
Το δεύτερο εξάμηνο του 2017 αποδεικνύεται ιδιαιτέρως παραγωγικό για τις ευρωπαϊκές ναυπηγικές μονάδες. Στα ναυπηγεία Meyer Werft στο Turku της Φινλανδίας, που ανήκουν στον γερμανικό όμιλο Meyer Werft GmbH, μετά την καθέλκυση του «Mein Schiff 1», συνεχίζονται εντατικά οι εργασίες για τη ναυπήγηση του νέου κρουαζιερόπλοιου της TUI Cruises, που έχει έδρα το Αμβούργο, του «Mein Schiff 2». Το μεν πρώτο θα ξεκινήσει δρομολόγια τον Μάιο του 2018, ενώ το «Mein Schiff 2» στις αρχές του 2019. Και τα δύο πλοία, θα μπορούν να φιλοξενούν ές και 2.894 επιβάτες, ενώ στόχος της TUI Cruises είναι να ενισχύσει την παρουσία της στην παγκόσμια αγορά κρουαζιέρας.
Μία ακόμα γερμανική πολυεθνική εταιρεία κρουαζιέρας, η Hapag-Lloyd Cruises, προχωρά στη ναυπήγηση ενός ακόμα κρουαζιερόπλοιου εξερεύνησης. Συγκεκριμένα, προ ολίγων ημερών πραγματοποιήθηκε στo ναυπηγείo που διατηρεί η Vard στη Ρουμανία η επίσημη τελετή για να εορτασθεί η κοπή του πρώτου κομματιού χάλυβα για το δεύτερο πλοίο εξερεύνησης της Hapag-Lloyd. Από τα ρουμανικά ναυπηγεία Vard θα κατασκευαστούν δύο πλοία τα «Hanseatic Nature» και «Hanseatic Inspiration», των οποίων ωστόσο οι εσωτερικοί χώροι θα ολοκληρωθούν στις ναυπηγικές μονάδες που διατηρεί η Vard στη Νορβηγία. Για την Hapag-Lloyd το μέλλον της κρουαζιέρας βρίσκεται στην προσφορά εξειδικευμένων ταξιδίων σε απομακρυσμένες θαλάσσιες περιοχές, όπως η Αρκτική και η Ανταρκτική και προς τα εκεί έχει στόχο να προσανατολιστεί, για να καλυφθεί η αυξανόμενη ζήτηση της αγοράς.
Όμως πέραν των κρουαζιέρων εξευρεύνησης και η ποτάμια κρουαζιέρα περνά φάση ισχυρής ανάπτυξης. Αξιοποιώντας το θετικό μομέντουμ η ελβετική εταιρεία ποτάμιας κρουαζιέρας Viking River Cruises, με έδρα την Βασιλεία, υπέγραψε συμφωνία με τα γερμανικά ναυπηγεία Neptun στο Ρόστοκ για την ναυπήγηση έξι επιπλέον κρουαζιερόπλοιων, κατηγορίας «Viking Longship Class». Τα έξι ποτάμια κρουαζιερόπλοια αναμένεται να παραδοθούν στην εταιρεία το 2019, θα έχουν μήκος 135 μέτρα και πλάτος 11,45 μέτρα, θα μπορούν να φιλοξενούν 190 επιβάτες σε 95 εξωτερικές καμπίνες, ενώ θα προσφέρουν κρουαζιέρες σε Ρήνο, Μάιν και Δούναβη.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/ EPA/CARMEN JASPERSEN
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Κατεπείγουσα προκαταρκτική εξέταση για το χθεσινό «μπλακ άουτ» στα αεροδρόμια, διέταξε ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αριστείδης Κορέας. Ο Εισαγγελέας ανέθεσε την έρευνα στο…

Λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών στην περιοχή του νότιου Ιονίου, δεν θα πραγματοποιήθουν ακτοπλοϊκά δρομολόγια στην περιοχή. Σύμφωνα με την ακτοπλοϊκή εταιρεία «Levante Ferries» δεν…

Άνοδο του μεριδίου αγοράς τους κατέγραψαν το 2025 τα ναυπηγεία της Νότιας Κορέας, αν και οι παραγγελίες που εξασφάλισαν κατέγραψαν πτώση σε χωρητικότητα σε…

Η επενδυτική δραστηριότητα στην αγορά νεότευκτων ολοκληρώνει το έτος με σαφή τάση συρρίκνωσης, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Allied, καθώς οι συνολικές παραγγελίες…

Το 2025, οι εξαγωγές LNG της Ρωσίας σφυροκοπήθηκαν ανελέητα με κυρώσεις, αυτό όμως δεν εμπόδισε την Κίνα να εισαγάγει διά θαλάσσης μεγάλες ποσότητες του…

Ένας συνδυασμός παραγόντων, συμπεριλαμβανομένων έντονων αναταράξεων στην προσφορά αλλά και μεγάλων επενδύσεων σε τεχνολογίες ΑΙ, πρόκειται να ωθήσουν την τιμή του χαλκού στη μεγαλύτερη…

Το 2025 αποτελεί έτος-ορόσημο για την εγχώρια παραγωγή ρυζιού της Ινδίας, καθώς κατάφερε να ξεπεράσει αυτήν της Κίνας. Την τελευταία δεκαετία, μάλιστα, η Ινδία…

Από 1η Ιανουαρίου 2026 καθίσταται πλέον υποχρεωτική η αναφορά, από την πλευρά των πλοιάρχων, των απολεσθέντων εμπορευματοκιβωτίων στη θάλασσα. Ο νέος αυτός κανονισμός τίθεται…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ