
Τα διοικητικά συμβούλια της Britannia και του UK Club προχωρούν ακάθεκτα ως προς τις συζητήσεις συγχώνευσης των δύο σημαντικών αλληλασφαλιστικών οργανισμών. Οι δύο βρετανικοί Όμιλοι θεωρούνται ‘ηγέτες’ στον τομέα τους και μακροχρόνιοι υποστηρικτές του πλαισίου της αμοιβαιότητας Οι συνομιλίες μεταξύ των διαχειριστριών εταιρειών τους Thomas Miller και Tindall Riley, θα κρατήσουν μέχρι το τέλος του έτους ενώ αναμένεται η νέα οργάνωση να μην εισέλθει σε άλλα επιχειρηματικά πεδία και δραστηριότητες. Ήδη αναλυτές και αρθρογράφοι σε διεθνή ΜΜΕ θεωρούν ότι τα δύο σημαντικά Clubs προχωρούν στη συγχώνευση όχι επειδή αντιμετωπίζουν οικονομικό πρόβλημα αλλά για να ανταπεξέλθουν στη νέα τάξη πραγμάτων που διαμορφώνεται σε αυτή την παρατεταμένη κρίση της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου. Τα δύο Clubs παραμένουν ισχυρά, με μέλη σημαντικούς και κραταιούς εφοπλιστικούς ομίλους, αλλά ο ανταγωνισμός στον ευρύτερο χώρο και η ανάγκη για υψηλές παροχές υπηρεσιών ασφάλισης και εξυπηρέτησης οδηγούν σε πρωτόγνωρες στρατηγικές αποφάσεις, ακόμα και τους πρωταγωνιστές του χώρου. Σε περίπτωση που συμφωνηθεί η συγχώνευση από τα ΔΣ, ειδικοί παρατηρούν ότι η συγκεκριμένη πρωτοποριακή και ασυνήθιστη απόφαση συνένωσης δυνάμεων θα αλλάξει το χάρτη των ασφαλιστικών οργανισμών. Επίσης θα προκαλέσει αιφνιδιαστική επανεκτίμηση δυνάμεων και αντοχών στα άλλα Clubs, ειδικά της Βρετανίας και της Βόρειας Ευρώπης.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Πετρέλαιο από τα στρατηγικά αποθέματα των χωρών του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΔΟΕ) θα αρχίσει να διοχετεύεται σύντομα στις παγκόσμιες αγορές, μετά την απόφαση των…

Πιέσεις στη ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων από την πλευρά της προσφοράς βλέπει η BIMCO, εκτός εάν η δραστηριότητα στις ανακυκλώσεις ενταθεί. Είναι δε χαρακτηριστικό ότι,…

Η Κύπρος θα μπορούσε να ξεκινήσει να παράγει φυσικό αέριο για εξαγωγή ήδη από το 2028, δήλωσε πρόσφατα ο υπουργός Ενέργειας Μιχαήλ Δαμιανός, ενισχύοντας…

Τα πλάνα της για την προσθήκη έξι νεότευκτων containerships, μεταφορικής ικανότητας 13.000 TEUs, επιβεβαίωσε η Yang Ming. Τα συγκεκριμένα πλοία θα είναι διπλού καυσίμου…

Σε νέες επιχειρηματικές κινήσεις προχώρησε πρόσφατα ο ιαπωνικός κολοσσός ΝΥΚ. Συγκεκριμένα, η NYK ήρθε σε συμφωνία με τον όμιλο Westfal-Larsen για την απόκτηση της…

Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ