
To Σαουδικό υπουργικό συμβούλιο ενέκρινε την περασμένη Δευτέρα το οικονομικό όραμα του Βασιλιά για το 2030 όπου προδιαγράφεται η στρατηγική του Ριάντ χωρίς εξάρτηση από το πετρέλαιο. Επίκεντρο του θρόνου είναι πλέον οι επιχειρηματικές μεταρρυθμίσεις και επενδύσεις, όπως μεταδίδει το πρακτορείο Al Arabiya
Ο βασιλιάς Salman bin Abdulaziz θα ορίσει τα κριτήρια για την εφαρμογή του οράματος και προέτρεψε τους πολίτες να συνεργαστούν με την κυβέρνηση για την επίτευξή τους. Η κίνηση αυτή έχει ως στόχο η χώρα να τερματίσει την εποχή της εξάρτησής της από το πετρέλαιο με την προσέλκυση επιπλέον επενδύσεων, σοβαρών οικονομικών μεταρρυθμίσεων και νέων επιχειρηματικών σχεδίων.
Σημαντικός σταθμός του νέου οράματος θα είναι η ιδιωτικοποίηση των περιουσιακών στοιχείων του θρόνου αξίας περίπου 400 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ ώστε το Ριάντ να προσελκύσει τη συμμετοχή των διεθνών επιχειρήσεων στην προώθηση της οικονομίας και τη δημιουργία εκατομμυρίων επιπλέον θέσεων εργασίας.
Το όραμα του βασιλιά έχει επίσης ως στόχο να εξοικονομήσει 300 δισεκατομμύρια δολάρια στα επόμενα τέσσερα χρόνια και να αυξήσει τα έσοδα, εκτός του πετρελαίου, στα 100 δισεκατομμύρια δολάρια.
Ο αναπληρωτής διάδοχος του θρόνου, πρίγκιπας Mohammed bin Salman, δήλωσε ότι το όραμα δεν επηρεάστηκε μόνο από την πτώση των τιμών του πετρελαίου στη διεθνή αγορά, αλλά είχε προγραμματιστεί αρκετά χρόνια πριν την κρίση. Ο πρίγκιπας διατύπωσε την άποψη ότι η χώρα θα μπορούσε να «ζήσει» χωρίς έσοδα από το πετρέλαιο μέχρι το 2020.
Για την προώθηση των επενδύσεων, το Βασίλειο θα ξεκινήσει την έκδοση πράσινης κάρτας που θα επιτρέψει σε Άραβες και μουσουλμάνους να ζουν για μεγάλο χρονικό διάστημα στη χώρα.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ιαπωνία, οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Νότια Κορέα δρομολογούν την υπογραφή Μνημονίου Κατανόησης με στόχο τη ναυτιλιακή συνεργασία και την επέκταση του ενεργειακού…

Ο οίκος Moody’s αναβάθμισε σε θετικές από σταθερές τις προοπτικές για το αξιόχρεο των μακροπρόθεσμων καταθέσεων της Εθνικής Τράπεζας, επιβεβαιώνοντας το αξιόχρεο στη βαθμίδα…

Η Ευρωπαϊκή Ενωση παραμένει σε αδιέξοδο απέναντι στο αίτημα της Γαλλίας και του Λουξεμβούργου να διαγραφούν τα ονόματα δύο ρώσων ολιγαρχών από την λίστα…

Η γεωγραφική κατανομή της παγκόσμιας παραγωγικής δυναμικότητας σιδηρομεταλλεύματος, ενός εμπορεύματος που μεταφέρεται διά θαλάσσης με bulk carriers, είναι συγκεντρωμένη σε ελάχιστες χώρες ανά τον…

Την ενίσχυση της στρατηγικής συνεργασίας Ελλάδας-Αιγύπτου στη ναυτιλία, στα λιμάνια, στη μεταφορά ενέργειας και στην ασφάλεια της Ανατολικής Μεσογείου αναδεικνύει ο υπουργός Ναυτιλίας και…

Τη Δευτέρα 21 Σεπτεμβρίου, η Trafigura ανακοίνωσε την έναρξη λειτουργίας της νέας εταιρείας πλοιοδιαχείρισης του ομίλου της, Volare Shipping, η οποία θα εξειδικεύεται στα…

Η MSC, προκειμένου να αποκτήσει ισχυρό αποτύπωμα στον ναυπηγικό τομέα, και συγκεκριμένα στην κατασκευή κρουαζιερόπλοιων, σύμφωνα με το Bloomberg, διαπραγματεύεται την εξαγορά του 80%…

Η αιφνίδια απώλεια ελέγχου στα εσωτερικά συστήματα του LNG carrier «Vivit Africa» εγείρει εκ νέου ανησυχία γύρω από τα περιστατικά κυβερνοεπιθέσεων στην εμπορική ναυτιλία.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ