
Αναχωρεί σήμερα το απόγευμα για το Πεκίνο, με υψηλές προσδοκίες για επενδυτικές συμφωνίες, ο πρωθυπουργός, Αλέξης Τσίπρας, συνοδευόμενος από πλήθος υπουργών (την κυβερνητική εκπρόσωπο Όλγα Γεροβασίλη, τον υπουργό Εξωτερικών Νίκο Κοτζιά, τον υπουργό Οικονομίας Γιώργο Σταθάκη, τον υπουργό Πολιτισμού Αριστείδη Μπαλτά, τον υφυπουργό Εξωτερικών Δημήτρη Μάρδα, την αναπληρώτρια πουργό Παιδείας Σία Αναγνωστοπούλου και τον αναπληρωτή υπουργός για Θέματα Έρευνας και Καινοτομίας Κώστα Φωτάκη), την Περιφερειάρχη Αττικής Ρένα Δούρου, τον πρόεδρο του ΤΑΙΠΕΔ Στέργιο Πιτσιόρλα, τον υποδιοικητή της ΤτΕ, τον πρόεδρο του Ελληνικού Ανοικτού Πανεπιστημίου, τον πρόεδρο της Enterprise Greece, καθώς και περίπου 40 επιχειρηματίες και εκπροσώπους θεσμικών φορέων.
Το Μέγαρο Μαξίμου εκφράζει την αισιοδοξία του ότι η επίσκεψη στο Πεκίνο θα είναι απόλυτα επιτυχημένη με υπογραφή πλήθους διμερών συμφωνιών για επενδύσεις.
Ωστόσο, το κλίμα παρά τις περί του αντιθέτου δηλώσεις κυβερνητικών στελεχών παραμένει βαρύ, έστω και μετά την κύρωση από την Βουλή χθες το βράδυ και μάλιστα από μία ισχυρή πλειοψηφία 223 βουλευτών της σύμβασης μεταξύ Ελληνικού Δημοσίου και της Cosco.
Το νομοσχέδιο για την κύρωση της σύμβασης παραχώρησης του ΟΛΠ στην Cosco, υπερψηφίστηκε από τους βουλευτές των κομμάτων ΣΥΡΙΖΑ, Νέα Δημοκρατία, Δημοκρατική Συμπαράταξη (ΠΑΣΟΚ-ΔΗΜΑΡ), Ποτάμι, Ανεξάρτητοι Έλληνες και Ένωση Κεντρώων, ενώ καταψηφίστηκε από το Κομμουνιστικό Κόμμα και την Χρυσή Αυγή.
Να σημειωθεί ότι στο κείμενο της σύμβασης που κυρώθηκε εχθές συμπεριλήφθηκαν και όλες οι αλλαγές που είχε ζητήσει προ ολίγων ωρών επιτακτικά η Cosco, με τον υπουργό Ναυτιλίας, από την πλευρά του να τονίζει στην Βουλή ότι αυτό έγινε στο πλαίσιο της καλής πίστης και εν όψει του ταξιδιού του πρωθυπουργού στην Κίνα, ενώ ισχυρίστηκε ότι οι αλλαγές έγιναν στο πλαίσιο της ορθής νομοθέτησης.
Αιτία του κακού κλίματος μεταξύ ελληνικής κυβέρνησης και Cosco είναι οι αλλαγές που επέφερε στη σύμβαση με την Cosco μονομερώς η ελληνική πλευρά, χωρίς -όπως υποστηρίζει η κινεζική πλευρά με επίσημη επιστολή της προς το ΤΑΙΠΕΔ- να έχει προηγηθεί καμμία ενημέρωση της ίδιας της Cosco.
Να σημειώσουμε ότι η Cosco στην επιστολή της -την οποία ο υπουργός χαρακτήρισε χθες ως «νομική υπερβολή»- σημειώνει ότι είχαν εντοπιστεί διαφορές στη σύμβαση που έφτασε προς κύρωση στην Βουλή με αυτή που υπογράφηκε με το ελληνικό κράτος, με παραβίαση βασικών όρων αυτής.
Στην ουσία η Cosco κατηγόρησε ευθέως τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Θ. Δρίτσα, καθώς στην επιστολή της προς το ΤΑΙΠΕΔ αναφέρεται ότι «οι τροποποιήσεις αποτελούν προφανή απόπειρα του αρμοδίου υπουργείου να υποκαταστήσει πλήρως την διοίκηση της ΟΛΠ και να καταστήσει ανενεργό το σύνολο των διατάξεων της σύμβασης παραχώρησης και να τροποποιήσει δια νόμου τη συναφθείσα συμφωνία για την αγοραπωλησία του πλειοψηφικού πακέτου της ΟΛΠ».
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/ΑΠΕ-ΜΠΕ/Παντελής Σαίτας
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Πετρέλαιο από τα στρατηγικά αποθέματα των χωρών του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΔΟΕ) θα αρχίσει να διοχετεύεται σύντομα στις παγκόσμιες αγορές, μετά την απόφαση των…

Πιέσεις στη ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων από την πλευρά της προσφοράς βλέπει η BIMCO, εκτός εάν η δραστηριότητα στις ανακυκλώσεις ενταθεί. Είναι δε χαρακτηριστικό ότι,…

Η Κύπρος θα μπορούσε να ξεκινήσει να παράγει φυσικό αέριο για εξαγωγή ήδη από το 2028, δήλωσε πρόσφατα ο υπουργός Ενέργειας Μιχαήλ Δαμιανός, ενισχύοντας…

Τα πλάνα της για την προσθήκη έξι νεότευκτων containerships, μεταφορικής ικανότητας 13.000 TEUs, επιβεβαίωσε η Yang Ming. Τα συγκεκριμένα πλοία θα είναι διπλού καυσίμου…

Σε νέες επιχειρηματικές κινήσεις προχώρησε πρόσφατα ο ιαπωνικός κολοσσός ΝΥΚ. Συγκεκριμένα, η NYK ήρθε σε συμφωνία με τον όμιλο Westfal-Larsen για την απόκτηση της…

Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ