
Πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στο Πεκίνο το «One Belt One Road Forum», το οποίο αφορά την πρωτοβουλία από μέρους της Κίνας για συνεργασία και σύνδεση, είτε με χερσαία είτε με θαλάσσια μέσα, με τις υπόλοιπες χώρες της Ασίας, καθώς και με χώρες της Ευρώπης. Στο πλαίσιο του forum, ο Πρωθυπουργός της Ιταλίας, Paolo Gentiloni, ανέφερε ότι η Ιταλία μπορεί να διαδραματίσει σπουδαίο ρόλο στην προώθηση και στην πραγματοποίηση της πρωτοβουλίας της Κίνας. Ο ίδιος προσέθεσε ότι ιστορικοί και γεωπολιτικοί λόγοι καθώς και οι σχέσεις της Ιταλίας με την Κίνα μπορούν να συμβάλλουν για να γίνει πραγματικότητα η πρωτοβουλία της Κίνας για το «Νέο Δρόμο του Μεταξιού».
Επίσης, σύμφωνα με τον κ. Gentiloni, η Ιταλία διαθέτει τις απαιτούμενες λιμενικές υποδομές και μέσα από τη συμμετοχή της χώρας στην πρωτοβουλία της Κίνας θα ευνοηθεί σε μεγάλο βαθμό το εμπόριο της Ιταλίας. Ο κ. Gentiloni υπογράμμισε επίσης το γεγονός ότι είναι περιορισμένες οι μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων με χερσαία μέσα και ότι μέσω των λιμανιών τόσο της Ιταλίας όσο και της Ελλάδας υπάρχει η δυνατότητα να μεταφέρονται δια θαλάσσης τα φορτία από την Κίνα απευθείας προς τις χώρες της Ευρώπης. Ο ίδιος επιπλέον προσέθεσε ότι τα λιμάνια της Τεργέστης και της Γένοβας συνδέονται με σιδηροδρομικούς σταθμούς, οπότε καθίσταται εύκολη η σύνδεση της Ιταλίας με τις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης.
Ο νέος δρόμος του μεταξιού αποτελεί ένα από τα μεγαλεπήβολα σχέδια του Πεκίνου το οποίο βρίσκεται ήδη στο στάδιο της ανάπτυξης και στοχεύει στη διευκόλυνση των εμπορευματικών μεταφορών από την Κίνα προς τις χώρες της Ευρώπης. Αρκετές χώρες της Ευρώπης συναγωνίζονται ώστε να αποκτήσουν προνομιακή μεταχείριση μέσω της ένταξης μεταφορικών κόμβων και υποδομών τους στο νέο δρόμο του μεταξιού.
Φωτό: chinadaily.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η νέα άρνηση του διοικητικού συμβουλίου της Genco Shipping & Trading να κάνει δεκτή την αναθεωρημένη πρόταση εξαγοράς από την Diana Shipping κλιμακώνει την…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Μαρτίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Το Κρεμλίνο δήλωσε σήμερα πως η Ευρωπαϊκή Ένωση βλάπτει τα δικά της συμφέροντα εμμένοντας σε ένα σχέδιο να σταματήσει τις εισαγωγές ρωσικού υγροποιημένου φυσικού…

Την ένταξη ενός υπερσύγχρονου πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου στον στόλο της ΤMS Cardiff Gas σηματοδότησε η τελετή ονοματοδοσίας του «Spirit LNG». Η εκδήλωση…

Capital Link’s 20th Annual International Shipping Forum took place with great success on Monday, March 9, 2026, at the Metropolitan Club in New York…

Η κυβέρνηση του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ εξετάζει να καταλάβει ή να αποκλείσει το νησί Χαργκ του Ιράν προκειμένου να ασκήσει πιέσεις στην Τεχεράνη…

Η Hapag-Lloyd και αξιωματούχοι της ινδικής κυβέρνησης υπέγραψαν Επιστολή Προθέσεων (LOI) με σκοπό την εμβάθυνση της ναυτιλιακής συνεργασίας και την υποστήριξη της συνεχιζόμενης ανάπτυξης…

Την άμεση ενεργοποίηση του διεθνούς παράγοντα για την αντιμετώπιση της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ απαιτεί το Συμβούλιο του ΙΜΟ. Υπενθυμίζεται ότι, ο IMO…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ