
Με το πρώτο τρίμηνο του 2016 να είναι μακράν το χειρότερο των τελευταίων 30 ετών, κυρίως λόγω της μειωμένης τιμής των ημερήσιων ναύλων, οι οποίοι παρέμειναν κάτω του λειτουργικού κόστους, καθώς και λόγω της δραματικής μείωσης της αξίας των πλοίων, η ναυτιλιακή εταιρεία Star Bulk Carriers Corp., συμφερόντων του κ. Πέτρου Παππά, ανακοίνωσε ζημίες στα οικονομικά της αποτελέσματα.
Πιο συγκεκριμένα, η Star Bulk Carriers Corp., ανακοίνωσε πως παρότι ο κύκλος εργασιών ανήλθε σε $46,3 εκ. παρουσιάζοντας αύξηση 1,8% σε σχέση με το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του 2015, οι καθαρές ζημίες προ φόρων αυξήθηκαν κατά 22% στα $14 εκ., ενώ οι καθαρές ζημίες μετά από φόρους άγγιξαν τα $48,8 εκ., καταγράφοντας αύξηση 21%.
Σε αυτό το πλαίσιο, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Πέτρος Παππάς, ανακοίνωσε πως η στρατηγική της εταιρείας για επαναφορά στην κερδοφορία, βασίζεται σε δύο κύριους άξονες. Ο πρώτος άξονας είναι η υιοθέτηση πρακτικών για μείωση των λειτουργικών εξόδων και αύξηση της αποτελεσματικότητας, στρατηγική η οποία οδήγησε το 2016 σε μείωση των μέσων ημερήσιων λειτουργικών εξόδων ανά πλοίο σε $3.591.
Ο κ. Παππάς, όρισε ως δεύτερο άξονα, τις διαδικασίες διαπραγματεύσεων με τις τράπεζες, οι οποίες θα εξασφαλίσουν την απαραίτητη ρευστότητα στην εταιρεία, τουλάχιστον μέχρι το 2019.
Η Star Bulk ιδρύθηκε από τον Πέτρο Παππά, ενώ τον Ιούνιο του 2014 συγχωνεύτηκε με την Oceanbulk Carriers. Η εταιρεία, διαχειρίζεται στόλο 70 πλοίων, ενώ έχει υπό ναυπήγηση πέντε (5) ακόμα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου.
Φωτό: www.starbulk.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η μείωση του αριθμού των δεξαμενών φορτίου από τέσσερις σε τρεις επιτρέπει την αύξηση της χωρητικότητας ενός πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) χωρίς…

«Λογική» φαντάζει μια επιπλέον αύξηση των επιτοκίων από τη Fed έως τα τέλη του έτους, σύμφωνα με τον Πρόεδρο της New York Federal Reserve,…

Η μείωση του παγκόσμιου διά θαλάσσης εμπορίου σιτηρών αποτυπώνεται πλέον ξεκάθαρα στους όγκους των εξαγωγών από τη Ρωσία και την Ουκρανία. Πιο αναλυτικά, κατά…

Η MarineTraffic συνεργάζεται με τη Whale Guardians, στηρίζοντας την προσπάθεια για τη δημιουργία ασφαλέστερων θαλάσσιων περιοχών τόσο για τα πλοία όσο και για τις…

Οι Vitol και Trafigura πιέζουν για μεγαλύτερες εκπτώσεις στις τιμές του μαύρου χρυσού της Βενεζουέλας, καθώς η κατακόρυφη άνοδος των ναύλων λειτουργεί ανασταλτικά στα…

Οι κίνδυνοι των θαλάσσιων μεταφορών διαφαίνονται πιο πολυσύνθετοι από ποτέ, την ίδια στιγμή που η ναυτασφαλιστική αγορά σε όρους αξίας ασφαλίστρων διογκώνεται, τόνισε ο…

Περίπου 60 εμπορικά πλοία διέσχισαν τα Στενά του Ορμούζ προχθές Τετάρτη, μεταφέροντας τη μεγαλύτερη ποσότητα αργού πετρελαίου που πέρασε σε ένα 24ωρο από τις…

Θεωρητικά, η ανεξέλεγκτη άνοδος των ναύλων μπορεί να εκτινάξει το τελικό κόστος παράδοσης του αργού πετρελαίου, περιορίζοντας δραστικά τα περιθώρια κέρδους των διυλιστηρίων. Ωστόσο,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ