
Στo ιταλικό ναυπηγείo Fincantieri στην Αγκόνα, ναυπηγείται το νέο ποντοπόρο κρουαζιερόπλοιο της Viking Ocean, θυγατρικής εταιρείας της Viking Cruises, που έχει λάβει το όνομα «Viking Sea».
Η Viking Cruises, με τα κεντρικά της γραφεία να βρίσκονται στην Ελβετία, ειδικεύεται σε ποτάμιες κρουαζιέρες. Τα τελευταία, όμως, χρόνια αποφάσισε να εισέλθει δυναμικά και στην αγορά της θαλάσσιας κρουαζιέρας. Ο λόγος είναι οι ισχυρές προοπτικές περαιτέρω ανάπτυξης του τομέα της κρουαζιέρας, με τις πλέον πρόσφατες εκτιμήσεις των ειδικών να υπολογίζουν σε 24 εκατ. τους επιβάτες που αναμένεται να αγοράσουν υπηρεσίες κρουαζιέρας μέσα στο 2016.
Αυτή την δυναμική της αγοράς κρουαζιέρας καταδεικνύει και το γεγονός ότι ενώ το μακρινό 1980 οι επιβάτες κρουαζιέρας ήταν 1,4 εκατ., το 2006 άγγιξαν τους 15 εκατ., με τα 30 εκατομμύρια να μην μοιάζουν πλέον μακρινός στόχος. Επίσης, ο στόλος των κρουαζιερόπλοιων θα ανέλθει το τρέχον έτος στα 471 πλοία, εκ των οποίων τα 301 αφορούν θαλάσσιες κρουαζιέρες και τα 170 δραστηριοποιούνται σε ποτάμιες κρουαζιέρες.
Η Viking Ocean, λοιπόν, επιχειρεί να αξιοποιήσει το θετικό μομέντουμ της αγοράς. Έτσι, πέρυσι το πρώτο ποντοπόρο κρουαζιερόπλοιο της εταιρείας ξεκίνησε τα δρομολόγιά του το «Viking Star», σε Μεσόγειο και Βόρεια και Βαλτική Θάλασσα, ενώ φέτος σειρά έχει το «Viking Sea» και το 2017 το «Viking Sky».
Το «Viking Sea» έχει μήκος 228 μέτρα και χωρητικότητα 48.000 τόνων. Μπορεί να φιλοξενήσει 940 επιβάτες, τους οποίους θα φροντίζουν 489 μέλη πληρώματος.
Στο εντυπωσιακό βίντεο που ακολουθεί μπορείτε να δείτε την πορεία κατασκευής του «Viking Sea» στα ναυπηγεία Fincantieri στην Ανκόνα.






Μπορείτε να δείτε το βίντεο εδώ.
https://www.youtube.com/watch?v=klCHEHk8WGU
Φωτό: http://www.vikingcruises.com/
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ένα σημαντικό ορόσημο, στην πορεία ενίσχυσης του στόλου της Venergy Μaritime, έλαβε χώρα πρόσφατα. Συγκεκριμένα, έπεσε στο νερό το πρώτο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο της εταιρείας,…

Η Υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου, κα Μαρίνα Χατζημανώλη, πραγματοποίησε επίσκεψη εργασίας στο Λονδίνο από τις 13 μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου 2026. Κεντρικό σημείο της…

Νέες τεχνικές απαιτήσεις τίθενται για τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου που χρησιμοποιούν δεξαμενές μεμβράνης. Ο ClassNK τις ενσωμάτωσε στην έκδοση 3.1 των σχετικών κατευθυντήριων…

Η σειριακή προμήθεια κινητήρων υψηλών στροφών 175D της Everllence θα υποστηρίξει το νέο πρόγραμμα ρυμουλκών πολλαπλών επιλογών καυσίμου (Fuel Flexible) της Damen. Οι δύο…

Έκκληση προς τα κράτη-μέλη να απέχουν από ενέργειες που θέτουν σε κίνδυνο τα εμπορικά πλοία και τις ζωές των ναυτικών απηύθυνε ο γενικός γραμματέας…

Ανεστάλησαν οι φορτώσεις πετρελαίου στο λιμάνι Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας στην Ερυθρά Θάλασσα, λίγες ημέρες αφότου ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αργού πετρελαίου στον κόσμο έκλεισε…

Το ιστορικό της Αφρικής στη βιομηχανία διύλισης χαρακτηρίζεται από αναταράξεις, οι οποίες, ακόμα και για τα διυλιστήρια που έχουν καταφέρει να περάσουν από το…

Τη διατήρηση των νότιων διελεύσεων της Αμερικής αυστηρά ως τρίτη εναλλακτική για τα πλοία που ταξιδεύουν από την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ προς την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ