
Το δεύτερο εξάμηνο του 2017 αποδεικνύεται ιδιαιτέρως παραγωγικό για τις ευρωπαϊκές ναυπηγικές μονάδες. Στα ναυπηγεία Meyer Werft στο Turku της Φινλανδίας, που ανήκουν στον γερμανικό όμιλο Meyer Werft GmbH, μετά την καθέλκυση του «Mein Schiff 1», συνεχίζονται εντατικά οι εργασίες για τη ναυπήγηση του νέου κρουαζιερόπλοιου της TUI Cruises, που έχει έδρα το Αμβούργο, του «Mein Schiff 2». Το μεν πρώτο θα ξεκινήσει δρομολόγια τον Μάιο του 2018, ενώ το «Mein Schiff 2» στις αρχές του 2019. Και τα δύο πλοία, θα μπορούν να φιλοξενούν ές και 2.894 επιβάτες, ενώ στόχος της TUI Cruises είναι να ενισχύσει την παρουσία της στην παγκόσμια αγορά κρουαζιέρας.
Μία ακόμα γερμανική πολυεθνική εταιρεία κρουαζιέρας, η Hapag-Lloyd Cruises, προχωρά στη ναυπήγηση ενός ακόμα κρουαζιερόπλοιου εξερεύνησης. Συγκεκριμένα, προ ολίγων ημερών πραγματοποιήθηκε στo ναυπηγείo που διατηρεί η Vard στη Ρουμανία η επίσημη τελετή για να εορτασθεί η κοπή του πρώτου κομματιού χάλυβα για το δεύτερο πλοίο εξερεύνησης της Hapag-Lloyd. Από τα ρουμανικά ναυπηγεία Vard θα κατασκευαστούν δύο πλοία τα «Hanseatic Nature» και «Hanseatic Inspiration», των οποίων ωστόσο οι εσωτερικοί χώροι θα ολοκληρωθούν στις ναυπηγικές μονάδες που διατηρεί η Vard στη Νορβηγία. Για την Hapag-Lloyd το μέλλον της κρουαζιέρας βρίσκεται στην προσφορά εξειδικευμένων ταξιδίων σε απομακρυσμένες θαλάσσιες περιοχές, όπως η Αρκτική και η Ανταρκτική και προς τα εκεί έχει στόχο να προσανατολιστεί, για να καλυφθεί η αυξανόμενη ζήτηση της αγοράς.
Όμως πέραν των κρουαζιέρων εξευρεύνησης και η ποτάμια κρουαζιέρα περνά φάση ισχυρής ανάπτυξης. Αξιοποιώντας το θετικό μομέντουμ η ελβετική εταιρεία ποτάμιας κρουαζιέρας Viking River Cruises, με έδρα την Βασιλεία, υπέγραψε συμφωνία με τα γερμανικά ναυπηγεία Neptun στο Ρόστοκ για την ναυπήγηση έξι επιπλέον κρουαζιερόπλοιων, κατηγορίας «Viking Longship Class». Τα έξι ποτάμια κρουαζιερόπλοια αναμένεται να παραδοθούν στην εταιρεία το 2019, θα έχουν μήκος 135 μέτρα και πλάτος 11,45 μέτρα, θα μπορούν να φιλοξενούν 190 επιβάτες σε 95 εξωτερικές καμπίνες, ενώ θα προσφέρουν κρουαζιέρες σε Ρήνο, Μάιν και Δούναβη.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/ EPA/CARMEN JASPERSEN
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Το λιμάνι του Μπακού συμπεριλήφθηκε στα πιθανά έργα που θα επωφεληθούν από ένα νέο πακέτο συνδεσιμότητας της ΕΕ, ύψους έως και 200 εκατ. ευρώ…

Σάρκα και οστά λαμβάνει η αλυσίδα δέσμευσης, μεταφοράς και υπόγειας αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα στη χώρα μας καθώς τα δύο βασικά έργα, του ΔΕΣΦΑ…

Η ναυτιλιακή κίνηση στα Στενά του Ορμούζ στις 2 Ιουλίου περιορίστηκε σε 38 επιβεβαιωμένες διελεύσεις, καταγράφοντας ημερήσια υποχώρηση της τάξης του 10%, σύμφωνα με…

Σε εορταστικό κλίμα, ο γαλλικός όμιλος CMA CGM πραγματοποίησε πρόσφατα τελετή ονοματοδοσίας για το «CMA CGM NOTRE DAME» στη Χάβρη. Με μήκος σχεδόν 400…

Σε επιφυλακή καλεί τη ναυτιλιακή κοινότητα η Diaplous Intelligence σχετικά με την επιδημία του ιού Έμπολα στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό. Με τον συνολικό…

Ο μεγάλος κοραλλιογενής ύφαλος στην Αυστραλία δεν συμπεριλήφθηκε τελικά στον κατάλογο της «παγκόσμιας κληρονομιάς σε κίνδυνο», που καταρτίζεται από την UNESCO, η οποία ωστόσο…

Την Τετάρτη 1η Ιουλίου 2026, η Lalizas φιλοξένησε στις νέες της εγκαταστάσεις, Lalizas Port, στον Πειραιά, μια εκδήλωση αφιερωμένη στην επιχειρηματική ανάκαμψη και την…

Την ανάληψη του έργου αναβάθμισης των φρεγατών τύπου ΜΕΚΟ του Πολεμικού Ναυτικού ανακοίνωσαν τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, έπειτα από την υπογραφή σχετικής σύμβασης με τη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ