
Στις 24.01.2017 το πλοίο m/v Hispania Graeca, με διαχειρίστρια εταιρεία την Angelakos (Hellas) S.A., διέσωσε τέσσερις ναυαγούς ψαράδες νότια της ακτής του νησιού Mindanao στις Φιλιππίνες, οι οποίοι ήταν αβοήθητοι στην θάλασσα για τέσσερις ημέρες.
Το ιστορικό της διάσωσης ξεκίνησε στις 13:15 τοπική ώρα και σε απόσταση 6 μιλίων από το πλοίο, όταν ο υποπλοίαρχος που βρισκόταν σε βάρδια είδε μία αναποδογυρισμένη ψαρόβαρκα, περίπου 18 μίλια από την κοντινότερη ακτή με τέσσερις ψαράδες να κάνουν σήμα στο πλοίο με τα χέρια και κουνώντας κάποια ρούχα που κρατούσαν. Οι επικρατούσες καιρικές συνθήκες ήταν άνεμοι 6 μποφόρ και κύμα ύψους 2 μέτρων. Άμεσα ενημερώθηκε ο Πλοίαρχος και σήμανε συναγερμός, ενώ το πλοίο ξεκίνησε να προσεγγίζει την αναποδογυρισμένη βάρκα και τους ναυαγούς. Την ίδια ώρα ο Πλοίαρχος ενημέρωσε και τον σταθμό της τοπικής Λιμενικής Αρχής.
Περίπου μισή ώρα αργότερα και οι τέσσερις άνδρες επιβιβάσθηκαν στο πλοίο ταλαιπωρημένοι, πεινασμένοι και διψασμένοι δεδομένου του τετραήμερου αγώνα τους να επιβιώσουν.

Μόλις επιβιβάσθηκαν στο πλοίο τούς δόθηκαν κουβέρτες, φαγητό και νερό, ενώ οι αξιωματικοί του πλοίου έλεγξαν την φυσική τους κατάσταση (πίεση, θερμοκρασία κλπ.)
Τελικά, και περί τις 17:30 τοπική ώρα, οι τέσσερις ψαράδες μετεπιβιβάσθηκαν σε ένα πλωτό σκάφος που είχε στείλει το Λιμενικό και οδηγήθηκαν με ασφάλεια στο πλησιέστερο νησί, Balut.
Σε αυτό το σημείο, είναι ενδιαφέρον να ανατρέξουμε στην ελληνική ιστορία και να τονίσουμε την σημασία που έδιναν οι Έλληνες στο υπέρτατο καθήκον της διασώσεως των ναυαγών. Το 406 π.Χ. διεξήχθη ανάμεσα στους Αθηναίους και τους Σπαρτιάτες μία ναυμαχία -η μεγαλύτερη ποτέ μεταξύ Ελλήνων- στις Αργινούσσες. Οι Αθηναίοι νίκησαν, αλλά με μεγάλες απώλειες σε πλοία και άνδρες.
Μετά την ναυμαχία, ο Αθηναϊκός στόλος επέστρεψε στην Αθήνα. Ωστόσο, οι Αθηναίοι «Στρατηγοί/Ναύαρχοι», αν και νικηφόροι, δικάσθηκαν από την Αθηναϊκή Δημοκρατία, καταδικάσθηκαν και θανατώθηκαν, η δε περιουσία τους δημεύθηκε, διότι μετά την ναυμαχία, και ασχέτως αν στην περιοχή επικρατούσε κακοκαιρία, απέπλευσαν χωρίς να περισυλλέξουν τους ναυαγούς – «ουκ ανείλοντο τούς ναυαγούς». (Ξενοφώντος, Ελληνικά, 1, 7).

Η Διεύθυνση της Angelakos (Hellas) S.A. συνεχάρη τον Πλοίαρχο, τους Αξιωματικούς και το πλήρωμα του m/v Hispania Graeca για την εκπλήρωση του καθήκοντός τους ως ναυτικοί.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Συνεχίζονται με αμείωτο ρυθμό οι κινήσεις ανανέωσης των στόλων των Ελλήνων πλοιοκτητών και το 2026. Σύμφωνα με κύκλους της αγοράς, ο κ. Γιώργος Προκοπίου…

Την Παρασκευή 16 Ιανουαρίου 2026, πραγματοποιήθηκε συνάντηση του Υπουργού Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια, στην οποία παρευρεθεί και ο Γενικός Γραμματέας Λιμένων Λιμενικής…

Η Fleetzero, μια εταιρεία θαλάσσιας τεχνολογίας που κατασκευάζει υβριδικά και ηλεκτρικά συστήματα πρόωσης για πλοία, ανακοίνωσε χρηματοδότηση σειράς Α ύψους $43 εκατ. και την…

Στο πλαίσιο του 19ου Ετήσιου Συνεδρίου Ναυτικής Τεχνολογίας 2025, που διοργάνωσε το Ελληνικό Ινστιτούτο Ναυτικής Τεχνολογίας (ΕΛ.Ι.Ν.Τ.), πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 8 Δεκεμβρίου 2025, στις…

Η τεχνολογία τετράχρονων ναυτιλιακών κινητήρων ηλεκτροπαραγωγής διπλού καυσίμου και ευέλικτης χρήσης καυσίμου διευρύνεται, καθώς εναλλακτικά καύσιμα πέραν της μεθανόλης αρχίζουν να αξιολογούνται σε πραγματικές…

Για την Ιαπωνία, η ναυπηγική βιομηχανία αποτελούσε ανέκαθεν στυλοβάτη της οικονομίας της, βοηθώντας τη να παραμένει στις κορυφαίες οικονομικές δυνάμεις διεθνώς. Τα τελευταία χρόνια,…

Για μια ισχυρή εξαγωγική περίοδο σιτηρών προετοιμάζεται η Αυστραλία, με τη συγκομιδή σιταριού να εκτιμάται στους 36 εκατ. τόνους και αυτή του κριθαριού να…

Η υποχώρηση των θαλάσσιων εισαγωγών άνθρακα της Κίνας κατά 10% το 2025 σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή με άμεσο αντίκτυπο στη ναυτιλία χύδην ξηρού φορτίου,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ