
Το 2016 έκλεισε με θετικό πρόσημο για το λιμένα του Αμβούργου. Συγκεκριμένα, τα διακινηθέντα φορτία (γενικά και χύδην) άγγιξαν συνολικά τους 138,2 εκατ. τόνους, ενώ αυξημένη ήταν και η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, κυρίως κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους. Συγκεκριμένα διακινήθηκαν 8,9 εκατ. TEUs, που μεταφράζεται σε αύξηση 1% σε σχέση με τα μεγέθη του 2015.
Ίσως, το πιο ενδιαφέρον στην περίπτωση του Αμβούργου είναι η σημαντική αύξηση που καταγράφηκε στις εμπορευματικές σιδηροδρομικές μεταφορές από και προς το μεγαλύτερο γερμανικό λιμένα. Με βάση τα επίσημα στοιχεία, το 2016, διακινήθηκαν από και προς το Αμβούργο, μέσω σιδηροδρόμου, συνολικά 46,4 εκατ. τόνοι εμπορευμάτων (αύξηση 1,5% σε σχέση με το 2015), ενώ διακινήθηκαν και 2,4 εκατ. TEUs (αύξηση 2,4%).
Να σημειωθεί ότι ημερησίως πραγματοποιούνται περισσότερες από 200 αφίξεις και αναχωρήσεις τραίνων στο λιμάνι του Αμβούργου, με σημαντική ώθηση να δίνουν τα τραίνα που συνδέουν το Αμβούργο και την βιομηχανική περιοχή της βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας. Ενώ, οι πλέον σημαντικές εξαγωγές, που πραγματοποιούνται μέσω σιδηροδρόμου και λιμένα Αμβούργου, είναι αυτές της γερμανικής μπύρας «Warsteiner».
Ο Ingo Egloff, Joint CEO του τομέα μάρκετινγκ του λιμένα (Port of Hamburg Marketing), παρουσιάζοντας τα στοιχεία για το 2016, σημείωσε ότι «ο λιμένας του Αμβούργου πέτυχε σταθεροποίηση των μεγεθών του, ενώ κατάφερε το δεύτερο εξάμηνο να επιτύχει και θετικό πρόσημο στην διακίνηση εμπορευμάτων, με σημαντική ώθηση να δίνεται από τις σιδηροδρομικές μεταφορές».
Από την πλευρά του ο Jens Meier, Managing Director της Λιμενικής Αρχής του Αμβούργου (HPA), εξέφρασε την θλίψη του για τις νέες καθυστερήσεις στα έργα εκβάθυνσης του Έλβα, τονίζοντας, βέβαια, ότι παραμένει αισιόδοξος πως ο λιμένας του Αμβούργου θα επιτύχει με την ολοκλήρωση των συγκεκριμένων έργων περαιτέρω ενίσχυση της θέσης του στο λιμενικό χάρτη της βόρειας Ευρώπης.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ευρωπαϊκή Ενωση απορρίπτει την ιδέα των «διοδίων» για την διέλευση του Στενού του Ορμούζ, όπου η ελευθερία της ναυσιπλοΐας πρέπει να διατηρηθεί, δήλωσε…

Τη θωράκιση της ελληνικής επιχειρηματικότητας απέναντι στις ραγδαίες γεωπολιτικές προκλήσεις έθεσε επί τάπητος η διοίκηση του Ε.Β.Ε.Π. κατά τον πρόσφατο κύκλο επαφών της στις…

Το ναυτικό των Φρουρών της Επανάστασης ανακοίνωσε τις πρώτες πρωινές ώρες ότι τα πλοία τα οποία διέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ θα πρέπει…

Η Atlantic SEE LNG Trade αναμένει να οριστικοποιήσει αρκετές συμφωνίες πώλησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) με αγοραστές σε όλη την Ανατολική Ευρώπη τους επόμενους…

Navarino announced a collaboration with Ozellar Marine, in order to help the company’s transition to a flexible, hybrid connectivity strategy across its growing fleet.…

Οι αμερικανικές ένοπλες δυνάμεις θα διατηρήσουν τα στοιχεία τους που έχουν αναπτυχθεί κοντά στο Ιράν ωσότου εφαρμοστεί πλήρως «αληθινή συμφωνία», διεμήνυσε αργά χθες Τετάρτη…

Σε συζητήσεις με το ναυπηγείο Hudong-Zhonghua Shipbuilding της CSSC για παραγγελία 12 containerships διπλού καυσίμου LNG βρίσκεται η COSCO Shipping Holdings, σύμφωνα με ναυλομεσιτικές…

Η οικονομική δραστηριότητα στην Ελλάδα παρέμεινε ανθεκτική και, μάλιστα, εμφανίστηκε ελαφρώς ενισχυμένη προς το τέλος του 2025, στηριζόμενη στην ισχυρή εγχώρια ζήτηση, συμπεριλαμβανομένων επενδύσεων…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ