
Σήμερα, σε πολλούς τομείς της θαλάσσιας έρευνας εργάζονται ισότιμα άνδρες και γυναίκες, όπως για παράδειγμα σε πολλά ερευνητικά σκάφη που εκτελούν πλόες στα νερά της Αρκτικής και της Ανταρκτικής ή σε πολλά εργαστήρια θαλάσσιας γεωλογίας και φυσικής ωκεανογραφίας.
Ωστόσο, όπως προκύπτει από τα πλέον πρόσφατα στοιχεία, οι γυναίκες υποεκπροσωπούνται σε ό,τι αφορά τις διευθυντικές θέσεις. Για την αντιμετώπιση αυτής της πραγματικότητας η Ευρωπαϊκή Ένωση προχωρά στην υλοποίηση ενός νέου πιλοτικού έργου, το οποίο φέρει τον τίτλο «Baltic Gender».
Σε αυτό το έργο συμμετέχουν τριάντα ερευνητές και ερευνήτριες από οκτώ επιστημονικά ιδρύματα από πέντε χώρες της Βαλτικής Θάλασσας. Συγκεκριμένα στο έργο συμμετέχουν ιδρύματα από την Γερμανία, την Εσθονία, την Φινλανδία, την Λιθουανία, καθώς και την Σουηδία. Στόχος του τετραετούς διάρκειας έργου είναι η βελτίωση των συνθηκών εργασίας αλλά κυρίως η βελτίωση των ευκαιριών σταδιοδρομίας των γυναικών στον επιστημονικό χώρο της θαλάσσιας έρευνας.
Η ΕΕ χρηματοδοτεί το εν λόγω έργο, το οποίο έχει ενταχθεί στο πλαίσιο του προγράμματος «Horizon2020», με ποσό που ανέρχεται σε € 2.200.000, ενώ τον συντονισμό του έχει αναλάβει το κέντρο θαλασσίων ερευνών του Κιέλου, GEOMAR Helmholtz-Zentrum.
Φωτό: geomar.de
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το δεξαμενόπλοιο «Sibu 1», το οποίο τελούσε υπό αμερικανικές κυρώσεις και είχε καταληφθεί από Σομαλούς πειρατές τον Αύγουστο, απελευθερώθηκε έπειτα από επιχείρηση που πραγματοποίησαν…

«Η ExxonMobil και οι συνεργάτες μας, η Energean και η Hellenic Energy, προετοιμάζονται να πραγματοποιήσουν την πρώτη υπεράκτια γεώτρηση εξερεύνησης στα ελληνικά ύδατα εδώ…

Ανάμεικτα είναι τα «σήματα» που εκπέμπει το τελευταίο διάστημα η ναυλαγορά των containerships, καθώς οι spot ναύλοι παραμένουν, σε γενικές γραμμές, στάσιμοι αν και…

Το βασίλειο της Σαουδικής Αραβίας ανακοίνωσε χθες Πέμπτη ότι αναχαίτισε επίθεση με πυραύλους οι οποίοι εκτοξεύτηκαν από τη γειτονική Υεμένη, από το κίνημα ανταρτών…

Στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων δύο και πλέον μηνών ανέρχεται η διέλευση LNG carriers συμφερόντων του Κατάρ μέσω των Στενών του Ορμούζ. Ειδικότερα, σύμφωνα…

Η μείωση του αριθμού των δεξαμενών φορτίου από τέσσερις σε τρεις επιτρέπει την αύξηση της χωρητικότητας ενός πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) χωρίς…

«Λογική» φαντάζει μια επιπλέον αύξηση των επιτοκίων από τη Fed έως τα τέλη του έτους, σύμφωνα με τον Πρόεδρο της New York Federal Reserve,…

Η μείωση του παγκόσμιου διά θαλάσσης εμπορίου σιτηρών αποτυπώνεται πλέον ξεκάθαρα στους όγκους των εξαγωγών από τη Ρωσία και την Ουκρανία. Πιο αναλυτικά, κατά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ