
Η σημαντικότατη εταιρεία παραγωγής χάλυβα της Κίνας, Baosteel, παρουσίασε πριν λίγες μέρες τα σχέδια της για την απόκτηση της Wuhan Iron and Steel. Η νέα εταιρεία που θα προκύψει θα είναι πλέον η δεύτερη μεγαλύτερη χαλυβουργία στον κόσμο, μετά την ArcelorMittal.
Σύμφωνα με ανακοινώσεις που αναρτήθηκαν στην ιστοσελίδα του Χρηματιστήριου της Σαγκάης το βράδυ της Τρίτης και δημοσιοποιήθηκαν από το κινεζικό πρακτορείο Xinhua, η κρατικά ελεγχόμενη Baosteel θα απορροφήσει την Wuhan Iron and Steel όταν το σχέδιο αναδιάρθρωσης της δεύτερης εγκριθεί από τους μετόχους των δύο εισηγμένων εταιρειών. Οι μετοχές των δύο εταιρειών έχουν ανασταλεί από κάθε διαπραγμάτευση από τα τέλη Ιουνίου, λόγω της προγραμματισμένης αναδιάρθρωσης.
Το 2015 η Wuhan Iron and Steel ανακοίνωσε ζημίες ύψους 7, 1,1 δις. δολαρίων ΗΠΑ ενώ τα κέρδη της Baosteel συρρικνώθηκαν κατά περισσότερο από 80 % και “έπεσαν” στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων 18 ετών.
Μετά τη συγχώνευση, οι δύο εταιρείες όμως θα κατέχουν την πρώτη θέση στην πολυδοκιμαζόμενη χαλυβουργία στην Κίνα και θα επανασχεδιάσουν σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες της εσωτερικής και παγκόσμιας αγοράς τις επιχειρηματικές τους στρατηγικές και την παραγωγική τους ικανότητα.
Η Κίνα σχεδιάζει να μειώσει την παραγωγική ικανότητα χάλυβα κατά 100 εκατομμύρια τόνους με αποτέλεσμα να μειωθεί σε μόλις 150 εκατομμύρια τόνους μέχρι το 2020, σύμφωνα με το σχέδιο της κυβέρνησης το οποίο παρουσίασαν οι αρμόδιες αρχές τον περασμένο Φεβρουάριο.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…

Τη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία του ελληνικού τουρισμού και τη σημασία της βιώσιμης ανάπτυξης για το μέλλον του κλάδου, υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής…

Η Maran Tankers Management Inc., διαχειρίστρια εταιρεία του υπό Ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιου MARAN HOMER (IMO No. 9761372), αναφέρει πως σήμερα, 14 Μαρτίου, περί τις 04:35 τοπική ώρα…

Την έντονη ανησυχία της ελληνικής κυβέρνησης για την κλιμάκωση της έντασης στη διεθνή ναυσιπλοΐα εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφερόμενος…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ