
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που παρουσίασε η Λιμενική Αρχή του Κιέλου, το τελευταίο παρουσίασε για το 2015 αύξηση στη διακίνηση επιβατών κατά 2,0%, αγγίζοντας τα 2,1 εκατομμύρια επιβάτες. Από την άλλη μείωση καταγράφηκε στα διακινηθέντα φορτία. Συγκεκριμένα από το λιμένα του Κιέλου διακινήθηκαν μέσα στο 2015 συνολικά 6,2 εκατομμύρια τόνοι φορτίων, μειωμένοι κατά 4,2% σε σχέση με το 2014.
Από την πλευρά του ο Dirk Claus, διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος του Κιέλου (SEEHAFEN KIEL GmbH & Co. KG) δήλωσε ότι παρά τη μείωση στη διακίνηση χύδην φορτίων η Λιμενική Αρχή είναι ικανοποιημένη με τα δεδομένα αποτελέσματα, καθώς παρά την κρίση κατάφερε να διατηρήσει τις δυνάμεις τους. Μάλιστα, ο ίδιος πιστεύει ότι με τα μέτρα που έχει λάβει η Λιμενική Αρχή θα επιτευχθεί εκ νέου η επιστροφή του λιμένα σε αναπτυξιακούς ρυθμούς, με δεδομένο ότι έχει αρχίσει και η εισαγωγή χαρτιού από την βόρεια Σουηδία.
Από την άλλη σε ό,τι αφορά τον τομέα της διακίνησης επιβατών, το Κίελο επωφελήθηκε σημαντικά από την ισχυρή ανάπτυξη του τομέα κρουαζιέρας, με αποτέλεσμα να σημειωθεί μεγάλη αύξηση στους διακινηθέντες επιβάτες, που για το 2015 άγγιξαν τα 2,1 εκατομμύρια, 458.152 περισσότεροι από ότι το 2014.
Για το μέλλον, ο Dirk Claus σημειώνει ότι ο λιμένας του Κιέλου περιμένει σημαντικές προοπτικές μεγέθυνσης από την περαιτέρω ανάπτυξη των διατροπικών μεταφορών (οδικών και σιδηροδρομικών). Μάλιστα, ήδη μέσα στο 2015 σημαντική αύξηση παρουσίασε η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων μεταξύ Κιέλου και Βερόνας, με πέντε τραίνα να συνδέουν εβδομαδιαίως τα δύο λιμάνια.
Φωτό: http://www.portofkiel.com/ Peter Luehr
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Shipping. Η εταιρεία παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο Aframax «MT Cape Athos» από τα ναυπηγεία CSSC…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…

Ο Ντόναλντ Τραμπ διαβεβαίωσε χθες Κυριακή ότι οι ΗΠΑ διαπραγματεύτηκαν με το Ιράν και εξασφάλισαν την άμεση ασφαλή διέλευση 20 δεξαμενόπλοιων με πετρέλαιο από…

Οι εισαγωγές της Κίνας αποτελούν οδηγό της αύξησης κατά 5% των διά θαλάσσης μεταφορών σιδηρομεταλλεύματος τις πρώτες 12 εβδομάδες του 2026, παρά το γεγονός…

Η παρατεταμένη κρίση στον Αραβικό Κόλπο μετεξελίσσεται από βραχυπρόθεσμο σοκ προσφοράς σε παράγοντα καταστροφής της ζήτησης, σύμφωνα με ανάλυση της Xclusiv. Στον τομέα του…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ