
Η παγκόσμια οικονομία ενδέχεται να μην είναι αρκετά δυνατή ώστε να αντέξει πιθανούς κινδύνους από τα αυξανόμενα εμπόδια στο εμπόριο, τις υπεραποδόσεις των χρηματαγορών και τις πιθανές διακυμάνσεις στις ισοτιμίες των νομισμάτων, εκτιμά έκθεση του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ) για το 2017.
Ο ΟΟΣΑ αναμένει παγκόσμια ανάπτυξη 3,3% φέτος έναντι 3% το 2016 και ακόμα μεγαλύτερη για το 2018. Ωστόσο, επισημαίνεται ότι ο ρυθμός ανάπτυξης είναι ακόμα αρκετά χαμηλός και προειδοποιεί για παράγοντες που πιθανόν να προκαλέσουν και επιβράδυνση του ρυθμού ανάπτυξης.
Αν και κατονομάζονται ανοιχτά στην έκθεση, ορισμένες από τις ανησυχίες που εκφράζονται, συνδέονται με τις πολιτικές που διατείνεται πως θα ακολουθήσει ο Αμερικανός Πρόεδρος Donald Trump, όπως οι δασμοί που προτίθεται να θέσει έναντι προϊόντων ορισμένων χωρών.
Η έκθεση υπογραμμίζει τις πιθανές διακυμάνσεις στις ισοτιμίες των νομισμάτων λόγω μεταβολών στα επιτόκια. Η Ομοσπονδιακή Τράπεζα των ΗΠΑ αναμένεται να ανακοινώσει αύξηση των επιτοκίων την επόμενη εβδομάδα και η οποία προβλέπεται να είναι η πρώτη από μια σειρά ίδιων ανακοινώσεων φέτος.
«Αν και οι ενδεχόμενοι κίνδυνοι δεν αναμένεται να επέλθουν άμεσα, η πιθανότητα να συμβούν παραμένει και μάλιστα μια ακολουθία από τέτοιους κινδύνους, θα επηρεάσει σοβαρά την ανάπτυξη της παγκόσμιας οικονομίας», αναφέρει στέλεχος του ΟΟΣΑ.
Μεταξύ των χωρών που θα επηρεαστούν ιδιαίτερα από τον κίνδυνο του ισχυρού δολαρίου, είναι η Τουρκία λόγω του υψηλού δημόσιου χρέους το οποίο αποτιμάται σε δολάρια ΗΠΑ, και το Μεξικό εξαιτίας των πολλών υποχρεώσεων σε δολάρια.
Τέλος, οι κίνδυνοι που προέρχονται από την πολιτική είναι πιθανό να επηρεάσουν την παγκόσμια οικονομία, ιδίως στην Ευρώπη λόγω των επικείμενων εκλογών σε Γερμανία, Γαλλία και Ολλανδία.
Φωτο: ΑΠΕ, Olivier Douliery / POOL
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Πέρυσι η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου κινήθηκε ελαφρώς ανοδικά ενώ οι πρώτες εκτιμήσεις κάνουν λόγο ότι αυτή η τάση θα συνεχιστεί και το 2026. Το…

Το 2025 αποτέλεσε έτος μεικτών προσήμων για τα φορτία της ναυτιλίας χύδην ξηρού φορτίου, σύμφωνα με δεδομένα της Signal. Ειδικότερα, τα φορτία σιδηρομεταλλεύματος ενισχύθηκαν…

Η τεχνολογία θαλάσσιας μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου περνά σε φάση μεγάλης κλίμακας, καθώς ανακοινώθηκε η κατασκευή του μεγαλύτερου πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου (LH₂) παγκοσμίως, με…

Την παραλαβή του «MT SPA», του πρώτου στον κόσμο πλοίου LR2 που έχει τη δυνατότητα να αξιοποιήσει για την πρόωσή του LNG και αιολική…

To αποτύπωμά της στη Βόρεια Ευρώπη ενισχύει η Cosco, καθώς συμφώνησε στην απόκτηση του 80% της γερμανικής εταιρείας φορτοεκφόρτωσης και logistics Zippel στο Αμβούργο.…

Οι ΗΠΑ πέτυχαν ένα ορόσημο στην ενέργεια καθώς πλέον αποτελούν τη μόνη χώρα που εξήγαγε σε μόλις έναν χρόνο περισσότερους από 100 εκατ. μετρικούς…

Η κατάσταση στη Βενεζουέλα και οι κυρώσεις των ΗΠΑ, με αποκορύφωμα τον απόλυτο αποκλεισμό» των δεξαμενόπλοιων που κινούνται προς και από τη Βενεζουέλα, έχουν…

Τα Ναυτικά Χρονικά, με τη συνεργασία της Isalos.net, διοργανώνουν τη συζήτηση με θέμα: «Ελληνικές Ναυτιλιακές Επιχειρήσεις του Μέλλοντος – Οι προκλήσεις για τη διατήρηση…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ