
Το μεγαλύτερο αντίγραφο πλοίου των αρχαίων Βίκινγκς έφτασε στις ακτές του ανατολικού Καναδά μετά από ένα απαιτητικό ταξείδι στον Ατλαντικό Ωκεανό, έχοντας αφήσει τις σκανδιναβικές ακτές στα τέλη του περασμένου Απριλίου και συγκεκριμένα στις 26 Απριλίου.
Το όνομα που του έχει δοθεί στο πλοίο είναι το «Harald Fairhair», προς τιμήν του βασιλιά που κατάφερε να ενώσει τη Νορβηγία τον 10ο αιώνα.
Ο καπετάνιος που να οδήγησε το πλοίο στον Καναδά και συγκεκριμένα στο λιμάνι του Αγίου Αντωνίου στη Νέα Γη του Καναδά, είναι ο Björn Ahlander, με καταγωγή από την Σουηδία. Το πλοίο έφτασε στον Άγιο Αντώνιο την Τετάρτη 1 Ιουνίου, έχοντας ταξιδέψει στα δύσκολα νερά του Ατλαντικού για περισσότερο από ένα μήνα.
Το πλοίο ακολούθησε μία διαδρομή μέσω των Νήσων Φερόε, των Νησιών Σέτλαντ, της Ισλανδίας και της Γροιλανδίας.
Ο Björn Ahlander φτάνοντας στον Καναδά δήλωσε ικανοποιημένος και «περήφανος για τους 32 άνδρες και γυναίκες μου, μέλη του πληρώματος, που πέτυχαν αυτόν τον άθλο». «Το να διασχίσεις τον Ατλαντικό δεν είναι κάτι εύκολο. Αντιμετωπίσαμε πολλά προβλήματα κατά την διάρκεια του πλου, αλλά το πλήρωμά μου παρέμεινε αισιόδοξο και δυνατό».
Αφορμή αυτής της προσπάθειας διάπλου του Ατλαντικού ήταν να αποδειχθεί και στην πράξη, πως οι Βίκινγκς με τα πλοία τους ήταν σε θέση να διασχίσουν τον Ωκεανό. Κάτι που πιστεύεται ότι το είχαν πράξει πολύ πριν ο Χριστόφορος Κολόμβος ανακαλύψει τη νέα ήπειρο.
Δείτε στα βίντεο που ακολουθεί εντυπωσιακές εικόνες από τον απόπλου του σύγχρονου πλοίου των Βίκινγκς από τις σκανδιναβικές ακτές, αλλά και την άφιξή του στον Καναδά.
Μπορείτε να δείτε τα βίντεο εδώ:
https://www.youtube.com/watch?v=Na2q9DCcu20
Φωτό: flickr.com/ Andy Topham/ Draken Harald Hårfagre
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






«Άλλη μία πρωτιά σημείωσε η METLEN και ο τομέας International Energy Supply & Trading, με την έλευση στην Αλεξανδρούπολη του πρώτου αμερικανικού φορτίου υγροποιημένου…

Ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ δήλωσε σήμερα ότι η Ουκρανία προσπάθησε να επιτεθεί στην κατοικία του προέδρου Βλαντίμιρ Πούτιν στην περιοχή του Νόβγκοροντ…

Ο κανονισμός FuelEU Maritime δεν θα τεθεί σε ισχύ στη Νορβηγία την 1η Ιανουαρίου 2026, παρά τις προσπάθειες που είχαν καταβληθεί, ανακοίνωσε η Norwegian…

Εγκρίθηκαν σήμερα οι Ειδικές Περιβαλλοντικές Μελέτες (ΕΠΜ) του Εθνικού Θαλασσίου Πάρκου Ιονίου και του Εθνικού Θαλασσίου Πάρκου Νοτίου Αιγαίου 1 – Νότιες Κυκλάδες, κατόπιν ενσωμάτωσης των…

Η πορεία της ναυλαγοράς των bulk carriers διαφαίνεται πως εξελίσσεται ευνοϊκά, με την προσφορά χωρητικότητας να βρίσκεται σε κατάσταση «συστολής». Ως απότοκο, το 2025…

Η 33η τελετή απονομής των Ελληνικών Βραβείων AMVER πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 16 Δεκεμβρίου 2025 στο Athenaeum Intercontinental Hotel, επιβεβαιώνοντας για ακόμη μια χρονιά τον σταθερό…

Τις βασικές προτεραιότητες της εθνικής ναυτιλιακής πολιτικής αναπτύσσει ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, σε άρθρο του στην εφημερίδα “Το Βήμα”, εστιάζοντας…

Η τεχνολογία αυτόνομων πλοίων με κύρια πρόωση από τον άνεμο εισέρχεται σε φάση πρακτικής υλοποίησης, καθώς η Clippership ολοκλήρωσε τον εγκεκριμένο από τον νηογνώμονα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ