
Τον περασμένο χρόνο η κυβέρνηση της Πολωνίας ψήφισε στο κοινοβούλιο της χώρας ένα νέο πλαίσιο ναυτιλιακής πολιτικής, που φέρει την ονομασία «Maritime Policy of the Republic of Poland Until 2020» και το οποίο περιλαμβάνει μέτρα και πολιτικές που αφορούν την ισχυροποίηση και περαιτέρω ανάπτυξη της ναυτιλιακής βιομηχανίας της χώρας με ορίζοντα το 2030. Κύριος στρατηγικός στόχος της πολωνικής κυβέρνησης είναι η αύξηση του ποσοστού συμμετοχής της θαλάσσιας οικονομίας στο ΑΕΠ της χώρας καθώς και η αύξηση του αριθμού των ατόμων που απασχολούνται εμμέσως και αμέσως στη ναυτιλιακή βιομηχανία.
Οι βασικές κατευθύνσεις που έχουν υιοθετηθεί σε αυτό το στρατηγικό σχέδιο της πολωνικης κυβέρνησης για την χάραξη μίας νέας ναυτιλιακής πολιτικής είναι ο ακόλουθες:
1. Ενίσχυση της θέσης των θαλάσσιων λιμένων της Πολωνίας
2. Βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των θαλάσσιων μεταφορών
3. Βελτίωση του θαλάσσιου περιβάλλοντος και προστασία των ακτών
4. Δημιουργία κατάλληλων προϋποθέσεων για την ανάπτυξη των γνώσεων που αφορούν στην θαλάσσια οικονομία
5. Αειφόρο διαχείριση του θαλάσσιου περιβάλλοντος και των φυσικών πόρων των ωκεανών
6. Θαλάσσια αλιεία με όρους βιώσιμης ανάπτυξης
7. Βελτίωση της θαλάσσιας διάσωσης και ασφάλειας
Για την πολωνική κυβέρνηση η απουσία ενός αποτελεσματικού συστήματος συνδυασμένων μεταφορών, το οποίο θα συνδέει τα λιμάνια και τις παράκτιες περιοχές της χώρας με τα μεγάλα αστικά κέντρα εντός αλλά και εκτός της χώρας, δεν θα επιτρέψει την αποτελεσματική ανάπτυξη του τομέα της θαλάσσιας οικονομίας. Ενώ ιδιαίτερη σημασία δίνεται και στην περαιτέρω ανάπτυξη του τομέα των εθνικών θαλάσσιων μεταφορών, κάτι που θα δώσει ισχυρή αναπτυξιακή ώθηση και σε πολλούς ακόμα κλάδους της πολωνικής οικονομίας (π.χ. χερσαίων μεταφορών, ενέργειας, κατασκευών).
Φωτό: flickr.com/j.arendt
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Η νέα επένδυση του Ο.Λ.ΚΕ. αναβαθμίζει τις λιμενικές υποδομές των Παξών και ενισχύει τον ρόλο της Κέρκυρας ως πύλης εισόδου προς την Αδριατική. •…

Σε μια στρατηγικής σημασίας κίνηση που αλλάζει τα δεδομένα στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη, ο Όμιλος Eltrak εγκαινίασε το νέο του κατάστημα στο Πέραμα, επί της…

Υπάρχει κίνδυνος να εκραγεί το LNG carrier του Κατάρ Al Rekayyat, καθώς το μηχανοστάσιό του έχει τυλιχθεί στις φλόγες, έπειτα από την επίθεση με…

Σε ένα άνευ προηγουμένου επενδυτικό μπαράζ, με στόχο την ανανέωση του στόλου τους, βρίσκονται οι Έλληνες πλοιοκτήτες. Ειδικότερα, σύμφωνα με στοιχεία του ναυλομεσιτικού οίκου…

Η Foreship, εταιρεία του Ομίλου RINA με εξειδίκευση στο ναυπηγικό σχεδιασμό πλοίων και τη ναυτιλιακή μηχανολογία, ανέπτυξε μια νέα σχεδιαστική πρόταση για επιβατηγά-οχηματαγωγά πλοία…

Τη στρατηγική σημασία του λιμανιού της Θεσσαλονίκης για την ανάπτυξη της Βόρειας Ελλάδας ανέδειξε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, κατά την…

Ο αμερικανικός τεχνολογικός κολοσσός Microsoft ανακοίνωσε σήμερα την κατάργηση, με άμεση ισχύ, 4.800 θέσεων εργασίας ή περίπου του 2,1% του παγκόσμιου εργατικού δυναμικού της.…

Το 2025 υπήρξε μια χρονιά ορόσημο για το Χρηματιστήριο Αθηνών. Το θετικό κλίμα συνεχίστηκε και το πρώτο εξάμηνο του 2026 με την αγορά να…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ