτρων καθώς και συνοδευτικά έργα με στόχο την διαχείριση, ετησίως, 350.000 TEUs καθώς και γενικού φορτίου της τάξης των 1,5 εκ. τόνων. Τα έργα αναμένεται να ξεκινήσουν εντός του έτους, με χρονικό ορίζοντα ολοκλήρωσης το πρώτο εξάμηνο του 2020. Το κόστος των έργων εκτιμάται στα $350 εκ.
Συνολικά το έργο «Greenfield port project» στην Banana θα περιλαμβάνει τέσσερις φάσεις, με συνολικό κόστος που αγγίζει το $1 δις. Ωστόσο, η υλοποίηση των υπολοίπων φάσεων θα εξαρτηθεί από τις ανάγκες της αγοράς, όπως αυτές θα έχουν διαμορφωθεί στα επόμενα χρόνια.
Με την κατασκευή του νέου λιμένα, η ΛΔΚ θα αποκτήσει την δυνατότητα βελτιωμένης σύνδεσης με τις παγκόσμιες εμπορικές οδούς καθώς και σταθερής πρόσβασης στις διεθνείς αγορές, περιορίζοντας κατ΄αυτόν τον τρόπο την εξάρτησή της, σε ό,τι αφορά το εισαγωγικό-εξαγωγικό της εμπόριο, από τους λιμένες των γειτονικών χωρών.
Φωτό: dpworld.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Στη διαχρονική δύναμη της ελληνικής ναυτιλίας, στη σημασία του Πειραιά ως διεθνούς ναυτιλιακού κόμβου, καθώς και στις προκλήσεις που δημιουργεί η σημερινή γεωπολιτική αστάθεια…

Το Ιράν τόνισε χθες Τετάρτη πως δεν σημειώθηκε «καμιά απτή πρόοδος» στις συνομιλίες με τις ΗΠΑ για να τερματιστεί ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή,…

Την διατήρηση ισχυρών ρυθμών ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας, παρά την κρίση στη Μέση Ανατολή, προβλέπει ο ΟΟΣΑ στην εξαμηνιαία έκθεση του (Economic Outlook). Ειδικότερα,…

Η Transnet National Ports Authority (TNPA) της Νότιας Αφρικής υπέγραψε συμφωνία-ορόσημο με την Ukwanda LNG για την κατασκευή και τη διαχείριση μιας εγκατάστασης αερίου…

Η Maritec-Naias διοργάνωσε με επιτυχία το σεμινάριo «Biofuels in Practice: Regulation, Risks, Claims & Reality» στο πλαίσιο των Ποσειδωνίων 2026, συγκεντρώνοντας κορυφαίους εκπροσώπους του…

Την παραλαβή του δεύτερου δεξαμενόπλοιου της σειράς Suezmax διπλού καυσίμου, συνεχίζοντας τη δέσμευση του Ομίλου Αγγελικούτση για ασφαλείς, αποδοτικές και περιβαλλοντικά υπεύθυνες ναυτιλιακές δραστηριότητες…

Oι Έλληνες πλοιοκτήτες συνεχίζουν να αποτελούν τους πρωτοπόρους της ναυτιλιακής βιομηχανίας παγκοσμίως, με τις επενδύσεις τους να ξεπερνούν κάθε προηγούμενο. Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με…

Στην 73η θέση μεταξύ των κορυφαίων 168 «Business Schools» παγκοσμίως στην κατηγορία «World’s BestBusiness Schools 2026», κατέταξε Αμερικανικό περιοδικό “CEOWORLD Magazine” το Οικονομικό Πανεπιστήμιο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ