
Σε δέκα χρόνια φυλάκιση καταδικάστηκε o Ko Jae-ho, ο οποίος διετέλεσε επικεφαλής του ναυπηγείου DSME (Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering) από το 2012 έως το 2015. Το δικαστήριο της κεντρικής περιφέρειας της Σεούλ έκρινε τον Κο ένοχο για παραποίηση οικονομικών λογαριασμών, την περίοδο 2013-2014. Σύμφωνα με στοιχεία που έχουν συλλεγεί, ο Κο «φούσκωνε» τα περιουσιακά στοιχεία της εταιρείας με σκοπό να παίρνει επιχειρηματικά δάνεια.
Παρά το γεγονός πως είχε κατηγορηθεί και το 2012 για λογιστική απάτη, ο Κο είχε αφεθεί ελεύθερος, λόγω έλλειψης αρκετών αποδεικτικών στοιχείων για την ενοχή του. Τον περασμένο Ιούλιο, ο Κο ανακρίθηκε στα πλαίσια μιας λογιστικής εξέτασης στις οικονομικές καταστάσεις της εταιρείας. Στη συνέχεια, ο Κο κατηγορήθηκε επισήμως για συμμετοχή σε λογιστική απάτη ύψους 5,4 τρισεκατομμυρίων Γουόν ($ 4,6 δισεκατομμύρια).
Η τελική απόφαση του δικαστηρίου βγήκε μια μέρα αφού ο Jung Sung-leep, πρόεδρος της DSME από τον περασμένο Μάιο, ανακρίθηκε επειδή δεν είχε συμπεριλάβει στις οικονομικές ζημίες της εταιρείας για το 2015, ποσά ύψους 120 δισεκατομμυρίων Γουόν. Αξίζει να σημειωθεί πως την περίοδο 2013-2015 η εταιρεία DSME έλαβε δάνεια ύψους 21 τρισεκατομμυρίων Γουόν.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






H Κίνα εισήγαγε τουλάχιστον 8 εκατ. τόνους αμερικανικής σόγιας το 2025, με αποτέλεσμα ο κορυφαίος παγκοσμίως εισαγωγέας του αγροτικού προϊόντος να οδεύει προς την…

Η κινεζική ναυπηγική βιομηχανία, παρά την αδιαμφισβήτητη πρωτοκαθεδρία της, υλοποιεί μεθοδικά σχέδιο αύξησης της παραγωγικής της δυναμικότητας, εστιάζοντας στην εξαγορά και στην επανεκκίνηση χρεοκοπημένων…

Η φαινομενική ύφεση της γεωπολιτικής έντασης στην Ερυθρά Θάλασσα, με την παρέλευση 100 ημερών απουσίας επιθετικών ενεργειών από τους Χούθι, δεν έχει μεταφραστεί σε…

Η εκκίνηση του 2026, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της Xclusiv, επιβεβαιώνει πως η ναυτιλιακή βιομηχανία δεν καθορίζεται αποκλειστικά από το ισοζύγιο προσφοράς και ζήτησης,…

Η αποχώρηση των Ηνωμένων Πολιτειών από τη σύμβαση-πλαίσιο των Ηνωμένων Εθνών για την κλιματική αλλαγή (UNFCC, CNUCC), μια συνθήκη αναφοράς για το κλίμα, είναι…

Την επιτυχή καθέλκυση του πλοίου H580 – ECO Star, ενός διπλού καυσίμου LNG Pure Car and Truck Carrier (PCTC) με μεταφορική ικανότητα 7.000 αυτοκινήτων,…

H ναυτιλία τακτικών γραμμών εισέρχεται στο νέο έτος με ένα σενάριο κατά το οποίο τα disruptions δεν αποτελούν παροδικά φαινόμενα αλλά μέρος της καθημερινότητας…

Με ρεκόρ επιβατικής κίνησης έκλεισε το 2025 για τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών . Η επιβατική κίνηση σε ετήσια βάση του «Ελ. Βενιζέλος» έφθασε στα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ