
Και ενώ η διαμάχη μεταξύ υπουργείου Ναυτιλίας και ΟΜΥΛΕ συνεχίζεται η Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων & Φορέων Ναυτιλίας (ΕΕΚΦΝ), κρούει τον κώδωνα του κινδύνου και με την παρακάτω ανακοίνωση δίνει την ουσιαστική διάσταση από την συνεχιζόμενη απεργία των λιμενεργατών
“Η Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων & Φορέων Ναυτιλίας (ΕΕΚΦΝ), κατόπιν της χθεσινής συνάντησης του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου με τους εκπροσώπους των εργαζομένων στον ΟΛΠ, όπου και αυτή την φορά απέβει άκαρπη η συζήτηση, κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για την μεγάλη ζημιά στον χώρο της κρουαζιέρας, από την συνεχιζόμενη απεργία των λιμενεργατών.
Επισημαίνει ότι, οι επιπτώσεις στην τοπική κοινωνία της ευρύτερης περιοχής του Πειραιά, στην εθνική οικονομία, τους απασχολούμενους στην λειτουργία του λιμένα, καθώς και πολλούς άλλους του χώρου εξυπηρέτησης της κρουαζιέρας, θα είναι σοβαρές και απρόβλεπτος ο χρόνος διάρκειας απομάκρυνσης των πλοίων από τον Πειραιά, αν οι διαχειρίστριες εταιρείες πάρουν οριστικές αποφάσεις αλλαγών των δρομολογίων, με κατεύθυνση των πλοίων σε άλλους λιμένες.
Μία τέτοια απόφαση, η οποία εκτιμάται ότι δεν θα αργήσει να έρθει, εάν συνεχιστεί η απεργία, υπάρχει κίνδυνος να επηρεάσει και άλλους Ελληνικούς λιμένες των κυκλικών ταξιδίων των κρουαζιεροπλοίων, που έχουν αφετήριο και τερματικό τον λιμένα του Πειραιά – λειτουργούντος ως home port.
Προς αποτροπή ενός τέτοιου σοβαρού δυσάρεστου γεγονότος, η ΕΕΚΦΝ απευθύνει σε όλους τους αρμόδιους φορείς (τον ΟΛΠ, τους εργαζόμενους, τους κυβερνητικούς παράγοντες και το ΤΑΙΠΕΔ), όπως πράξουν ότι είναι δυνατόν για να λήξει η επί μακρόν απεργία στον λιμένα του Πειραιά και να αποκατασταθεί η ομαλότητα στην εξυπηρέτηση των κρουαζιεροπλοίων και των χιλιάδων επισκεπτών – τουριστών”.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η νέα άρνηση του διοικητικού συμβουλίου της Genco Shipping & Trading να κάνει δεκτή την αναθεωρημένη πρόταση εξαγοράς από την Diana Shipping κλιμακώνει την…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Μαρτίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Το Κρεμλίνο δήλωσε σήμερα πως η Ευρωπαϊκή Ένωση βλάπτει τα δικά της συμφέροντα εμμένοντας σε ένα σχέδιο να σταματήσει τις εισαγωγές ρωσικού υγροποιημένου φυσικού…

Την ένταξη ενός υπερσύγχρονου πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου στον στόλο της ΤMS Cardiff Gas σηματοδότησε η τελετή ονοματοδοσίας του «Spirit LNG». Η εκδήλωση…

Capital Link’s 20th Annual International Shipping Forum took place with great success on Monday, March 9, 2026, at the Metropolitan Club in New York…

Η κυβέρνηση του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ εξετάζει να καταλάβει ή να αποκλείσει το νησί Χαργκ του Ιράν προκειμένου να ασκήσει πιέσεις στην Τεχεράνη…

Η Hapag-Lloyd και αξιωματούχοι της ινδικής κυβέρνησης υπέγραψαν Επιστολή Προθέσεων (LOI) με σκοπό την εμβάθυνση της ναυτιλιακής συνεργασίας και την υποστήριξη της συνεχιζόμενης ανάπτυξης…

Την άμεση ενεργοποίηση του διεθνούς παράγοντα για την αντιμετώπιση της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ απαιτεί το Συμβούλιο του ΙΜΟ. Υπενθυμίζεται ότι, ο IMO…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ