
Μετά από ένα θετικό 2017, η κρουαζιέρα αναμένεται να βιώσει ένα ακόμα πιο θετικό 2018, με αύξηση κερδών αλλά και σημαντική ενίσχυση του αριθμού των επιβατών. Συγκεκριμένα η Διεθνής Ένωση Κρουαζιέρας (CLIA) αναμένει για το 2018, περί τους 27,2 εκατ. επιβάτες να επιλέξουν για τις διακοπές τους μία κρουαζιέρα, όταν το 2017 ο αριθμός εκτιμάται πως θα αγγίξει τους 25,8 εκ. επιβάτες.
Η αύξηση του αριθμού των επιβατών οδηγεί και στην ανάγκη για νέα πλοία, που θα ικανοποιούν τις αυξανόμενες απαιτήσεις για πιο φιλικά προς το περιβάλλον κρουαζιερόπλοια αλλά και για πλοία που θα ανταποκρίνονται στις ανάγκες ενός ολοένα και πιο απαιτητικού επιβατικού κοινού.
Συνολικά το 2018 αναμένεται να εισέλθουν στην αγορά 27 νέα κρουαζιερόπλοια. Το πλέον εντυπωσιακό από αυτά αναμένεται να είναι το «Symphony of the Seas» της Royal Caribbean, το οποίο θα αποσπάσει τον τίτλο του μεγαλύτερου κρουαζιερόπλοιου στον κόσμο, χωρητικότητας 230.000 gt και με 28 περισσότερες καμπίνες από το αδελφό του πλοίο «Harmony of the Seas», που προς το παρόν κρατά τα σκήπτρα του μεγαλύτερου κρουαζιερόπλοιου.

Εντυπωσιακό, όμως, αναμένεται να είναι και το «MS Roald Amundsen», το οποίο θα ξεκινήσει τα δρομολόγιά του μέσα στο 2018, προσφέροντας στους 530 επιβάτες του κρουαζιέρες στα παγωμένα νερά της Ανταρκτικής αλλά και στα ύδατα της Χιλής.
Σε εξίσου παγωμένα ύδατα θα πλέει και το νέο κρουαζιερόπλοιο της Norwegian Cruise Line, το «Norwegian Bliss». Το τελευταίο με home port το Σιάτλ θα προσφέρει κρουαζιέρες στην Αλάσκα, φιλοξενώντας 4.000 επιβάτες.
Πολυτελές και άκρως εντυπωσιακό αναμένεται να είναι και το «Celebrity-Edge» της Celebrity Cruises, το οποίο θα προσφέρει κρουαζιέρες στα νησιά της Καραϊβικής, από τα τέλη του 2018 και μετά.

Τέλος, το Top 5 των νέων κρουαζιερόπλοιων του 2018 κλείνει το «AIDAnova» της Aida Cruises, το μεγαλύτερο του στόλου της εταιρείας και το οποίο θα κινείται αποκλειστικά με υγροποιημένο φυσικό αέριο, καθιστώντας το ένα απόλυτα πράσινο πλοίο.
Φωτό: hurtigruten.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ολοκληρώθηκαν στη Χίο οι εργασίες του 3ου European Conference on Shipping, Intermodalism & Ports (ECONSHIP 2026), που πραγματοποιήθηκε από τις 23 έως τις 25…

In July 2026, the Handysize dry bulk vessel MAAS CONFIDENCE, managed by Hellas Confidence Shipmanagement S.A., underwent dry-docking at ONEX Syros Shipyards, where Jotun’s…

Η ΟΛΠ Α.Ε. ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα για το πρώτο εξάμηνο του 2026, επιδεικνύοντας ανθεκτικότητα στα έσοδα και περιορίζοντας την αρνητική ετήσια μεταβολή στα…

Την πώληση του παλαιότερου πλοίου στον στόλο της ανακοίνωσε η Tsakos Energy Navigation (ΤΕΝ). Συγκεκριμένα, η εταιρεία εισηγμένη στο NYSE ανακοίνωσε την πώληση του…

Ανακοινώθηκε το νέο Προεδρείο της MARTECMA, μετά τις αρχαιρεσίες που είχαν λάβει χώρα την 17η Σεπτεμβρίου. Τη θέση του Προέδρου αναλαμβάνει ο Παναγιώτης Κουτρής…

Η Global Car Carriers (GCC), εταιρεία συμφερόντων Aponte (MSC), επενδύει «αδρά» στα νεότευκτα PCTC. Έπειτα από πρόσφατη παραγγελία της GCC για οκτώ PCTC, μεταφορικής…

Σε βελτιωμένη πρόταση για την εξαγορά της ZIM προχώρησαν η γερμανική Hapag-Lloyd και η ισραηλινή επενδυτική εταιρεία FIMI Opportunity Funds, σε μια προσπάθεια να…

Την προηγούμενη εβδομάδα, η στάθμη του ποταμού Ρήνου έφτασε σε ιστορικά χαμηλό επίπεδο, γεγονός που εγείρει προβληματισμό γύρω από την ανθεκτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ