
Dry
Οι ναύλοι των capes στην περιοχή του Ατλαντικού έχουν βελτιωθεί ως αποτέλεσμα της αύξησης των εξαγωγών της Βραζιλίας ενώ στις διαδρομές μεταξύ Αυστραλίας και Κίνας, οι ναύλοι έχουν μειωθεί. Για χρονοναυλώσεις ενός και δύο ετών τα capes μπορούν να αποκομίσουν ναύλο μέχρι και $10.750 και $11.000 ανά ημέρα αντίστοιχα τόσο για την περιοχή του Ατλαντικού όσο και του Ειρηνικού. Οι ναύλοι στα Panamax στην περιοχή Ατλαντικού και Ειρηνικού έχουν αρχίσει να παρουσιάζουν σημάδια στασιμότητας και μικρής μείωσης. Για χρονοναυλώσεις έξι μηνών στην περιοχή του Ατλαντικού οι ναύλοι στα Panamax μειώθηκαν στα $11.500 ανά ημέρα, ενώ στην περιοχή του Ειρηνικού παρουσίασαν μικρή άνοδο στα $7.350 ανά ημέρα.
Στα Supramaxes οι ναύλοι σε χρονοναυλώσεις έξι μηνών μειώθηκαν κατά $500 και κυμαίνονται για την μεν περιοχή του Ατλαντικού στα $9.500 ανά ημέρα, για την δε περιοχή του Ειρηνικού στα $5.500 ανά ημέρα.
Wet
H παραγωγή σχιστολιθικού πετρελαίου στις Η.Π.Α. θα μπορούσε να αλλάξει τους σχεδιασμούς των μεγάλων παραγωγών κρατών για ισορροπία ζήτησης και προσφοράς στην αγορά του αργού πετρελαίου. Ειδικοί επί της αγοράς ενέργειας αναμένουν αύξηση παραγωγής κατά 500.000 βαρέλια ημερησίως στην παραγωγή πετρελαίου στις Η.Π.Α. μέχρι το τέλος του έτους. Στο μεταξύ τα δεξαμενόπλοια μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου ενδέχεται να αντιμετωπίσουν δυσκολίες λόγω της ακύρωσης φορτώσεων αλλά και των μεγάλων καθυστερήσεων που καταγράφονται ως αποτέλεσμα της φωτιάς που ξέσπασε σε ένα από τα μεγαλύτερα διυλιστήρια της Μέσης Ανατολής την προηγούμενη εβδομάδα.
Σε ότι αφορά τα επίπεδα των ναύλων, τα Aframaxes μπορούν να επιτύχουν έσοδα μέχρι και 17.250 / pdpr για χρονοναυλώσεις ενός έτους ενώ οι ναύλοι για τα VLCC κυμαίνονται πέριξ των $30.250 / pdpr για χρονοναυλώσεις ενός έτους.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ένα σημαντικό ορόσημο, στην πορεία ενίσχυσης του στόλου της Venergy Μaritime, έλαβε χώρα πρόσφατα. Συγκεκριμένα, έπεσε στο νερό το πρώτο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο της εταιρείας,…

Η Υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου, κα Μαρίνα Χατζημανώλη, πραγματοποίησε επίσκεψη εργασίας στο Λονδίνο από τις 13 μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου 2026. Κεντρικό σημείο της…

Νέες τεχνικές απαιτήσεις τίθενται για τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου που χρησιμοποιούν δεξαμενές μεμβράνης. Ο ClassNK τις ενσωμάτωσε στην έκδοση 3.1 των σχετικών κατευθυντήριων…

Η σειριακή προμήθεια κινητήρων υψηλών στροφών 175D της Everllence θα υποστηρίξει το νέο πρόγραμμα ρυμουλκών πολλαπλών επιλογών καυσίμου (Fuel Flexible) της Damen. Οι δύο…

Έκκληση προς τα κράτη-μέλη να απέχουν από ενέργειες που θέτουν σε κίνδυνο τα εμπορικά πλοία και τις ζωές των ναυτικών απηύθυνε ο γενικός γραμματέας…

Ανεστάλησαν οι φορτώσεις πετρελαίου στο λιμάνι Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας στην Ερυθρά Θάλασσα, λίγες ημέρες αφότου ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αργού πετρελαίου στον κόσμο έκλεισε…

Το ιστορικό της Αφρικής στη βιομηχανία διύλισης χαρακτηρίζεται από αναταράξεις, οι οποίες, ακόμα και για τα διυλιστήρια που έχουν καταφέρει να περάσουν από το…

Τη διατήρηση των νότιων διελεύσεων της Αμερικής αυστηρά ως τρίτη εναλλακτική για τα πλοία που ταξιδεύουν από την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ προς την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ