
Σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στην έδρα του Ο.Λ.ΠΑ. στις 19 Μαΐου από τον Οργανισμό Λιμένος Πατρών και το ευρωπαϊκό πρόγραμμα Poseidon Med II συζητήθηκαν τα οφέλη της χρήσης του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) ως ασφαλούς και φιλικού στο περιβάλλον καυσίμου για τη ναυτιλία και για την τοπική κοινωνία της Πάτρας.
Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν εκπρόσωποι από την τοπική αυτοδιοίκηση, κοινωνικοί, επιστημονικοί και επαγγελματικοί φορείς της πόλης καθώς και στελέχη από αρμόδιους θεσμικούς φορείς. Ένα από τα θέματα που τέθηκαν επί τάπητος ήταν οι συνέπειες της ατμοσφαιρικής ρύπανσης που προέρχεται από τα πλοία για την τοπική κοινωνία, σε αντιπαραβολή με τις φιλικές προς το περιβάλλον ιδιότητες του ΥΦΑ καθώς και τις διεθνείς βέλτιστες πρακτικές της χρήσης του ως καύσιμο.
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, εταίροι του Poseidon Med II παρουσίασαν επίσης τις δυνατότητες του Τερματικού Σταθμού ΥΦΑ της Ρεβυθούσας, καθώς και τα έργα υποδομής που μελετώνται από το Poseidon Med II για το λιμάνι της Πάτρας, δίνοντας έμφαση στις μελέτες ασφάλειας και στις διαδικασίες ανάπτυξης των λιμενικών εγκαταστάσεων.
Ο Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος του Ο.Λ.ΠΑ., κ. Νίκος Κοντοές τόνισε ότι «αποτελεί υψηλή προτεραιότητα για τον Ο.Λ.ΠΑ. ΑΕ η εγκατάσταση μονάδας υποδοχής ΥΦΑ που, κατ’ αρχήν, σχεδιάζεται για να εξυπηρετεί ανάγκες διάθεσης φυσικού αερίου ως ναυτιλιακό καύσιμο, με δυνατότητα επεκτασιμότητας της μονάδας για βιομηχανική και αστική χρήση. Η μονάδα θα κατασκευαστεί με βάση τους αυστηρούς περιβαλλοντικούς όρους που επιβάλλει η συνθήκη Seveso. Πρόκειται για μια μονάδα, η οποία αφενός θα ενισχύσει την αναπτυξιακή προοπτική του Ο.Λ.ΠΑ. ΑΕ και αφετέρου θα συμβάλλει στην άρση της απομόνωσης και του αποκλεισμού της Δυτικής Ελλάδας από τα ενεργειακά δίκτυα. Θα συμβάλλει, με αυτόν τον τρόπο, στην οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη της Δυτικής Ελλάδας και στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η αιολική υποβοήθηση της πρόωσης εφαρμόζεται για πρώτη φορά σε πλοίο μεταφοράς LNG, σε Mσυνδυασμό με πρόσθετες τεχνολογίες περιορισμού της ενεργειακής κατανάλωσης. Το FUJIN…

Με πλήθος κόσμου, μαθητών και σπουδαστών πραγματοποιήθηκε ο αγιασμός για τη νέα σχολική και ακαδημαϊκή χρονιά στα Τσάκος Ελληνικά Εκπαιδευτήρια Ναυτικών Σπουδών (ΤΕΕΝΣ), στη…

Οι εξαγωγές καλαμποκιού από την Αργεντινή χαράσσουν ανοδική πορεία το 2026, με τις συγκυρίες να διαμορφώνονται ευνοϊκά προς εκείνες. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters,…

Την απόλυτη πρωτοκαθεδρία των Ελλήνων πλοιοκτητών στη διεθνή ναυτιλιακή βιομηχανία αποτυπώνουν τα δεδομένα της ναυλομεσιτικής Allied σε πρόσφατο report. Ειδικότερα, οι Έλληνες επιχειρηματίες της…

Νηνεμία παρατηρείται στη ναυλαγορά των LPG carriers, με εξαίρεση ωστόσο τις αποδόσεις στα μεγαλύτερα πλοία των 84.000 κ.μ. Ειδικότερα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής…

Προσπάθεια να «σηκώσουν κεφάλι» κάνουν οι ναύλοι των LNG carriers ανατολικά του Σουέζ, μία εβδομάδα αφότου βρέθηκαν στα χαμηλότερα επίπεδά τους εδώ και ένα…

Το Πεκίνο κατάρτισε ένα σχέδιο για την ενίσχυση του χρηματοπιστωτικού τομέα του στη διάρκεια της πενταετίας 2026-2030, με το επίκεντρο του ενδιαφέροντος στην πρόληψη…

Στο επίκεντρο της παραγωγής προηγμένων συστημάτων μπαταριών για τη διεθνή ναυτιλία τοποθετεί η Sunlight Group την Ξάνθη, θέτοντας σε πλήρη λειτουργία νέα, εξειδικευμένη και…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ