
Τον περασμένο χρόνο η κυβέρνηση της Πολωνίας ψήφισε στο κοινοβούλιο της χώρας ένα νέο πλαίσιο ναυτιλιακής πολιτικής, που φέρει την ονομασία «Maritime Policy of the Republic of Poland Until 2020» και το οποίο περιλαμβάνει μέτρα και πολιτικές που αφορούν την ισχυροποίηση και περαιτέρω ανάπτυξη της ναυτιλιακής βιομηχανίας της χώρας με ορίζοντα το 2030. Κύριος στρατηγικός στόχος της πολωνικής κυβέρνησης είναι η αύξηση του ποσοστού συμμετοχής της θαλάσσιας οικονομίας στο ΑΕΠ της χώρας καθώς και η αύξηση του αριθμού των ατόμων που απασχολούνται εμμέσως και αμέσως στη ναυτιλιακή βιομηχανία.
Οι βασικές κατευθύνσεις που έχουν υιοθετηθεί σε αυτό το στρατηγικό σχέδιο της πολωνικης κυβέρνησης για την χάραξη μίας νέας ναυτιλιακής πολιτικής είναι ο ακόλουθες:
1. Ενίσχυση της θέσης των θαλάσσιων λιμένων της Πολωνίας
2. Βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των θαλάσσιων μεταφορών
3. Βελτίωση του θαλάσσιου περιβάλλοντος και προστασία των ακτών
4. Δημιουργία κατάλληλων προϋποθέσεων για την ανάπτυξη των γνώσεων που αφορούν στην θαλάσσια οικονομία
5. Αειφόρο διαχείριση του θαλάσσιου περιβάλλοντος και των φυσικών πόρων των ωκεανών
6. Θαλάσσια αλιεία με όρους βιώσιμης ανάπτυξης
7. Βελτίωση της θαλάσσιας διάσωσης και ασφάλειας
Για την πολωνική κυβέρνηση η απουσία ενός αποτελεσματικού συστήματος συνδυασμένων μεταφορών, το οποίο θα συνδέει τα λιμάνια και τις παράκτιες περιοχές της χώρας με τα μεγάλα αστικά κέντρα εντός αλλά και εκτός της χώρας, δεν θα επιτρέψει την αποτελεσματική ανάπτυξη του τομέα της θαλάσσιας οικονομίας. Ενώ ιδιαίτερη σημασία δίνεται και στην περαιτέρω ανάπτυξη του τομέα των εθνικών θαλάσσιων μεταφορών, κάτι που θα δώσει ισχυρή αναπτυξιακή ώθηση και σε πολλούς ακόμα κλάδους της πολωνικής οικονομίας (π.χ. χερσαίων μεταφορών, ενέργειας, κατασκευών).
Φωτό: flickr.com/j.arendt
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Capital Link διοργανώνει το “16ο Annual Capital Link Operational Excellence in Shipping Forum” την Τρίτη, 6 Οκτωβρίου, 2026, στο ξενοδοχείο Divani Caravel στην…

Στο Euronext Growth Oslo ξεκίνησε στις 5 Οκτωβρίου η διαπραγμάτευση των μετοχών της Volare Shipping Ltd., της ναυτιλιακής εταιρείας που έχει συστήσει και ελέγχει…

«Κλειστά» θα παραμείνουν τα Στενά του Ορμούζ μέχρι να ικανοποιηθούν οι επτά όροι που έχει θέσει η Τεχεράνη βάσει του προσωρινού μνημονίου (MoU) του…

Όλο και πιο επιθετικές γίνονται οι κινήσεις των εταιρειών αερομεταφορών της Τουρκίας, ενισχύοντας το αποτύπωμά τους στον κλάδο. Στο πλαίσιο αυτό, σύμφωνα με δημοσίευμα…

Τον ρόλο της τεχνητής νοημοσύνης ως καταλύτη που αναβαθμίζει την κλίμακα του κυβερνοεγκλήματος, χωρίς ωστόσο να μεταβάλλει ριζικά τη φύση του, αναδεικνύει η Interpol.…

Ο Οκτώβριος ενδέχεται να αποτελέσει μήνα-ορόσημο για την επιστροφή των liner εταιρειών στη Διώρυγα του Σουέζ, σηματοδοτώντας την επανασύνδεση Ασίας και Ευρώπης με τακτικά…

Σημαντικές αυξητικές μεταβολές καταγράφουν οι διά θαλάσσης εξαγωγές ξηρών φορτίων των ΗΠΑ προς την Κίνα το 2026. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με ανάλυση της BIMCO,…

Σε στρατιωτική εκστρατεία για την ανακατάληψη των εδαφών που ελέγχουν οι υποστηριζόμενοι από το Ιράν Χούθι προχωρά η διεθνώς αναγνωρισμένη κυβέρνηση της Υεμένης (PLC).…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ