
To εποπτικό συμβούλιο για επενδύσεις σε μεταφορικές υποδομές δημόσιας χρήσης (Ositran) φέρεται να μην είναι ικανοποιημένο από το βαθμό ολοκλήρωσης και την ποιότητα των εργασιών της APM Terminals στην Βόρεια προβλήτα του λιμένα του Callao, η οποία έχει παραχωρηθεί στην εταιρεία.
Η Ositran δήλωσε ότι έχουν ήδη παρατηρηθεί ρωγμές σε ορισμένες από τις λιμενικές υποδομές που έχουν ήδη ολοκληρωθεί στο λιμάνι, ενώ και ο μηχανολογικός εξοπλισμός που έχει τοποθετηθεί δεν ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές που είχαν τεθεί κατά την διάρκεια της διαγωνιστικής διαδικασίας παραχώρησης. Η APM Terminals έχει χρονικό περιθώριο μέχρι τις 11 Οκτωβρίου για να έρθει σε συμφωνία με το υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών για τη συμμόρφωσή της με τις απαιτήσεις των υποδομών αλλιώς υπάρχει ο κίνδυνος να ανακληθεί η παραχώρηση. Σύμφωνα με την APM Terminals οι παρατηρήσεις αφορούν σε υποδομές συνολικού κόστους μικρότερου από 1% του συνολικού προϋπολογισμού, συμπληρώνοντας ότι τέτοια περιστατικά είναι συνήθη σε έργα αυτού του μεγέθους. Παρόλα αυτά μέχρι σήμερα η Ositran δεν έχει πειστεί από τις αιτιάσεις της APM Terminals.
Το περιστατικό έρχεται να προστεθεί σε μία σειρά άλλων γεγονότων τα οποία έχουν φέρει σε δύσκολη θέση την APM Terminals έπειτα μάλιστα και από τις φήμες που υπάρχουν στην αγορά ότι η εταιρεία (θυγατρική της Maersk) έχει αρχίσει να αποχωρεί από λιμάνια, βάζοντας πωλητήριο με σκοπό να ενισχύσει οικονομικά την μητρική εταιρεία η οποία αντιμετωπίζει οικονομικά προβλήματα εξαιτίας της άσχημης ναυλαγοράς στον κλάδο των εμπορευματοκιβωτίων.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η Ρωσία έστειλε ένα υποβρύχιο και άλλα πλοία του πολεμικού ναυτικού για να συνοδεύσουν ένα άδειο, υπερήλικο δεξαμενόπλοιο που έχει αποτελέσει ένα νέο σημείο…

Ο ετήσιος πληθωρισμός στην ευρωζώνη αναμένεται να διαμορφωθεί στο 2,0% τον Δεκέμβριο του 2025, μειωμένος από 2,1% τον Νοέμβριο, σύμφωνα με προκαταρκτική εκτίμηση της…

Η εκτέλεση απομακρυσμένης υπεράκτιας επιθεώρησης με μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας (USV) σε γερμανικά ύδατα επιβεβαιώνει την τεχνολογική ωρίμανση των συστημάτων τηλεχειριζόμενων θαλάσσιων ερευνών. Πιο…

Η τεχνολογία ανεφοδιασμού πλοίων εισέρχεται σε μια νέα εποχή, καθώς μεγάλα λιμάνια αναπτύσσουν υποδομές που επιτρέπουν την ασφαλή και ακριβή διάθεση τόσο συμβατικών όσο…

Η στρατηγική εφοδιασμού της Ινδίας φαίνεται να αποκομίζει περιορισμένα μόνο οφέλη από την πιθανή επιστροφή του αργού πετρελαίου της Βενεζουέλας, σύμφωνα με την Kpler,…

Navarino today announced that its founders Dimitris and Panos Tsikopoulos have entered into an agreement with ICG’s European Corporate team to support the next…

O τερματικός, που βρίσκεται στον μεγαλύτερο κόμβο εμπορίου εμπορευματοκιβωτίων της βορειοανατολικής Κίνας, έχει ετήσια δυναμικότητα 6,6 εκατ. TEUs. Η εγκατάσταση διαθέτει 14 θέσεις ελλιμενισμού…

Η κυβέρνηση του Πακιστάν αποφάσισε να μεταφέρει το management της Pakistan National Shipping Corporation (PNSC) στη στρατιωτικά ελεγχόμενη National Logistics Corporation (NLC), επιβεβαίωσαν αξιωματούχοι πρόσφατα,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ