
Σύμφωνα με το UK Chamber of Shipping το Βρετανικό Νηολόγιο (UK Ship Register- UKSR) παρουσίασε σημαντική αύξηση της τάξης του 12% κατά τα προηγούμενα 2 έτη και 6% από την αρχή του τρέχοντος έτους, σε όρους συνολικής χωρητικότητας εγγεγραμμένων πλοίων. Με τα νέα δεδομένα, το UKSR βρίσκεται στην 14η θέση των μεγαλύτερων νηολογίων παγκοσμίως, σε όρους χωρητικότητας.
Σύμφωνα με στοιχεία του οίκου Clarksons, το Βρετανικό Νηολόγιο αριθμεί πλέον 16.186.843 gt, αριθμός ο οποίος αποτελεί ρεκόρ για τη βρετανική σημαία, ενώ ο μέσος όρος ηλικίας των πλοίων που πλέουν υπό βρετανική σημαία αποτελεί τον μικρότερο από το 2013, καθώς ανέρχεται στα 20,48 έτη.
Σημειώνεται πως το Σεπτέμβριο η βρετανική κυβέρνηση είχε εκφράσει τη φιλοδοξία της για διπλασιασμό του Βρετανικού Νηολογίου σε όρους χωρητικότητας από 15 εκ. gt σε 30 εκ. gt, μετά την αποχώρηση του Ηνωμένου Βασιλείου από την Ε.Ε. Αν το σχέδιο αποδειχθεί επιτυχές τότε το UKSR θα κερδίσει μια θέση ανάμεσα στα 10 κορυφαία νηολόγια παγκοσμίως.
Σύμφωνα με στοιχεία της VesselsValue, το Ηνωμένο Βασίλειο αποτελεί σήμερα το 13ο μεγαλύτερο νηολόγιο παγκοσμίως σε όρους χωρητικότητας και το 24ο μεγαλύτερο νηολόγιο σε όρους εγγεγραμμένων πλοίων, με τον αριθμό να αγγίζει τα 539 πλοία.
Την ίδια στιγμή η βρετανική σημαία αποτελεί τη δεύτερη επικρατέστερη επιλογή για τις διαχειρίστριες ναυτιλιακές εταιρείες με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο, με το Βρετανικό Νηολόγιο να αριθμεί 227 πλοία, ενώ πρώτη έρχεται η σημαία της Λιβερίας, η οποία αριθμεί 244 πλοία. Σε όρους τονάζ το UKSR βρίσκεται στην τρίτη θέση μετά τη σημαία της Λιβερίας και των Marshall Islands.
Φωτό: UK Chamber
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Το Ιράν θα κλείσει πλήρως το στρατηγικής σημασίας Στενό του Χορμούζ αν ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ υλοποιήσει τις απειλές για στοχοθέτηση ιρανικών…

Η Τεχεράνη απείλησε σήμερα να πλήξει υποδομές κλειδί στη Μέση Ανατολή, απαντώντας αμέσως στο τελεσίγραφο που της έθεσε ο Αμερικανός πρόεδρος να ανοίξει το…

Η χρήση του υδρογόνου ως ναυτιλιακού καυσίμου εξετάζεται ολοένα και περισσότερο ως πιθανή λύση για τη μείωση των εκπομπών στη ναυτιλία, ωστόσο η εφαρμογή…

Η BIMCO δημοσίευσε ένα αναθεωρημένο position paper με εστίαση στους ναυτικούς. Πλέον, η προσοχή της, πέραν της δίκαιης μεταχείρισης των ναυτικών, επικεντρώνεται στη μακροπρόθεσμη…

Σε πεδίο σφοδρής αντιπαράθεσης εξελίσσεται η διαιτητική διαδικασία μεταξύ της κυβέρνησης του Παναμά και της Panama Ports Company, θυγατρικής της CK Hutchison. Αφορμή της…

Τα δεδομένα της Kpler υποδεικνύουν τη σταθερότητα του ιρανικού εξαγωγικού δικτύου πετρελαίου, μετά τα πρόσφατα αναφερόμενα πλήγματα στη νήσο Χαργκ. Υπενθυμίζεται ωστόσο ότι ο…

Περίπου 20 χώρες –μεταξύ των οποίων τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Βρετανία, η Γαλλία, ο Καναδάς και η Ιαπωνία– δήλωσαν σήμερα πως είναι «έτοιμες…

Επίσημη γνωστοποίηση για τη συνέχιση των ερευνητικών εργασιών στην περιοχή «Μπλοκ 2» στο βορειοδυτικό Ιόνιο, υπέβαλε η κοινοπραξία Energean (διαχειριστής)-ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY, ανακοίνωσε…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ