
Το 2016 έκλεισε με θετικό πρόσημο για το λιμένα του Αμβούργου. Συγκεκριμένα, τα διακινηθέντα φορτία (γενικά και χύδην) άγγιξαν συνολικά τους 138,2 εκατ. τόνους, ενώ αυξημένη ήταν και η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, κυρίως κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους. Συγκεκριμένα διακινήθηκαν 8,9 εκατ. TEUs, που μεταφράζεται σε αύξηση 1% σε σχέση με τα μεγέθη του 2015.
Ίσως, το πιο ενδιαφέρον στην περίπτωση του Αμβούργου είναι η σημαντική αύξηση που καταγράφηκε στις εμπορευματικές σιδηροδρομικές μεταφορές από και προς το μεγαλύτερο γερμανικό λιμένα. Με βάση τα επίσημα στοιχεία, το 2016, διακινήθηκαν από και προς το Αμβούργο, μέσω σιδηροδρόμου, συνολικά 46,4 εκατ. τόνοι εμπορευμάτων (αύξηση 1,5% σε σχέση με το 2015), ενώ διακινήθηκαν και 2,4 εκατ. TEUs (αύξηση 2,4%).
Να σημειωθεί ότι ημερησίως πραγματοποιούνται περισσότερες από 200 αφίξεις και αναχωρήσεις τραίνων στο λιμάνι του Αμβούργου, με σημαντική ώθηση να δίνουν τα τραίνα που συνδέουν το Αμβούργο και την βιομηχανική περιοχή της βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας. Ενώ, οι πλέον σημαντικές εξαγωγές, που πραγματοποιούνται μέσω σιδηροδρόμου και λιμένα Αμβούργου, είναι αυτές της γερμανικής μπύρας «Warsteiner».
Ο Ingo Egloff, Joint CEO του τομέα μάρκετινγκ του λιμένα (Port of Hamburg Marketing), παρουσιάζοντας τα στοιχεία για το 2016, σημείωσε ότι «ο λιμένας του Αμβούργου πέτυχε σταθεροποίηση των μεγεθών του, ενώ κατάφερε το δεύτερο εξάμηνο να επιτύχει και θετικό πρόσημο στην διακίνηση εμπορευμάτων, με σημαντική ώθηση να δίνεται από τις σιδηροδρομικές μεταφορές».
Από την πλευρά του ο Jens Meier, Managing Director της Λιμενικής Αρχής του Αμβούργου (HPA), εξέφρασε την θλίψη του για τις νέες καθυστερήσεις στα έργα εκβάθυνσης του Έλβα, τονίζοντας, βέβαια, ότι παραμένει αισιόδοξος πως ο λιμένας του Αμβούργου θα επιτύχει με την ολοκλήρωση των συγκεκριμένων έργων περαιτέρω ενίσχυση της θέσης του στο λιμενικό χάρτη της βόρειας Ευρώπης.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τα Ναυτικά Χρονικά, με τη συνεργασία της Isalos.net, διοργανώνουν τη συζήτηση με θέμα: «Ελληνικές Ναυτιλιακές Επιχειρήσεις του Μέλλοντος – Οι προκλήσεις για τη διατήρηση…

Δεξαμενόπλοιο με προορισμό τη Ρωσία δέχθηκε σήμερα επίθεση με μη επανδρωμένο αεροσκάφος (drone) στην Μαύρη Θάλασσα, με αποτέλεσμα να ζητήσει την συνδρομή της τουρκικής…

Οι απειλές της Κίνας ότι ενδέχεται να περιορίσει τις εξαγωγές σπάνιων γαιών προς την Ιαπωνία έχουν προκαλέσει ανησυχία στον ιαπωνικό επιχειρηματικό και πολιτικό κόσμο,…

Σημαντική πτώση κατέγραψαν οι τιμές ναυτιλιακών καυσίμων το 2025 εν μέσω υψηλής μεταβλητότητας της αγοράς πετρελαίου. Σύμφωνα με το Ship & Bunker, o δείκτης…

Οι αντιμονοπωλιακές ρυθμιστικές αρχές της ΕΕ θα αποφασίσουν έως τις 10 Φεβρουαρίου εάν θα εγκρίνουν την εξαγορά της εταιρείας κυβερνοασφάλειας Wiz από την Alphabet,…

Οι ισχυροί έως θυελλώδεις άνεμοι, η ένταση των οποίων ανά διαστήματα αγγίζει και τα 9 μποφόρ, είναι το κύριο χαρακτηριστικό του καιρού σήμερα στον…

H Κίνα εισήγαγε τουλάχιστον 8 εκατ. τόνους αμερικανικής σόγιας το 2025, με αποτέλεσμα ο κορυφαίος παγκοσμίως εισαγωγέας του αγροτικού προϊόντος να οδεύει προς την…

Η κινεζική ναυπηγική βιομηχανία, παρά την αδιαμφισβήτητη πρωτοκαθεδρία της, υλοποιεί μεθοδικά σχέδιο αύξησης της παραγωγικής της δυναμικότητας, εστιάζοντας στην εξαγορά και στην επανεκκίνηση χρεοκοπημένων…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ